Jawel,het was weer die tijd van het jaar. Er zijn weer een paar vage figuren naar Engeland geweest, en deze editie had een aantal primeurs.
Zo gingen we voor het eerst met 4 man. De 4de is ook lid van dit forum, en is een goede vriend die ik al vanaf onze dagen aan de MBO opleiding Aircraft Maintenance Nonsense op het ROC van Amsterdam Airport ken; JD.
Hij wilde al een tijdje mee, en dit jaar heeft 'ie daad bij het woord gevoegd.
Omdat we nu dus met 4 man waren heb ik sinds lange tijd in Engeland zelf weer achter het stuur mogen zitten.
En ten slotte heb ik de heren dit jaar kennis laten maken met het spel 'Cards against Humanity' (kom ik zo op terug).
Dus, dat gezegd hebbende....

Donderdag 9 November: This year's trip to Telford was ruined by _______
- Nemmy declaring to customs that we had weapons in the car.
- Looney giving false passport info.
- Jugs, simply by living in Leiderdorp.
- JD, as a newbie, wondering what the frick he got himself into.
Sommige van deze zijn in de keren dat we naar Telford zijn gegaan echt gebeurd trouwens.

Maar goed. Voor het eerst met 4 man naar Telford. We hadden al snel in de gaten dat dat toch aardig krap ging worden in Nemmy's Aotake Samurai Vitara. En ondanks eerdere beloftes werd toch maar besloten om mij niet in de dakkoffer te stoppen.
Dus! Ik ging naar mijn plaatselijke Japanner en heb daar een huurauto gerocheld.
Waarom een huurauto? Omdat mijn Mazda een Positro..euh..Elektronische aandrijving heeft en de actieradius niet toerijkend zou zijn voor de trip van Hull naar het hotel, en ik wist dat Nemmy niet op mij zou wachten terwijl ik m'n auto aan het opwind...euh opladen was.
Dus bij de dealer een mooie Mazda 3 kunnen huren, en ik kan met trots zeggen dat ik maar 2 keer m'n kop heb gestoten tegen de raamstijl.
Even ter illustratie, de Mazda 3 is zo'n halve meter (okee, dat is ietwat overdreven, maar toch) lager dan mijn MX-30, dus dat was even wennen. Aan de kleur hoefde ik dan weer niet te wennen, dat scheelde weer.

Zoals gebruikelijk heeft het gezelschap zich bij mij verzameld en hebben we op dat moment de bagage over de 2 auto's verdeeld, en was Nemmy in de lift bijna zijn rugzak vergeten.


Nadat alles in de auto's lag zijn we (uiteraard in de spits) richting boot vertrokken. Het was zoals gebruikelijk koud en nat onderweg naar de boot, maar dat hebben we de afgelopen jaren niet anders gezien. Looney zat bij Nemmy in de auto, en JD reed met mij mee.
Alleen.....
Ik had een hut geboekt voor Looney, JD en mijzelf, en Nemmy heeft zijn eigen hut geboekt. Waarom? Nou, dat komt omdat, volgens Nemmy althans, wij allemaal nachtelijke pogingen doen om onze eigen neus te inhaleren (wij zouden dus snurken).
Dat betekent dat ik 3 namen had staan op mijn boekingsnummer, en Nemmy had alleen zichzelf. Op zich was dat geen probleem, maar we moesten wel even vóór de douane zorgen dat wij alle 3 in 1 auto zaten voor het aannemen van de boarding tickets.
En dat is het moment dat je ontdekt hoe je een Fries van 2 meter in een auto van 1,40m hoog moet proppen. Ik kan 'm nog horen klagen.

Het boarden ging verder soepel en rond half 7 stonden we geparkeerd op het car deck van de ferry...

...en nadat we de noodzakelijke spullen in onze hutten hadden gezet was het etenstijd.


Na het eten zijn we uiteindelijk op Dek 10 gaan zitten, hebben we wat gedronken en, zoals in de inleiding aangegeven, heb ik de heren kennis laten maken met Cards against Humanity, wat volgens de makers zelf een "Cardgame for horrible people" is.
In het kort: Eén speler heeft een stapel met zwarte kaarten met vragen/stellingen bij zich, de andere spelers hebben witte kaarten met mogelijke antwoorden op deze vraag/stelling. De gever van de stelling leest de stelling met elk antwoord hardop voor, en de grappigste wint, en afhankelijk van ieders humor komt er elke keer weer wat anders uit, maar in mijn geval is het hoe fouter hoe beter.
Een voorbeeld:


De rest van de avond hebben we, onder het genot van een drankje (of wat) gevuld met wat spelletjes en slap gelul. We zijn enkel niet naar buiten geweest omdat er een hoop wind stond.

