Op de ESm een kit gekocht voor een zacht prijsje van een Ertl IH Paystar die dezelde cabine gebruikt als de M916 (6x6) en de M920 (8x6).






Thuis gekomen de cabine erbij gepakt, schoon gemaakt en besloten dat het tijd werd voor een "licht" ombouwprojekt als tussendoortje. De cabine heb ik immers voor de verandering, het chassis ook, zelfs de ophanging. Alleen andere spatborden, andere grille, een lier en een aangedreven vooras

Dus aan de slag en meteen erachter gekomen dat de cabine andere deuren heeft, de motorkap compleet anders is en er dus weer veel meer gescratched moet worden dan gedacht.

Als we dan toch gaan scratchen dan ook maarr meteen weer goed. De deuren eruit gesneden (moest toch) om te vervangen door gepantserde deuren die deel uitmaken van een CPK (crew protection kit). Zo'n CPK heeft bepantsering aan de buitenzijde en aan de binnenzijde wat dus lekker veel geknutsel geeft.





En dan is zo'n geopende motorkap ook wel mooi (in de rommelbak nog een Cummins 6-cilinder gevonden die met wat aanpassinkjes erin kan) en zijn we weer redelijk aan het herverbouwen :









Groeten,
Rolf

Kijk, dat vind ik nou leuk, dat mijn oude rommel nog weer een nieuw leven krijgt. Al weer goed op weg Rolf!
Er is van zo'n truck volgens mij een 1:35 resin kit. In 1:24/25 lijkt het mij ook wel wat!
Onderstaande foto's zijn van de IPMS ESM 2009:




Succes, André

Tja Rolf denk je "even" tussendoor een Paystar om te bouwen, wordt het toch nog een grotendeels scratchprojekt
Leuk, maak je er ook een 4 asser van, want de foto's daarvan zijn wel indrukwekkend hoor!
Je bent ook al weer een aardig stukje op weg
Succes verder

André,
Ouwe rommel misschien maar wel goed bruikbaar. De bomentrailer zit al in elkaar en moet wachten op een passende trekker (gaat wel even duren).
De 1:35 die je laat zien is inderdaad uit dezelfde serie maar dan de m915 6x4. De m916 6x6 en m920 8x6 zijn er ook.

Onne,
Of het een 6x6 of 8x6 wordt moet ik nog beslissen, vind ze beiden wel mooi eigenlijk.......

Groeten,

Rolf

Zal ik dan een beetje hout op het vuur gooien dan, ik zeg 8x6, staat veel imposanter als de 6x6.

Je hebt er in ieder geval al een mooi begin van gemaakt Rolf, komt uit eindelijk weer helemaal goed, of het nu 8x6 of 6x6 word.

Groeten Sebas.

Sebas,

6x6 of 8x6 maakt niet zoveel uit voor mij en kan nog steeds beide.

ondertussen weer verder gegaan met de aanpassingen.

op het web kun je tegenwoordig zo'n beetje alles vinden dus ook de installatiegids voor de CPK (Crew Protection Kit) voor deze reeks trucks:





De bepantsering aan de binnenzijde is ook in het beginstadium:



De deuren zijn ook in wording:



Zo moet het eruit gaan zien. Het deel dat je nu "uitgeschoven" ziet krijgt nog een glasopening:



groeten,
Rolf

Geweldig, de referenties en de bouw tot zover, Rolf!
Succes verder

Onne bedankt

De deuren weer wat verder gedetailleerd, de linker komt in de geopende stand. En nog een voorbeeldfoto:







Groeten,
Rolf

rolf je schiet alweer aardig op

ik heb alleen 1 maar ...... zijn jou hijsogen op de deuren niet wat erg groot
op de voorbeeld foto's zijn deze niet breder als de raamstijl

alex

Daar heb je wel een punt , is denk ik nog wel te corrigeren. Bedankt weer voor het opletten Alex!

Rolf