Prachtig model met die lichtset erin

Al snuisterend door dit forum kwam ik dit topic tegen en wil even mijn complimenten geven.
Zeer fraai model geworden.

Even over de licht- en dagseinen:

Die zijn zeker ook op zee verplicht.

Omdat het schip een lengte van >50m heeft dient het sowieso twee toplichten te voeren, naast de boordlichten en het heklicht.

Overdag een zwarte bol-ruit-bol onder elkaar om aan te geven dat het schip beperkt manoeuvreerbaar is t.g.v. zijn werkzaamheden.
Andere schepen dienen hier rekening mee te houden, maar het ontheft het schip niet van zijn verplichting uit te wijken wanneer dit nodig is om een aanvaring te voorkomen.
Gedurende de donkere uren is dit een rood-wit-rood rondom zichtbaar lichtcombinatie, onder elkaar geplaatst (normaliter) in de achtermast.

Twee lichten (1 toplicht met daaronder 1 sleeplicht) normaliter in de voormast wil volgens het BVA aangeven dat de totale lengte van de sleep < 200m, gerekend vanaf het hek van het slepende schip tot het uiteinde van de sleep.
Dat wil niet zeggen dat de sleep zich in lijn met het vlak van kiel en stevens bevindt.
Drie lichten (1 toplicht en 2 lichten daaronder), normaliter in de voormast geeft aan dat de lengte van de sleep >200m is en dat het aannemelijk is dat het zich buiten het VvK&S bevindt, maar dit hoeft niet.
Dat is afhankelijk van stroom en wind.
Overdag voert het schip een ruitvormig dagmerk daar waar deze het best kan worden gezien.

Tenslotte dient een slepend schip nog een geel heklicht te voeren dat zich boven het witte heklicht bevindt.

Zie voor verdere detail (onder meer, maar vooral:) voorschrift 27 (Deel C) van het BVA. (Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op zee.)

Dit ter leerinck ende vermaeck.

Hallo @Bootjebouwer,

Bedankt voor het compliment en nog meer bedankt voor de toelichting bij de licht&dagseinen. Ik heb wel een keer in deze voorschriften zitten lezen. Maar als leek was ik het spoor soms bijster. Uiteindelijk heb ik mijn info van iemand die er belangrijk meer van wist dan ik. En tegelijkertijd was hij ook weer geen echte specialist. Jouw toelichting maakt de verordening een stuk makkelijker leesbaar!

Ik hoop dat @Bert Takken deze correctie nog leest, zodat hij ook correct geïnformeerd is.

De dagseinen ga ik zeker hierop aanpassen. De lichten verbeteren (wit heklicht en de sleepseinen rwr erbij) wordt een moeilijker verhaal. Eens kijken of ik die puzzel kan oplossen zonder al teveel schade aan te richten.

Nogmaals bedankt voor de info!

Graag gedaan.

Het is altijd een beetje link om dit soort kennis te spuien.
Het wil nog wel eens belerend overkomen.
Gelukkig vatte je het op zoals het bedoeld was: informatie ten bate van je model.
(Had ik het maar eerder gezien, maar ja...)

En om je puzzel nog wat te vergroten:
Het schip kan ook nog aangeven aan welke kant een ander schip mag passeren middels twee rode rondom lichten boven elkaar aan de kantwaar het verboden is om te passeren en twee groene waar het wel mag.
Dus je zou ook nog aan elke zijde twee rode en groene lichten moeten monteren.
Al moet ik zeggen dat ik in mijn 30 jaar op zee slechts één keer gezien heb dat die ook gebruikt werden en dat was toen het Troll platform naar de positie gesleept werd waar het geplaatst zou worden. (mei '95. Lang geleden)

De buitenste slepers toonden toen aan hun "buitenkant" passeerlichten.
Maar verder eigenlijk nooit in de praktijk (bij slepers) gezien.

Dus je kunt ook overwegen ze weg te laten.
Zo groot zijn de mastjes van het model nu ook weer niet.

(Als je inzoomt op de zwart /gele Viking sleper helemaal links op de foto kun je de drie lichten in (in dit geval) achtermast goed zien. Met enig turen zijn de dagmerken ook zichtbaar.)

Nou, voorlopig heb ik de puzzel met de andere lichten nog niet opgelost, dus de passeerverlichting laat ik nog even voor wat het was.

Ik ben aan het puzzelen geweest waar de lampen zouden moeten zitten. De rood-wit-rood combi heb ik gevonden. Die zitten op de uiteinden van de drie platforms van de achtermast. Aangezien ze 360° moeten schijnen, neem ik aan dat ze aan beide zijden zitten. Ik heb ze maar op 1 foto kunnen onderscheiden, want echt nachtfoto's zie je nergens. Dus die seinen gaan op de andere foto's verloren tegen de lucht op de achtergrond. Een zelfde probleem heb ik met het sleeplicht. Die moet volgens het voorschrift loodrecht boven het heklicht zitten. Ik heb midden op de brug tussen schoorstenen nog een lamphuis kunnen ontdekken. Alleen die brand op geen van de foto's. Alle foto's die ik heb die van achter genomen zijn zijn aan de kade zonder sleep, dus het sleeplicht is uit. Dus daar is mijn aanname dat het licht op de brug het sleeplicht is. En de plek waar nu de gele led zit moet het gewone heklicht (wit) worden.