Vrijdag 10 November: Wereldpas? M'n ree...euh..neus!
Vrijdagmorgen werden we opvallend rustiger gewekt dan voorgaande jaren. Voorgaande jaren was het om 06:00 (plaatselijke tijd) *DING!*, gevolgd door de mededeling dat het ontbijt geserveerd werd. Deze ronde was er een muziekje die zachtjes begon en rustig aan harder werd. Ik weet het, lekker boeie, maar het viel me op, en ik vond dit een prettigere manier van wakker worden.
Nadat we het ontbijt vakkundig hadden laten verdwijnen, en ik persoonlijk heb gezien hoe effectief het Engelse ontbijt is (als ik er alleen al naar kijk heb ik al geen trek meer), hebben we alvast onze spullen uit de hut verzameld en zijn we nog effe in de lounge gaan zitten tot de mededeling kwam dat we naar de auto's mochten.

Nadat we van de boot waren zijn we, om niet in de ochtendspits vast te staan, weer de stad van Hull in gegaan om provisievrij flappen te tappen, bij Waterstones wat lectuur (en wat leuks voor Looney) te halen, en bij Tesco boodschappen te doen.
Nadat we de klaar waren in Hull zijn we rustig richting ons hotel nabij Telford gaan rijden.
Op een gegeven moment gingen JD en ik een andere kant op dan Nemmy en Looney. Ik vond er het mijne van, en ging er vanuit dat we elkaar weer bij het hotel zouden treffen. Tot ik (te laat) door had waarom onze navigatie een andere route aangaf... Ik had 'Tolwegen vermijden' niet aangezet en voordat dat kwartje was gevallen had ik de laatste afrit voor de tolpoorten al gemist. Nou, ja, pech gehad dachten we.
Bij de tolpoort kon je enkel met plastic betalen, en aangezien JD en ik dezelfde "Wereldpas" van dezelfde bank hadden dachten we dat dat geen probleem zou zijn. Unfortunately peanutbutter, zoals ze in Engeland zeggen, wegens "I'm sorry, we don't accept Maestro here.."
GloeiendegloeiendeMopperdemopperdemopperdemopper
Uiteindelijk kregen we een bonnetje, en werden we doorgelaten met het vriendelijke verzoek om via internet alsnog binnen 6 dagen de betaling te doen.
Gelukkig had ik mijn laptop meegenomen, dus hebben we in het hotel (met behulp van Nemmy's creditcard) de betaling uiteindelijk vrij vlot kunnen doen.
Het hotel waar we zaten was het hotel waar we eerdere keren ook hebben gezeten, en ik denk dat i.i.g. Nemmy en Looney kunnen beamen dat dit hotel het beste is wat we tot zover hebben gehad.
Het gaat om het Fallow Field by Marston's Inns, Hadley Park E, Hadley, Telford. Een modern hotel met aan de ene kant de verblijven, en aan de andere kant de bar en het restaurant.


Toen we eenmaal onze koffers in onze kamers hadden gezet zijn we naar het International Centre gegaan en hebben we onze stand opgebouwd.


Toen we klaar waren zijn we wat te eten gaan zoeken, en ons oog viel op de Bella Italia. Hier hebben we heel goed gegeten, dus dit restaurant is ook een aanrader!
Weer terug in het hotel zijn we naar onze kamers gegaan in afwachting tot het feest van zaterdag.

En zo komt er een einde aan deze vrijdag. De volgende update zal waarschijnlijk minder tekst, maar veel meer foto's bevatten.


Danny

Wat een geweldig verhaal en avontuur weer! Schitterend om te lezen!
Ik zeg, Brew On!

Gaaf zeg, ben benieuwd naar het vervolg.

Zaterdag 11 November: How to make £90,- go *poof* in one easy step...

