Mooie cleane build, nice.

die oliekoelers , waar halen die hun rijwind eigenlijk vandaan daar in die achterbumper, lijkt mij niet zo efficient.

Dank Ruud en Peter, die oliekoelers worden wel degelijk goed gekoeld vanuit luchtkanalen die in de motorklep hangen. Die sluiten perfect aan op die oliekoelers wanneer de motorkap gesloten is. De 2 naca-ducts bovenop de motorkap aan weerszijde van de ruit zijn de ingangen voor de koellucht. Vanuit hier gaan de koeltunnels rechtstreeks naar de olie koelers.

Heb geprobeerd om de kier tussen de voorklep en de luchtgeleider (vanuit de radiateur) weg te werken.
Hiertoe heb ik de voorklep ongeveer 2 weken in de houtgreep genomen m.b.v. 2 tafelklemmen.
Het resultaat was bemoedigend in die zin dat de spleet inderdaad al niet echt zichtbaar meer was. Om het helemaal strak op elkaar aan te laten sluiten heb ik de boel van binnenuit verlijmd met Kafuter 2 componenten lijm. Nu hebben zich bij dit proces helaas 2 heel dunne streepjes lijm toch naar buiten geperst. Dit kon ik pas na droging 24 uur later constateren toen ik de klemmen en bescherming kon verwijderen. Die Kafuter lijm is na droging oer hard en dus zeer lastig te verwijderen.
Ben nu zover dat ik het zo maar laat omdat ik bang ben bij langer polijsten door de lak te gaan. Plaatjes van hoe het nu uitziet komen later...

Waarschuwing vooraf, de macro opnames doen véél erger vermoeden dan het is maar toch....
De plaatjes van bovenaf gezien tonen nog wat restjes (witte streepjes) Kafuter lijm. Deze lijmrestjes waren aanvankelijk nog wat dikker. Ik heb de met een plastic "beiteltje" wat vlakker kunnen maken. Vervolgens ben ik met een van vilt gemaakte slijptol heel voorzichtig gaan polijsten. Nu ben ik toch bang dat ik met het polijsten de vernislaag rondom de lijmrestjes heb beschadigd. Ik durf in ieder geval niet verder te gaan met dit polijst proces. Die Kafuter lijm is zo taai dat hier m.i. weinig mee gebeurt. Het zal erop neerkomen dat ik het zo zal moeten accepteren. Ik zal wel blijven proberen om een vervangende kap te scoren maar dat zal voor een acceptabele prijs moeten. Er wordt er momenteel een voor 200 euro aangeboden maar dat gaat mij te ver.

Als die wat doffere delen nog weer iets glanzender weet te krijgen zie je er niets meer van. Ik herken het wel hoor. Je kijkt van dichtbij onder een felle lamp, en wellicht zoals ik met een loep lamp.
En je weet dat het er zit. Maar ik wed dat als je de wagen ook zonder dat glanzender maken gewoon neerzet in het normale licht en vraagt aan een kijker of die iets aan het model ziet, die het helemaal niet ziet.
En ik denk zelfs dat als je een nieuwe kap vindt, het nog maar de vraag is of je die weer zo mooi passend krijgt.
Ik vind het in elk geval een prachtig model, en een zeer mooie bouw met al die extra details.
We zijn allemaal perfectionisten, en elk van mijn modellen kent foutjes. Maar de gewone kijkers zien gewoon de prachtige vergaande mooie natuurgetrouwe modellen.

Dank voor je bemoedigende woorden Eric. Ik zag op E-bay een gebouwde F40 Competizione in Alesi "outfit" #60 die precies hetzelfde probleem had met een kierende voorklep. Met andere woorden als ik een nieuwe kap scoor is het nog maar de vraag of die wel helemaal oké is.

Heb besloten niet voor een nieuwe voorklep te gaan. Heb e.e.a. nog eens kritisch bekeken en eigenlijk is de beschadiging v/d lak ter plekke van de kier (overgang luchtkanaal/voorklep) met het blote oog nauwelijks zichtbaar.
Heb wat plaatjes geschoten maar nu zonder macro.











Ondertussen heb ik ook de standaard veel te grove plastic ruitenwisser vervangen voor een Tremonia foto-ets exemplaar.
De leiding voor de sproeier heb ik weggelaten.

Het is wat je zegt, op deze foto's zie je er niks van. Wel een lekkere glans trouwens
En misschien had je het zelf ook al gezien, maar het steuntje naar de splitter lijkt aan de rechterzijde wat te missen.

Dank voor je reactie Arno. Had zelf niet gezien dat dit onderdeeltje ontbrak op de plaatjes. De schrik sloeg me even om het hart omdat ik dacht dat het mogelijk in de stofzuiger was verdwenen. Gelukkig heb ik het blijkbaar kort na het maken v/d foto's gezien en gemonteerd.

Ziet er prachtig uit. Ik zie op die foto’s die vermeende onvolkomenheid niet. Wat je wel ziet, is die hele mooie natuurlijke glans.
Die hele voorkant doet “echt” aan. En dat is toch waar we naar proberen te streven.
Ook die ruitenwisser. Wat een fantastisch ding is dat!!