Ik heb polijst compound van Tamiya, en daar van die pads bij. Mijn advies voor lak is binnen de laksoort te blijven. Dus waarmee breng je de kleur op je motor aan? Als dit motip is. Dan moet je de juiste motip blanke lak ervoor aanschaffen. Er zijn er dus twee. Die kun je niet doorelkaar halen. Dan krijg je craquelé (hoe schrijf je dat? Lijkt mij goed zo.) Gebruik je die van Tamiya of ander modelbouw merk. Dan ook hier binnen blijven. Dit is wel zo veilig. Vraag de winkelier hier naar. En altijd even een proefje maken op een stukje oud spreu zodat je zeker weet dat je mooie model niet stuk gaat door het lak die elkaar opvreet. Zie mijn Toyota Celica. Daar was het een fout van de fabriek. Gelukkig toegegeven. Maar wel al het werk voor niets gedaan.

Ja blanke lak moet je inderdaad altijd enorm oppassen , ik gebruik nu sinds een tijdje ook autolak , deze glimmen heel erg , en zijn binnen een week zo vreselijk hard dat een Tamiya blanke lak bijv. daar echt niet tegen op kan , en is uiteraard goed te polijsten , want dat moet bij een 1:1 auto ook kunnen natuurlijk .
Waar ik ook goede ervaring mee heb is de blanke lak van Flexa , ik geloof 600ml . voor 11euro of zo iets , erg goed spul , pas alleen voor een ding héél goed op !!!! deze lak moet je in dunnen lagen op spuiten , dat moet bij allemaal , maar bij deze is dat echt heel belangrijk , om dat je lak na een dikke lag namelijk gaat vergelen , en dat moet je niet hebben , ik gebruikte hem ook om de onderkuip van mijn 1:1 ZX-10R Ninja te spuiten , deze was compleet in het carbon ,(geen orriginele Kawa kuip ) maar om dit nog beter te laten glimmen zette ik er nog wat vernis over heen , ging helemaal goed maar ik zag een klein druppeltje aan een hoekje hangen , en dan kun je zien dat hij aardig geel is , en als ik dit bijvoorbeeld op de top kuip had gedaan , die groen is zie je toch een aardig raar kleurtje !!

Dus pas daar mee op als je er mee gaat werken , verder is het prima spul !!!!Ben benieuwt wat je gaat gebruiken !!!

Succ6 verder met het project!!!
Groeten Martijn

Rik en Martijn, bedankt voor jullie adviezen.
Ik heb zelf de X-22 clear van Tamiya en de farblos glanzend nr. 01 van Revell. Die laatste ben ik niet zo weg van, deze zit al in een spuitklaar flesje welke je onder je airbrush kunt schroeven, als je daarna begint te spuiten vliegen de lakdraden (soort spinrag) in de rondte. Alleen als deze alsnog weer verdunt is er een beetje mee te werken. Laatst kreeg ik ook een flesje Gloss Varnish van Vallejo, maar daar heb ik nog geen ervaring mee opgedaan.
Dat polijsten tussen de laklagen kun je daar bijvoorbeeld de polishing compound FINE van Tamiya (blauwe dop) voor gebruiken.
Rik, begrijp ik goed dat je het te spuiten oppervlak na het plakken van de decal afwerkt met blanke lak, deze polijst en daarna weer behandelt met blanke lak.? Poets je de boel niet dof daardoor.? (zal wel niet, anders deed je het niet), maar het klinkt mij vreemd in de oren dat je een transparante blanke afwerklaag weer moet polijsten. Ik vraag misschien soms naar de bekende weg, maar dat doe ik alleen om het beter tussen de oren te krijgen en op den duur d.m.v. jullie ervaring en tips tot net zulke resultaten te komen.

groet Henk

inderdaad, Je hebt het goed begrepen. Het polijsten doet echt wonderen. Je krijgt toch altijd wel iets in de lak dat je niet wilt hebben. Stofjes enzo. Dan kun je doormiddel van het polijsten deze er uit krijgen. Ik heb het over de kleine miniscule zaken. Dan door die compound gaat hetgeen dat je gepolijst hebt ontzettend glansen. Zie het maar als een soort van auto poetsen. Een auto gaat na het wassen toch ook altijd wat doffer er uitzien. Dan doe je daar was op en die poets je flink uit waardoor de lak weer ontzettend gaat glimmen. Je kunt je haren er dan in kammen.

Daar was ik weer......, een tijdje wat andere dingen aan't hoofd gehad, maar van de week weer begonnen met de Kawa.
Het blok is nu klaar, het frame hangt al te drogen.
Hier vast een paar foto's







Die dikke snoeren aan de carburateurs heb ik er inmiddels al weer afgesloopt, dat moet anders.
Wordt vervolgd

Verschrikkelijk mooi resultaat tot nu toe. En dat voor een doos waar na openen de tranen in de bilnaad lopen.

Rob.

Dank je, dat van die tranen en bilnaad klopt helemaal.
Ik ben nu bezig om verschillende onderdelen passend te maken, hier heb ik een schokbreker van een nieuwe as voorzien.
Bij deze doos was waarschijnlijk bij Revell het vloeibaar plastic op, want her en der zijn er dingen niet meegegoten. Als al het vulmiddel dat ik gebruik op een dag spontaan oplost, dondert gelijk de hele Kawa in elkaar.










Misschien iets voor jou Rob...., ik boor al het plastic met een handboortje, ook massief plastic pijp kun je een heel eind hol boren.

Goeie tip, dat van dat handboortje. Moet nog vier keer boren en dan zitten er onderbuizen in het achterframe .


Rob

Even een updeetje,

Ik heb het blok in het frame gefrommeld, daarna de achterbrug en het wiel.
Volgens tekening moest het ook in die volgorde, niet dus... .
Het frame naar weer uit elkaar getrokken en met handen en voeten het blok en de brug met wiel er weer tussen geprutst. Gevolg is dat er van de drie bougies er nog één op de cilinder zit, Van de andere twee is er één tot op heden spoorloos.
Een en ander is mede tot stand gekomen dankzij Rob Floor. De achterband komt nl. uit zijn onuitputtelijke voorraadmagazijn. In mijn doos zaten nl. twee voorbanden. Rob bedankt dus nog.













Ik ben ook al een beetje op het blok aan het smeren geweest.
Eerst met Tamiya smoke maar dat glom me te veel, daarna ben ik wat met pigment aan het prutsen geweest.

Henk

Het ziet er goed uit Henk! Kleur, uitstraling...het klopt allemaal!