Na een goede nachtrust ging om 06:30 de wekker weer, en konden we om 07:00 ontbijten.
Aangezien Nemmy haast had stonden we al om 06:45 voor een dichte deur, wat voor Looney de perfecte aanleiding was om te beginnen met klagen over het feit dat we door Nemmy nu buiten in de kou moesten wachten.
Eenmaal aan de ontbijttafel hadden Nemmy en Looney het gebruikelijke ei op toast, al dan niet aangevuld met worstjes en spek. JD nam z'n roerei op toast en ik hield het bij de afgebakken broodjes die waren klaargelegd, aangevuld door een bak gefermenteerde melk (yoghurt).
Oh ja. Nemmy heeft ook nog een poging gedaan om zelf een boterham te roosteren. De broodrooster in kwestie was van het type die je wel vaker in hotels ziet, zo'n lopende band met gloeispiralen er boven en onder. Je kan zo'n ding in snelheid e.d. afstellen enzo. Dus, Nemmy had een boterham door het apparaat laten gaan, en toen deze er weer uit kwam was hij niet bruin genoeg.
In plaats van een nieuwe boterham te pakken en de broodrooster wat langzamer te zetten, besloot Nemmy om z'n half geroosterde boterham voor de tweede ronde door de broodrooster te laten gaan..
Jullie kunnen je vast wel voorstellen hoe dat is afgelopen...plaatselijke mistbank en een hele typische geur die door het hele restaurant te ruiken was enzo.

Rond 07:45 zijn we dan naar de beurshal gereden en hebben we daar in de rij gestaan. Normaal gesproken zouden we om 08:00 naar binnen mogen, maar nu konden we om de één of andere reden pas om 08:15 naar binnen. Zou volgens de organisatie te maken hebben met een voertuig die nog in de zaal was, maar nadat we het met de jongens van Navalmodels er over hadden gehad gaven zij aan dat ze geen voertuigen hadden gezien.

Maar goed, we waren in ieder geval binnen.
Toen we onze stand weer hadden opgezocht heb ik Looney z'n cadeautje gegeven, en jullie hebben 'm mogelijk op de ESM op onze tafels zien liggen:

Bron: http://thestyrofoamsquadron.blogspot.co ... -wulf.html
De achterliggende gedachte was dat zelfs Looney met z'n, laten we zeggen, glacial bouwtempo deze tijdens de beurs af zou moeten krijgen.

En toen 'ie af was heeft ondergetekende gelijk maar even een kaartje gemaakt voor onze Honorable mention.

Volgend jaar doet 'ie mee met de wedstrijd!

Omdat het op het moment nog rustig was hebben we alvast een rondje gelopen en zijn we al een hoop moois tegengekomen. Die foto's komen er zo meteen aan, maar eerst terug naar de titel. Wat is er met die £90,- en waarom is die *poof* gedaan?
Nou, omdat wij als één van de weinige clubs ook plakken aan onze tafel hebben we ook een compressortje mee voor de luchtkwasten. Stroom moet apart aangevraagd worden en dat kost dus die £90,- (ja, echt..). Nu hadden we afgesproken dat nemmy z'n compressor mee nam, en dat ik de slangen regel. Ik heb namelijk een splitter met 2 slangen er aan, wegens dat is makkelijk. Alleen....
Op Nemmy's compressor zit een 1/8" aansluiting, en op mijn splitter ook. Echter beide hebben uitwendig draad, dus daar heb je een koppelstukje voor nodig à la dit:

Bron: https://www.airbrush-services-almere.nl ... draad.html
Nu heb ik zo'n koppeling wel, alleen zat 'ie op het moment dat we 'm in Engeland nodig hadden op mijn compressor, thuis...
Nu waren er wel handelaren die allemaal aansluitmateriaal verkochten, maar ze hadden uitgerekend niet het gene bij zich wat ik nodig had. En toen ik ging kijken voor een nieuwe slang hadden ze die alleen met een 1/4" compressoraansluiting...
Gelukkig moesten we nog wel af en toe onze telefoons opladen, dus hebben we toch nog iets aan stroom gebruikt. En met de hoeveelheid foto's die ik dat weekend heb gemaakt was dat geen overbodige luxe.

Voor nu genoeg praatjes. Tijd voor plaatjes, in geen specifieke volgorde met als afsluiter wat foto's van de stands van de diverse fabrikanten die aanwezig waren.
Oh, voor ik het vergeet.. Ik heb sinds dit jaar een nieuwe telefoon met 3 camera's die dezelfde kant op kijken, en ik ben nog een beetje aan het prutsen met de instellingen. Dat is in ieder geval m'n smoes voor als jullie een minder mooie foto tegenkomen.
Veel kijkplezier!
















Machinenkrieger Falcke in de kleuren van de Oekraïnse Luchtmacht.











