Hai iedereen,

Ik heb diverse vraagjes over van alles en nog wat mbt vrachtschepen geboud omstreeks 1940.
Met name de SS Thistlegorm. Dit schip probeer ik opnieuw op te bouwen digitaal.

Van dit schip heb ik diverse copien van de orginele bouwtekeningen gekregen en registratie formlieren.

Nu staat overal vermeld dat dit schip een lengte heeft van 126m maar op de tekeningen is hij 131m lang.

Nu is er blijkbaar een verschil tussen de geregistreerde lengte van een schip en de werkelijke lengte van een schip zie bijvoorbeeld dit plaatje http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... (side_view).PNG

En ja zoals op het plaatje kom je weer uit op 126m van roer naar voorzijde bovendeck.

Ik hoop niet dat er nu modellen zijn die eigenlijk wat groter moeten zijn dan ze nu gebouwd zijn .

Er komen nog wel meer van dit soort vraagen aan.

Hoi,

Elk schip heeft feitelijk 3 lengtes. Dat klinkt vreemd, maar het hangt er van af welke lengte je wilt weten.

1: LOA: Lengte over all; Dit is feitelijk de lengte van het voorste puntje tot aan het achterste puntje van het schip. Nu ik dit ier type vraag ik me eigenlijk af of met zeilschepen de boegspriet hier ook meegerekend dient te worden......

2: LPP: Lengte tussen de loodlijnen; Dit is de lengte vanaf de eerste tot aan de laatste spant van het schip. Deze lengte is zeer vepalend voor het maken van beladingsberekeningen voor vrachtschepen.

3: LWL: Lengte op de waterlijn bij een diepgang op het zomermerk; Deze is weer wat korter dan LPP over het algemeen door de vorm van het schip.

Vooral de eerste 2 worden veelvuldig (door elkaar heen) gebruikt. De LPP is een belangrijke factor voor de belading en het berekenen van de zeewardigheid van een schip en dus wordt deze vaak gebruikt, maar iemand die een bouwmodel aanschaft wil eerder weten hoe lang het model in zijn totaliteit wordt. Vandaar waarschijnlijk deze verwarring in lengtes.

Ik ben trouwens erg benieuwd naar het schip dat je gaat bouwen. Hopelijk komt er ook een brouwverslag van hier op het forum!


Martijn

De lengte over alles gaat van het voorste vaste punt naar het achterste vaste punt, een boegspriet en een achterover hangende en niet verwijderbare vlaggenmast tellen dus ook mee in deze lengte.
Lengte tussen de loodlijnen heeft helemaal niets met spanten te maken, het gaat vanaf het hart van de roerkoning (is as waar het roer aan hangt) tot het voorste punt van de boeg op de ontwerp waterlijn.
Dat betekent dus dat in de regel de Lpp de kortste lengtemaat is aangezien de roerkoning doorgaans onderwater door de romp heen gaat.

Groetjes Josse

De SS Thistlegorm is een van de meest bekende schepen in de duikwereld.
Het zit vol met munitie en trucks, vliegtuigonderdelen etc.

http://www.dustytours.nl/Thistlegorm%20Archives.html

Elke website waar dan ook zal zeggen dat dit schip 126.5m lang is.
De officiele lengte is 415 feet 1 tenths of 126.522mm (length from fore part of stern to the aft side of the head of the stern post).

Maar nu heb ik een overall length van 131.624mm 431'- en 10 inch. Van schroef naar voorzijde bovendeck is wel 126.5m.
Op de orginele tekeningen...

Rare jongens die scheepsbouwers.

Hier een acad plaatje.

Maak je het hele model in Acad? Wat een rotwerk zeg! Als je straks klaar bent kun je wel een mooie set spanten laten lasersnijden! Of het complete model in één keer laten printen natuurlijk Ik zou het model wel eens van je willen kopiëren om er wat mee te spelen trouwens. (werk zelf met Acad en 3ds max)





My bad.... Het is al weer o lang geleden..


Martijn

Ik moet wel want er is niets bekend over dit schip.