Hi all,

Tja, in de vakantie heb ik het tempo nu hoog: we gaan dit jaar toch niet van huis.
Met de prijs voor een weekje een bungalow kan ik twee maanden m'n hypotheek betalen zeg! Wie is er nou gek!!??

Enfin: nieuwste project, vandaag aan begonnen (02-08-2023) zoals de titel al zegt: bouwdoosje in 1:35 van Resin van een Zetor 2011.
Een klein, twee-cilinder trekkertje waar ik hele fijne herinneringen aan heb toen ik heel veel in mijn vrije tijd op de boerderij was bij mijn (toenmalige) schoolkameraad, waar ze zo'n 2011 hadden, en een 4911 met cabine.
Zoals met veel modellen: ik heb er dus een emotionele binding mee, en dus hoort 'ie in mijn collectie thuis!

Fabrikant S.K.P. Model in Tsjechië maakt meerdere modelletjes Zetor, en zo maakte ik vorig jaar de 3511 al.
Oók een mooi model, alleen niet degene waar ikzelf mee heb gewerkt.
De 2011 dus wel, en reden om die nu aan te schaffen, nadat 'ie was uitgekomen.

Een héél gedetailleerd bouwdoosje, zéér veel en realistische details, precies zoals ik me die herinner van het 1:1-model!
Wel héél kwetsbaar trouwens: het resin breekt vrij makkelijk. Té makkelijk, eerlijk gezegd.........
Het is dus zaak om héél secuur te werken, anders breekt het je letterlijk onder je handen af........
Hier en daar gebeurde me dat dus al, en ik kies er dan voor om de afgebroken deeltjes, voor zover rond van vorm, in te boren en inwendig te verstevigen met een dun stukje ijzerdraad. Dit om herhaling te voorkomen.
En eerlijk gezegd hanteert de fabrikant (S.K.P. Models) ook niet altijd even een "breek-veilige" bouw-volgorde.
Door hier en daar de volgorde wat aan te passen zou het risico op breken al behoorlijk verminderd kunnen worden.

Enfin, tijd voor afbeeldingen bij het verhaal:




Het trekkertje getekend, zoals uit een folder overgenomen ☝




Een opgeknapte versie, ergens op een beurs ☝




De afbeelding van de website van S.K.P. Model, evenwel in blauwe kleur ☝




Het bouwdoosje op mijn werktafel ☝




En zo beginnen we eraan ☝


Wordt vervolgd!


M.vr.gr.
Jan

Leuk, weer zo'n 'vreemde eend'. Ik heb inmiddels een Porsche Junior op de kop getikt. Dit inspireert mij die ook maar eens op de werkbank te zetten,

Ik denk dit merk nog niet, dus ik ben benieuwd naar jouw ervaringen. Hoewel ik niet verwacht dat ze veel in de aanbieding hebben dat mij intereseert

Hi all,

Dank je Arno!
Er is inderdaad heel weinig voorhanden op gebied van trekker-bouwdoosjes, en zéker uit het voormalig Oostblok!
Reden waarom ik er extra blij mee ben!

En eigenlijk sta ik versteld: na twee dagen zit hij al helemaal in mekaar!?!?!
Als extraatje heb ik nog een veiligheidsbeugel in de maak en ik bekijk nog even of die er nu al op moet worden geplaatst, of achteraf, dus na het airbrushen.
Ik denk het laatste, want hij komt aan de binnenkant van de grote spatborden te zitten.
Ook moet er aan de voorzijde nog een buisvormige bumper bij worden gemaakt, maar dat komt zodra we terug zijn van een paar daagjes waddeneiland!

Eerst dus de stand van zaken tot nog toe:



Het begint al goed: de handremgreep (bovenstaand afgebeeld) brak me al heel snel af, en is ook erg kwetsbaar.
Van een dun stukje ijzerdraad (ø 0,4mm) dus een nieuwe gemaakt, maar ook die sneuvelde later, dus wéér eentje gemaakt, van nóg langer ijzerdraad!




De brandstof-inspuitleidinkjes ook maar even gemaakt ☝, van ø 0,25mm koperdraadjes. Oogt wel zo compleet, hoewel je er straks niks meer van terugziet.




