Eindelijk kon ik deze kit kopen (MP) ik was hier al lang op zoek naar. Wat een grote doos zeg beetje overdreven maar ja het zijn per slot van rekening toch ca 300 onderdelen.

Ben begonnen met de cilinder, heerlijk alle koelribben zijn losse onderdelen. Let wel op met opbouwen. Bij cilinder zelf je moet de opgedikte kant van rib naar beneden wijzen en bij de cilinderkop naar boven. Dat zie wel op de instructie als je heeel goed kijkt maar na het lijmen van ribben van de cilnder ging ik gewoon zo door met de kop. Bij samenvoegen van cilinder met kop leek het net of er in het midden een rib ontrak en ook aan linkerkant waar de toerenteller kabel aansluiting komt, klopte het niet. Gelukkig kon ik de kop nog los maken en dus deze ribben opnieuw gestappeld met de opgedikte kant naar boven en nu klopt alles weer.


Het blok zelf gaf geen problemen.


Frame gespoten na gronden met vallejo air chrome.

Verder wat onderdelen ontchromed met Dasty ( ontvetter van Wibra).

Veren van achterschokbrekers moet je zelf draaien met meegeleverd staaldraad. Deze is wat dun dus ze gemaakt van wat dikker zilverdraad.

En door. Er zit erg veel schuur werk aan deze kit, alle onderdelen welke op elkaar moeten; kuip, kontje, zitje enz hebben geen gaatjes en pinnetjes
Zoals bijvoorbeeld bij Tamiya. Daardoor sluiten ze niet direct mooi aan.


Wat onderdelen in de primer.

En oh wat geeft die Molotow chrome toch een mooi effect als deze spuit.

Voorvork: als je intructie volgt moet je onderdeel 42 en 43 op elkaar lijmen. Niet dus op tekening verder zie je dat 1 helft montage punten heeft voor montage spatbord. Dus weer uit elkaar en de juiete delen op elkaar plakken.

Mooie fiets. Ik vid een nadeel van Molotov dat het niet goed uithars dus altijd uitkijken met beetpakken enzo.

Prachtig onderwerp. De werkzaamheden zien er goed uit.

Ja, mooie schaal ook

Oh, die zier er goed uit.
Ik heb de gewone 750 Laverda nog liggen ( is de zelfde kit alleen dan civiele uitvoering ).
Dus kan nu vast goed de pijnpunten afkijken .

Ja inderdaad die Molotow chrome blijft na drogen erg kwetsbaar. Dus zo weinig mogelijk beetpakken met vingers.
Ondertussen frame en wat onderdelen erop gemaakt.



Zelf maar even een kabel op 1accu pool gemaakt . In de kit was er maar 1 ?????
Ja en dan; ik dacht even een eerste laag oranje te spuiten. Ik ben nog onervaren met airbrush en wilde dus te veel tegelijkertijd spuiten het gevolg was dat op het eind van de nozzle verf verzamelde en als dikke spetters mee kwamen. Ik heb ervoor gekozen om de tank en ook de kuip geheel te ontdon van verf. Fout dus door de verdunning lieten de helften van de kuip weer los ( op de foto nog niet te zien ) en moest ik deze dus weer plakken en de naad schuren. Inmiddels staan beide onderdelen weer in de primer. Volgende keer als dit gebeurt laat ik de verf gewoon drogen en schuur dan de spetters weg.

Straat versie barbaar

Mooie vorderingen collega bouwer

Ja het blijft natuurlijk een Heller kit. Om een onderdeel te kunnen monteren moest ik een stukje van de driehoekige steun van de accu afhalen.
Ik heb dit gedaan met een heet mes. Hierdoor hoefde ik niet te zagen ofzo met de kans dat de steun weer los zou komen.

Er zijn ook wel wat gietnaden op de onderdelen aanwezig zoals op de uitlaten. Dus schuren en zelfs twee putjes moeten plamuren.
Maar goed ze staan nu na verwijderen orginele verf ( met Dasty) in de primer.



In de linker zijkap moet er een "sleutelgat" gemaakt wroden. Aan de binnenkant gewoon goed aangeven. In de instructie staat hier niets over beschreven.

Gietnaden dat weet wat Maar gaat lekker voorruit met de Laverda.