De Aerobatic Display Teams SIG, met v.l.n.r. Thunderbirds, Blue Impulse, Grashoppers, Red Arrows, Blue angels, Patrouille de France, Frecce Tricolori.







Deze Ju-188 vind ik persoonlijk erg gaaf! Die gekannibaliseerde linkervleugel is een gaaf detail!



Bierviltjes SIG. Je model/vignet moet op het oppervlak van een bierviltje passen, waardoor je af en toe creatief moet zijn.
Zeker als je een 1/48 Eduard Hellcat op een bierviltje wilt laten passen:

De bouwer van onderstaande kit heeft aangegeven een resin cockpit, PE, etc. gebruikt te hebben, en dat is ook goed te zien!






Mercury Atlas in 1/72. Ik heb deze ook liggen (voor naast m'n Mercury Redstone), en 't is een beste raket in 1/72!

Leuk, zo'n modelletje van je eigen club.



Mooie dio van een Tornado!



Ik blijf het mooie kisten vinden die Suchoi's. Die Fitter heeft trouwens een Storm Shadow onder de vleugel hangen. Natuurlijk erg actueel!


Een Albacore en een Barracuda, die laatste blijft errug leuk!


Erg mooie F-100C, Ik hoop dat mijn D'tje in de buurt gaat komen!








Tafel van de Zeppelin SIG. Naast een aantal hele mooie Zeppelin modellen hadden ze ook lijstjes met onderdelen van diverse Zeppelins.




Salyut familie.











Apache met allerlei mogelijke 'accessoires' die ze mee konden nemen.




















Škoda, Einfach schlau.



Erg leuke Deff Dread, zo te zien uitgerust met, naast de 2 klauwen, een Big Shoota en een Skorcha (ja, dat is de correcte terminologie )


Ik vond 'm wel sterk: "Camouflage is the color of fear"





Ik vind deze heel sterk. Zit een bijzonder verhaal achter.




Bringing down the hammer!









De Serenity van de serie Firefly (aanrader!)


De Milenium Falcon van Picard.









Erg mooie MiG-23 (vind ik).


En ook een erg mooie Hudson!



Mosquito met 2 'Highball' stuiterbommen. De Highball was ontworpen met o.a. doelen als de Tirpitz in gedachte.


















Wat Star-Trek schepen; v.l.n.r.: Enterprise-D, Titan, Enterprise-B, Reliant, de originele Enterprise, en daar achter de Excelsior.



Ik moet zeggen dat ik de Enterprise-B wel gaaf vind, met die blauwe accenten.



Deze blijft ook erg leuk, de PZL.23 Karaś. Nu zijn de Wildcat, Swordfish, Barracuda, Black Widow etc. hele stoere dieren, maar geen van al deze dieren is zo stoer als waar de Karaś z'n naam van heeft.
Karaś is namelijk Pools voor....

Kroeskarper.



Ook erg gaaf gedaan; een (X)B-35 van Bomber Command!



























Nu is Gunpla in Europa een relatief onbekende tak van modelbouw, in Telford was er toch wat van te zien. Het is niet helemaal mijn 'cup of tea', maar de details van sommige modellen zijn wel weg mooi om te zien!









Mooie Vulcan met een erg gedetailleerd bommenruim!



















En dan nu een paar foto's van wat tafels van de diverse fabrikanten die aanwezig waren:
Italeri:
1/32 MC.202. Mooie kit, met complete motor etc. Jeukt toch wel een beetje...



Airfix:
De 1/72 Me-410 van Airfix is een hele mooie kit geworden. Het is goed te zien dat de paneellijnen bij Airfix ook een stuk fijner zijn geworden.
Voor wie graag 1/72 bouwen zal dit een hele mooie en leuke kit zijn!




De 1/48 Fairey Gannet mocht ook niet ontbreken. Zeker niet aangezien enkel Classic Airframes deze kit in deze schaal heeft uitgebracht. Airfix heeft de keuze gemaakt om de vleugels opvouwbaar te maken, en aangezien het toestel een beste bonk is lijkt me dat zeker geen slechte stap.
De details zijn erg strak en ik zou haast willen zeggen dat de kit mij "Tamiyaans" overkomt, iets wat mij betreft een goed teken is!








Revell:
Revell blijft nog even in de Mandalorena sfeer met deze N1 Starfighter. Ik hoop alleen dat ze van deze kit ook nog eens een Naboo variant uitgeven.



