Zo.. 3 Ribben gesneden en geplakt.. hetgeen betekend dat het totaal aan definitief verlijmde delen nu op 15 staat..

Stuk voor stuk de ribben ingesmeerd met een drupje lijm, en met een pincetje op hun plekkie gemanoeuvreerd.


Hier is te zien dat de lijn nog niet helemaal goed is.. maar dat kunnen we nu in één keer met een schuurpapiertje in vorm wapperen..


De Onderste moet 't meeste aangepast worden zoals je kunt zien, maar de lijn van de deur-naad zit er goed in


Morgen eerst de andere kant maar eens plakken.. en dan de Curve aanpassen.. zo houden we de boel symmetrisch..

Eerst maar eens pitten..

Toch?.. ja.. Arie is tevree...

Ziet er goed, het vele werk is er goed aan te zien en tot nu toe is het vooral een verbetering. De ribben lijken nu beter te lopen al is het einde wat abrupt. Nou heb is zat foto's bekeken, maar wat je eerder opmerkte, niet alles is goed te zien en volgens mij is geen enkel model hetzelfde.

Blijft leuk om te volgen
Grtz

de Ribben nog even verder beetgepakt..

Restantjes lijm weggeschuurd, en de hele zwik even in de Kiereverklikkert gespetterd..


ik ben inmiddels redelijk tevreden over de algehele looks..



maar zoals hier te zien.. is de curve van met name de bovenste rib nog niet helemaal op smaak



Inmiddels heb ik daar alweer even ferm de schuurlap overheen getrokken.. morgen bij daglicht en na de F1 ga ik even nieuwe plaatjes trekken..

dan komen ook de ploatjes van het interiterreur, waar ik de bestaande Porsche vloerconsole kunstig heb verweven met de Gemballa-geconverteerde middenconsole aan het standaard dashboard..

Nou... kom maar op met die foto's want het was heerlijk weer om te spuiten. (zie mijn topic )
Aan je primer te zien is de body er wel klaar voor (lees: strak).

Arno

Even Geduld nog Arno,

ik heb net de Boven en onderkant van de deurpanelen voorzien van een stukje plaatwerk, omdat de panelen naar binnen lopen, ontstond daar een kier met het bodywork.. en in de Echte Avalanche is daar ook een stuk plaatwerk te zien.. met een naadje.. bij mij komt dat naadje daar dus ook te zitten..



Onderaan, aan de binnenkant van de Dorpel..
het "naadje" aan de rand van de inlaat wil ik ook nog graveren.. 't moet wel kloppen allemaal natuurlijk..

In elk geval zijn de deurpanelen me nu ondertussen wel naar't zin..





Al hebben ze zo platliggend wel iets van een onderdeel dat van een F1 wagen, of een Maserati MC12 is afgebroken..

Dus.. maar even de zoveelste Dryfit..



en hier lijkt het al behoorlijk op het plaatje bovenaan..



en hier zie je de Curve in de ribben.. 't heeft even geduurd.. maar dan he'jje ook wat..



en als je dan de boel in een groter geheel ziet.. dan ziet het er in zijn geheel ook uit zoals Uwe het bedoeld heeft..



Dus.. de onderdorpels aan de voorkant bij de wielkasten nog een beetje opzetten.. en dan de deurnaden en het schuifdak ingraveren.. en dan kan ie in zijn geheel in de primer..

Dit is het, zo ziet het er goed uit en de curve komt nu mooi tot zijn recht, zo zie je maar weer, wat geduld en aandacht leidt tot een mooi stukje werk. Op naar een kleurtje

Ziet er echt heeel erg mooi uit Arie!!
ik zie wel dat je met geduld nu een heel eind kan komen!

één ding heb ik vandeweek wel gemerkt..

Digitale SpiegelreflexCamera's zijn eenvoudig in het gebruik..

hoe kwam ik daar zo achter?.. welnu..'t ding ligt meestal op mijn buro, als ik achter de werkbank zit.. zodat er geen verf en lijm aan komt.. maar.. daar ligt ie dus zo voor het grijpen.. Ma komt even met Koffie boven.. en..

*Knip!*

Ik sta er gekleurd op
Tevens is te zien dat ik nodig mijn werkbank moet gaan opruimen.. wat een bende!

Maargoed.. in de kleine werkruimte die overschiet deed ik het volgende.:

Dashboard.. met stripjes immergroen, de C-Boxes gelijmd..
Tevens heb ik de Standaard Dashboard Console tussen de zijschotten van de Gemballa Console gelijmd, zodat ie nu mooi aansluit op de vloerconsole.

één ander probleem wat ik vandeweek heb beetgepakt:
het tankklepje.. de naad was niet goed te graveren.. dus.. eruit gevijld, en een plaatje erin gelijmd.. ½mm onder het oppervlak


Waarna ik een snippertje Plasticard op maat gevijld heb, en de hoekjes afgerond.

teneinde bovenstaand resultaat te bekomen..

waarna we de boel met een schuurstick in vorm hebben gerost aldus

Nu is ie me wel naar het zin.. nu nog even verzinnen hoe we een schuifdakje kunnen ingraveren.. want een heel nieuw paneel in het dak lijmen volgens bovenstaande methode gaat em niet worden vrees ik, vanwege de enorme hoeveelheid schuurwerk die dat met zich mee gaat brengen..

Lijmsnuivers en Jean-Marie Pfaff..

Arie is tevree..

Ik weet niet wat er mis was met jouw tankdop en schuifdak, maar ik kon dat gewoon goed graveren... Misschien was mijn model toch een betere cast dan die van jou?

Arno

't probleem is dat ik de afgeronde hoeken van het dekseltje gewoonweg niet lekker strak kreeg.. datzelfde probleem heb ik ook bij de deuren aan de voorzijde.. omdat daar wat plameuk zit, en dat brokkelt een beetje.. dus moet ik eens kijken of ik dat kan "graveren" als de plameuk nog zacht is.. of anders met een metaaldraadje de naad erin drukken..

Verder Binnenlands nieuws.. was ik bij de vorige post vergeten..


de Voorzijde van de sideskirts steken nét een stukkie uit.. dus even opgezet met alabasnelkledder, en met vijl en schuurstick in vorm gerost..


aan de onderkant van de luchthappers zit een naad.. dus die heb ik er met een PE-Zaagje ook even ingefietst..



ehh.. Arno... de jouwe heeft GEEN schuifdak..