Ik ben begonnen met een nieuw project.

De machine komt uit 1990, Honda NSR 250, destijds bereden door de japanner Shimizu.






De te plamuren onderdelen eerst verlijmd, daarna geplamuurd en geslepen/geschuurd.




Uitlaten gestyleerd, 3 verflagen lagen aangebracht, op de kappen zelfs 4 lagen omdat deze transparant waren en de binnenzijde zwart moest worden.
Aangezien de buitenzijde wit is was de dekking pas bereikt na 4 laagjes verf.
Daarna alles in de blanke lak gezet .
De kleine onderdelen gewoon in het raamwerk laten zitten en van de juiste kleuren voorzien.

Excuses voor de kleine foto's, ik vind dat ze hier bij brouwers een vreemd systeem hanteren om de foto's er op te zetten.
Er zijn forums waar het veel eenvoudiger is, maar ja misschien is het een kwestie van even wennen.

Misschien is het handig een account aan te maken bij PhotoBucket.com , de foto's die je daar naartoe uploadt kun je hier makkelijk plaatsen.
Want ik ben wel benieuwd wat er nu op die postzegeltjes te zien is

Bedankt voor de tip, ik kijk even op die site.
Het vreemde is dat ik de zelfde pics ook op een andere site heb gezet
namelijk modelbouwforum.nl en daar staan ze wel normaal weergegeven.

Je hebt een foutje in de code van de plaatjes:
Jij hebt dit gepost

...je moet "thumb_" daaruit verwijderen, dan werktut het moet dit worden:

Bedankt, weer wat geleerd.
Binnenkort post ik een paar fotos van de vorderingen.

Dit is een Tamiya-model denk ik. Juist?
Heb je een foto van de doos?

Veel plezier en veel succes met de bouw.

Inderdaad, het is een Tamiya model.
Mooie race machines uit die tijd.
Hieronder de doos.

Inderdaad een zeer mooie NSR. Dat waren nogeens mooie motors.

Bedankt voor de foto Wilan.

Ga je de gaatjes er in boren , of er op plakken?

Die bananen-achterbrug, dat idee kwam toch van Suzuki (Sjees U Zelf Uw Kist In)?

Graag gedaan, deze week post ik de vorderingen.
De gaatjes ga ik er niet inboren, er zitten speciale decals bij die je nadat je de reklame er op hebt zitten kunt aanbrengen.
Deze motor kan ook gemaakt worden zonder gaatjes, Shimizu reed op de nsr 250 in 1990 alleen de tweede seizoenshelft met de gaatjes.
Waarom weet ik niet, misschien voor de koeling?

De banaan achterbrug weet ik niet of dat een Suzuki idee is geweest.