Das Werk:
Grote 3-asser met groot plofijzer erop, what's not to like?


Om 6 uur s'avonds was de show op zaterdag afgelopen. Het is best fijn om alles gewoon te kunnen laten staan, en de volgende dag verder te kunnen gaan waar je gebleven bent. Nadat we onze aanwinsten in de auto hadden gelegd zijn we naar het het Wilwood restaurant gelopen waar we voor half 7 hadden gereserveerd.
Het eten was zoals gebruikelijk erg goed en terug in het hotel hebben JD, Looney en ik onze aanwinsten bekeken.
Dit waren mijn aanwinsten voor de zaterdag:


Die avond hebben we nog wat gedronken aan de bar en die nacht hebben we weer goed geslapen.
Op de zondag hebben we de wedstrijd bekeken, en de foto's daarvan komen in de volgende update.


Danny

Genoten van het verslag tot zo ver!

Dank je wel Deef! Ik ben nu bezig met de Zondag.


Danny

Danny,

Bedankt voor je leuke verslag !

Goede foto's ook, er was veel te zien, ik ben altijd nieuwsgierig wat andere bouwers brouwen..

Ik kijk uit naar je volgende verslag.

Met vr.gr.
JohnH

Mooi fotoverslag weer en mooie FW Loon...

Heb je evt. ook extra foto's van de Grasshoppers?

Die Apache is gaaf, al ligt er wel heel veel meuk omheen. Ik mis echter de 30mm patronen.

Die dio met die 2 mensen uit WO1 die gaan voetballen is heel erg indrukwekkend en inderdaad echt gebeurd.

Die Scorpion (AT-99 uit Avatar is echt vet). Bij mijn weten een 1:72 resin model, anders wel een hele gave scratch-build.

Ik heb nog even in m'n fotomap gekeken, maar ik heb helaas geen close-ups van de Grasshoppers, René.


Danny

Zo, was even druk, maar hier is dan het volgende deel van het reisverslag.
@ René, de 30mm patronen heb ik meegenomen. Zijn onder de verzamelaars vrij populair, ook al waren het enkel TP (Target practice) patronen.

Zondag: 12 November: Jugs & Looney refuse free booze..?
De zondag verliep vrijwel hetzelfde, we stonden om 0730u op, hebben om 0700u ons ontbijt in ons gezicht gestopt zónder de boel bijna af te branden deze ronde, en zijn weer om 0745u richting de zaal vertrokken.

Op de beurs nog een paar dingen gevonden die ik kon gebruiken; setje penselen, wat secondelijm van Deluxe Materials, Kinetic 1/48 Pucara (ja, die had ik echt nodig) en wat blanke lak die ik had gekocht bij de stand van Models for Heroes.

Om 1000u zijn we naar de wedstrijd gegaan om daar wat foto's te maken, deze staan onderaan deze post. De wedstrijd was behoorlijk druk, maar er stond dan ook een hoop moois tussen!
Voor het maken van foto's was de drukte wel lastig aangezien het nog wel eens gebeurt dat er mensen staan de discussiëren over een model, en er dus ook voor staan.
En je kan natuurlijk wel die mensen het vriendelijke verzoek doen van "Pl€p", maar dat is niet heel erg netjes natuurlijk. Gelukkig hebben we als modelbouwer (meestal) wel redelijk wat geduld.

Om 1100u werd er weer 2 minuten stilte gehouden ter herinnering van het einde van WO1. Ik ben vergeten te vermelden dat, omdat het zaterdag dé betreffende dag was, ook zaterdag 2 minuten stilte werd gehouden. Blijft indrukwekkend om van het ene op andere moment van drukte naar stilte te gaan, zeker als je beseft dat de beurs in Telford minimaal 2 keer zo groot is als de ESM.
IPMS Ierland had voor de 2 minuten stilte uitnodigingen uitgedeeld om na de 2 minuten een drankje, in de vorm van een glaasje Ierse Whiskey, te komen doen. Vorig jaar hadden we hier gebruik van gemaakt (maar vorig jaar kregen we ook gratis bier omdat we de Tsjechische tafel wat van onze stroom hadden laten lenen), maar deze ronde hebben we er geen gebruik van gemaakt. Zal te maken hebben met dat ik nog moest rijden die avond...