Hier zie je het nogmaals ☝, en ook één van de pedalen, die van foto-ets-materiaal zijn gemaakt (0,15mm dikte.....!!).




Langzaamaan bouwen we alles samen ☝: luchtfilter (nat), radiateur en accu.




Brandstoftank en vooras geplaatst, alsmede de stuurstangen ☝
Het dunne messing stripje stelt de V-snaar voor.




Trekhaken in opbouw, de driepuntshef volgt nog ☝




Aanzicht rechts-achter ☝




Rechter zij-aanzicht ☝




Achterwielen in de maak ☝

En het moet gezegd: het is allemaal érg fragiel, maar héél mooi van detail!!
Het is absoluut een zeer goed kitje!!
Hoewel resin niet altijd even makkelijk uit de gietvorm is te krijgen, is dat hier wel degelijk het geval, mits je je aan wat spelregels houdt!
De belangrijkste daarvan is wellicht dat je de gietdelen wegknipt, en niet te dicht aan het onderdeel zelf, om beschadigingen te voorkomen.
Op die manier is het best goed te doen.


Wordt vervolgd.


M.vr.gr.
Jan

Denk je dat het gegoten resin is? Ik zou namelijk zeggen dat dit geprint is. Als ik op deze foto kijk en dan met name aan de onderkant van jouw brandstofleidingen, dan zie ik verticale lijntjes. Typisch iets voor 3D printen.


Neemt niet weg dat het er erg gedetailleerd uit ziet. Heerlijk.

Hey Arno, hi all,

Ja, inderdaad, had ik nog niet aan gedacht!
Het kan zéker een 3D-print zijn, maar ik vermoedde gietwerk op basis van grote stukken "bodemplaat".
Maar nu je het zegt: dat kan ook nooit zo ongelofelijk klein gedetailleerd worden met gieten.
Zal dus 3D-printwerk zijn!

Inmiddels, de laatste dagen van de vakantie zijn om, is het modelletje vandaag gespoten in de kleur.
De tweede kleur, welteverstaan, want er zitten d'r inderdaad twee op: de body is beige gemengd met iets gouden glans, en motorkap, spatborden en brandstoftank zijn donker-oranje.
Uiteraard alles op een primer-laagje, en daar was ik niet helemaal tevreden over.............
Omdat het allemaal zo klein is besloot ik te primeren met airbush-naalddikte 0,3mm.
Een tip hanterende van een mede-forummer om de spuitdruk te verlagen om poedervorming tegen te gaan, leek het eerst wel aardig, maar tóch wel wat poedervorming. Nóg weer wat me de druk-instelingen gespeeld, maar tóch werd het niet zoals ik graag had gezien............
Enfin, redelijk wat "bij-schuur-werk" dus vandaag, voorafgaand aan het kleur-spuiten.

Alvorens daarvan de beelden te laten zien, eerst nog verder met de beelden van de bouw:




Het wordt maar een klein trekkertje, net als in het echt ☝




Dan maar wat inzoomen ☝




En nóg meer inzoomen, voor nog duidelijker beeld ☝




Dan maar even in de hand gehouden ☝




En ook nu maar weer inzoomen ☝




Op het trekkertje waar ik mee heb gewerkt zat een veiligheidsbeugel, dus ook die maak ik erbij ☝








De detaillering is werkelijk verbluffend, en om in stijl te blijven maak ik de trekhaakpennetjes en de gatenbalk er ook bij ☝


Wordt vervolgd.



M.vr.gr.
Jan

Mooie update. En schitterende details. Die kit blijft me verbazen.

Hi all,

Ja Arno, dat zelfde overkwam mij. Het is héél gedetailleerd, maar zoals gezegd daarmee ook héél kwetsbaar......

Enfin: gisteren de kleur aangebracht na de nodige "herstel-werkzaamheden" aan de toch-wat-minder-geslaagde primer-laag.
Dat gaat dan weer een stúk beter. Mogelijk omdat de kleur-verf geen kalk bevat, zoals Primer dat wel doet......
Wat ik wel opvallend vond is dat ik voor mijn idee meer lagen nodig had omdat de print-sporen langer zichtbaar bleven onder een te dunne laag.......