Ik ga maar een nachtje slapen over mijn aannames. En daarna kan ik bedenken en testen hoe ik dat op kan lossen. Als de ingreep te groot worst, dan zal ik maar met een incorrect model moeten leven, vrees ik.

Nogmaals dank voor al deze info.

Cheers,
Jan

Ja, als je er niet zelf in de praktijk meewerkt kunnen dit soort regels heel verwarrend zijn. Is er geen mogelijkheid tot het subtiel verschuiven van enkele lampjes zodat het al een betere verdeling wordt?

Aan de andere kant, de post van Bootjesbouwer is absoluut leerzaam en niet belerend,, ik zou graag zien dat dit vaker gebeurt, juist om er iets van te leren. Maar......................hoe vaak komt er een specialist voorbij ten opzichte van de bouwellende die je je op de hals kan halen. Ik zou de tekst van Bootjesbouwer verkort overnemen en die onder je model leggen zodat de correcte manier dan wel aangegeven kan worden vermits er een tweede specialist voorbij komt



Moest ik dus nu een rood lichtje aan de linkerzijde van de motor voeren als mijn vrouw achterop zit?

Even een toevoeging ter verduidelijking:

Dat gele sleeplicht moet boven het witte licht zitten als je er recht van achteren naar kijkt.
Het hoeft niet fysiek bovenop het heklicht te zitten.
Het kan dus best, en volgens mij is dat op de Smit Rotterdam ook zo (maar dat weet ik niet 100% zeker) op het hekwerk van het dek erboven gemonteerd zijn.
Dat mag volgens de regels.

Het klopt dat de RWR combinatie rondom zichtbaar moet zijn.
Maar de schepen waar ik op gevaren heb had het altijd maar aan 1 kant zitten.
Dat een klein gedeelte van het licht dan afgedekt werd door de mast werd door de inspectie kennelijk door de vingers gezien.

De gekleurde lichten in de mast zijn niet altijd op de ra's (om ze maar even zo te noemen) gemonteerd.
Sommige schepen hebben ze aan een staaldraad gemonteerd die ze hijsen als de lichten nodig zijn.
Of ze dat ook zo op de SR deden weet ik niet, maar het zou kunnen verklaren waarom je ze niet ziet op foto's.

@Bert: Dat ligt er maar aan an welke kant je wilt dat het overige verkeer passeert.

Ik ben een stuk verder. Inmiddels heb ik een manier bedacht om de ontbrekende lampen te vervangen, zonder de hele romp open te moeten breken. Nu alleen nog even uitvoeren

Ik ga de pauzeknop opofferen en de aansluitingen ervan hergebruiken om een nieuw elektronisch circuit aan te sluiten. De knop zit aan een van de GPIO aansluitingen van de Pi Pico. Die is makkelijk te herprogrammeren van Input, wat het nu is, naar Output. Als het goed is kan ik de aansluitingen ver genoeg naar buiten halen om er een nieuw circuit aan te hangen. Met die ene input ga ik via een transistor vier parallelle leds aansturen, die ik dus direct op de 5V aansluit. Wordt nog wel een heel gedoe, maar het zou uitvoerbaar moeten zijn.

Het gele heklicht op het stuurhuis vervang ik door een witte led. De gele led verhuist omhoog naar de brug tussen de schoorstenen. Op de foto in de gele cirkel kun je daar een zwarte vlek ontwaren, die er uitziet als een lamphuis.


(Bron: http://www.haagsemodelbootclub.nl/smitr ... erdam.html)

De andere drie nieuwe leds komen op de rechterzijde van de platforms van de hoofdmast. Op de foto hierna kun je ze in de gele cirkels zien branden.


(Bron: Wikipedia)

Dit is nu aardig in lijn met jouw verhaal, @Bootjebouwer. Dank voor alle info hierover De nieuwe componenten heb ik binnen en de schakeling heb ik inmiddels ook getest. Dus ik kan aan het hakken en breken. Duimen maar....

Kijk eens aan.
Nou, zo samen komen we er wel.

Veel succes.
Ik hoop dat het allemaal zonder al teveel schade lukt.

Zo, done. Het was wel even gepeuter op de vierkante millimeter. Vooral het uitbreken van de schakelaar en dat zonder de onderliggende bedrading te beschadigen. En er moesten een hoop draadjes weggemoffeld worden in de mast en onder de mastbrug. Onder de mastbrug ook nog der voorloopweerstanden van de vier nieuwe leds. En in plaats van de schakelaar de transistor die de vier nieuwe leds schakelt.

En met het nieuwe witte heklicht op de plek van de oude gele en de vier nieuwe leds (geel sleepheklicht op de mastbrug en de drie sleepseinen rood-wit-rood in de mast zelf) ziet het er nu zo uit.



En de dagseinen hangen in de voormast. Eenmaal ruit (sleep) en eenmaal bal-ruit-bal (beperkt manoeuvreerbaar).



Toch wel een lekker gevoel dat hij nu gewoon klopt