Nemmy was het hele weekend lekker bezig met zijn roze F-22, en heeft daarmee de aandacht van net zo opvallende mensen getrokken. Nee, ik bedoel niet de blauwe alien in de scootmobiel die op de achtergrond van één van de foto's in m'n vorige bericht te zien is.
Nee, Nemmy heeft het gepresteerd om de aandacht van een Amerikaanse Marine officier met iets van 40 dienstjaren (z'n mouw zat vol met service stripes) te trekken. De beste man was met z'n vrouw op vakantie, en ik heb ze bij eerdere edities ook gezien.
Het verhaal is dat deze beste man met z'n vrouw vlak bij een US Air Force basis woont, en op die basis staan F-22's gestationeerd. Nemmy maakte van de gelegenheid gebruik om te vragen of ze de F-22's op die basis ook roze konden laten spuiten. De vrouw vond het op zich geen slecht idee, maar ook als ze roze waren was ze, vanwege de herrie die ze produceren, nog steeds geen fan van de F-22.

Wat ik ook was vergeten te vermelden was dat er in het weekend ook meerdere lezingen gehouden worden, en deze ronde zat er ééntje tussen die ons nogal specifiek leek: “Finish and markings of post-war Canadian military aircraft”.
Ach ja ieder z'n ding natuurlijk.
Vorig jaar hebben Looney en ik een lezing van Michael Papadakis over scratchbuilden bijgewoond. Michael heeft een 1/48 Avro York van scratch gebouwd en heeft daarmee in 2021 terecht goud gewonnen op de SMW wedstrijd.

Verder had ik die dag nog een poging gewaagd om de nieuwe M34 van AFVClub te bemachtigen.
Deze kit staat op scalemates tussen de 85eu tot over de 100eu geprijsd.
Nemmy, Looney en ik hadden zaterdag bij één van de vele stands wat kits gekocht en bij onze aankopen kregen we kortingsbonnen mee, hartstikke leuk natuurlijk! De M34 die ik wilde hebben lag bij deze zelfde stand en moest £90,- kosten. Ik vond dat behoorlijk prijzig, maar met de kortingsbonnen die we hadden zou dat nog doenbaar zijn.
Dus ik de stoute schoenen aangetrokken en gevraagd of ik de bonnen hier ook in kon ruilen (let wel, op de bonnen zelf stond al dat ze enkel online gebruikt konden worden). Dat kon, zoals ik eigenlijk al een beetje had verwacht, dus niet. Dus toen ik terug achter onze tafels zat ben ik gaan kijken wat de kit op hun website moest kosten. Op hun website was de M34 met een prijs van £100,- nóg duurder, waardoor ik al £10,- van de korting kwijt was.
Tjah, laat dan maar.
Achteraf was dat een goede keuze, want op de ESM heb ik 'm voor 65eu op de kop kunnen tikken.

Verder verliep de zondag erg goed, het was opvallend druk ook. Meestal is de zondag wel merkbaar rustiger dan de zaterdag, maar dat was deze ronde een stuk minder te merken.
Rond een uurtje of 1500 begon het dan wel rustiger te worden. Op zondag ging de beurs dan ook om 1600u dicht voor bezoekers, i.t.t. 1800u op zaterdag. Nadat de bezoekers weg waren hebben wij rustig aan onze tafels leeggemaakt en die avond zijn we bij ons hotel gaan eten. Het was nagenieten in onze kamer, maar we waren er nog niet, want maandag en dinsdag hadden we nog wat leuks op het programma. Maar dat is voor de volgende update!

Zo tijd voor wat foto's van de wedstrijd!


Op de foto is de rode kleur niet zo fel als in het echt. Want in het echt was dit gewoon pijn-aan-je-ogen fluoriserend rood.


































































Deze vind ik ook erg leuk. Op het eerste ogenblik lijkt het niet heel spannend, maar als we de foto van een iets andere hoek maken komt er nog een verrassing om de hoek kijken.



Ook iets wat je niet vaak als dio ziet. Meestal zie je de gehele Lunar module. Leuk dat deze bouwer nu alleen de landing module als dio heeft gemaakt.


Ja, tuurlijk joh. Zo heb ik ook nog wel het één en ander wat ik op de wedstrijdtafel kan neerleggen.
































Tot slot een knap staaltje scratchbuild:


Een fantasievliegtuig met ontwerpelementen van de Junkers D1 én de F-35! Dit model is geheel scratchbuild (dus geen 3D geprinte onderdelen aanwezig)!

Nou dat was 'm weer! In de volgende update ga ik het hebben over wat we maandag en dinsdag hebben uitgevroten.

Danny