Onderstaand weer even wat afbeeldingen daarvan:






Vandaag de beschermende maatregelen even verwijderen, o.a. de Maskol, en dan eens kijken welke beschadigingen er zullen zijn opgetreden tijdens het aanbrengen ervan...........in elk geval ligt er één stuurstang los...........
Hopelijk valt het verder mee..............


Wordt vervolgd!


M.vr.gr.
Jan

mooi ding, mooi model
ja, de Zetor ken ik wel, te weinig gewicht op de neus voor het ploegen, niet veel trekkracht, maar die dingen liepen een partij hard. Tijdens een stage dat allemaal ontdekt, weet na 45 jaar helaas het type niet meer

Hi all,

Nou dat bleek nog flínk tegen te vallen, dat verwijderen van die Maskol..................
Kennelijk heeft het op het materiaal waarvan de 3D-print gemaakt is ingewerkt (her en der), want er waren hele kleine deeltjes die eronder zacht waren geworden (de handgashendel, direct onder het stuur, en de versnellingspook).
Laatstgenoemde twee heb ik dus opnieuw gemaakt en nu van ijzerdraad.
Daarnaast had ik de Maskol op vele plekken aangebracht waar ik nu slecht bij kon komen: in kiertjes en tussen kleine onderdeeltjes e.d.
Ook het koppelingspedaal, van 0,15mm messingplaat gemaakt (foto-ets-delen) moest het ontgelden en brak af. Die gelukkig weten te herstellen met superlijm......
De methode die me uiteindelijk het verst bracht was het "oprollen" van de Maskol op de punt van een houten prikkertje of tandenstokertje.
Wat dan weer als nadeel heeft dat je de Maskol her en der ónder de verflaag wegtrekt én die verflaag zich vervolgens hecht op de ondergrond waar je het nou juist niét wilde hebben..........
Zucht, het zat dus duidelijk niet erg mee...............
Maar ook dat hoort erbij, op weg naar het eindresultaat kan niet altijd alles 100% goed gaan.

Onderstaand weer wat afbeeldingen van/bij het geheel:



O.a. brak het stuurwiel af tijdens de Maskol-verwijder-sessie ☝




Op de voorgrond het koppelingspedaaltje en het tandenstokertje met om de punt de Maskol ☝




Hier en daar nog Maskol ☝




Ook op de velgen ging niet alles naar wens ☝




Maar het eindresultaat was redelijk gelukt ☝
Met een heel klein penseeltje later nog randjes bijgewerkt.


Vandaag dan de blanke lak gespoten / ge-airbrushed, en dat is één van de laatste stapjes.
De val-beugel heb ik in de tussentijd als los item wit gespoten, en die is ook goed gelukt.
Die zal als één van de laatste items dan worden toegevoegd nadat de wielen zijn gemonteerd/gelijmd.

Eerst nu de beelden van vandaag, van de blanke-lak-sessie.
Ik heb gekozen voor de eenvoudiger versie blanke lak, dus niet voor de twee-componenten-versie, omdat het om een hele kleine hoeveelheid gaat.
Eindresultaat is daarvan niet slechter, zeker niet!
Kijk en oordeel zelf:



Airbrush-sessie ☝




Voorlopig eindresultaat ☝




Ziet er gewoon goed uit ☝


Nog vier dingen te doen:

- de uitlaat opnieuw mat-zwart verven
- De valbeugel monteren
- De lampen aanbrengen
- De wielen monteren/lijmen

Wordt vervolgd!

Fijn weekend!


M.vr.gr.
Jan

Hi all,

En dan is hij daar: het eindstadium is bereikt, en het resultaat is tevredenstellend!
Na de blanke lak-laag dus de laatste details gedaan, waaronder de uitlaat opnieuw zwart geverfd, front-bumper gemaakt en de wielen gelijmd.

Vanaf hier dan onderstaand de zgn. "Eind-foto's":





























Op naar de volgende!!


M.vr.gr.
Jan