Ja, de Britten zijn nogal een chauvinistisch volkje: die gaan prat op hun eigen materiaal en staan nogal huiverig tegenover dat van anderen. Niettegenstaande werd de .50 toch door hen gebruikt maar dat was eerder uitzondering dan regel.
Het zowat enige Amerikaans vuurwapen dat de Britten wel veelvuldig gebruikte sinds het einde van WO1 was de "Tommy gun" ofwel de Thompson M1928 die ook in WO2 nog door hen werd gebruikt.

Vandaar hun bijnaam "de Tommy's"

Stapje voor stapje komen we verder met de Sherman.

Bovenkant van de koepel en de kist achter de koepel licht bewerkt met wheateringpoeder.
De linkerzijkant van de romp en de achterkant verweerd met de stippeltechniek.
Behoorlijk tevreden over het resultaat.

Ook het gereedschap verder verweerd.
Had dat al bewerkt met metallic grey verf en nu gedrybrushed met red brown, daarna nog bewerkt met wheateringpoeder.
Vooral om van de zwarte gedeeltes het nieuwe eraf te krijgen.
Ook daar ben ik heel tevreden over.

Tevens ook de uitlaat verweerd door te drybrushen met red brown.
Dat resultaat bevalt me ook goed.

Van het verweren van de achterkant met de stippeltechniek zit er een spatpatroon onder de uitlaat.
Dat patroon wil ik vasthouden en straks met pigmentpoeder achter en op de loopwielen aanbrengen.

Ik zit een beetje vast met het volgende.
Op de laatste foto de Sherman van boven met ongeveer de geplande hoeveelheid stowage op het achterdek.
Zit er genoeg diepte op de bovenkant van de romp van de Sherman of kan/moet dat nog meer en zo ja, hoe kan ik dat bereiken?
Met misschien een pinwash van donkere olive drab?

Tja, wat moet je doen, das heel persoonlijk, de een zie het liefst de bovenkant en zijkanten zoals je beide dekzeilen, het mag best wel aangezet worden, de ander ziet liever een stubtieler iets, en weer anderen hebben liever een lichte pinwash en dan heb je er ook nog bij die dan een buste gaan schilderen, daar moet je dan maar niet naar luisteren.

Nee, ik ben van de overdone, dus van mij mag er best meer donkere lijnen en lichte vlakken op komen

Aan jou heb ik ook niet zoveel hè!

Zonder gekheid, wat je zegt is wel heel wezenlijk dat het iets heel persoonlijks is.

Zelf vind ik de bovenkant van de Sherman nog te vlak qua kleur.
Ben al wel tevreden over de vlekkerige basiskleur die ontstond door het spuiten, maar de tank is nog te schoon aan de bovenkant.
De M10 van m’n “After The Action” dio had ik behandeld met een khaki wash en dat gaf qua lichter maken een mooi effect.
Ook wheateringpoeder vind ik wat dat betreft goed werken.

Voor mezelf moet ik nog even kijken wat mijn voorkeur heeft, overdone of subtiel.
Gaan we met de bovenkant van deze Sherman uitproberen.

Hee Bas,

Ik zou als ik twijfel over iets wat foto’s raadplegen.
Ik kijk veel op pinterest.. typ in wat je zoekt in jou geval ww2 sherman colour pictures..
Er staan foto’s bij die toch wel gedetaileerd zijn..
Veel foto’s zijn ook achteraf in gekleurd.. echter door zoveel voorbeelden naast elkaar te leggen krijg je wel een beter beeld van hoe en wat..

Ikzelf zou hem iets meer vervuilen/verweren ook denkend aan jou dionaam en verhaal achter het dio..
de tanks moesten zo snel mogelijk de para’s gaan ondersteunen..onderweg daarna toe slechte wegen.. ook hebben ze al een hele rit achter de rug vanuit Normandië..

Maar het is net wat jezelf mooi vind

Ha Peter,

Dank voor het meekijken en je suggesties.

De Sherman wordt zeker nog meer vervuild.
Moet de loopwielen nog doen, het gedeelte achter de loopwielen, de voorkant en ook het gedeelte aan de achterkant onder de uitlaat.

Ik heb al behoorlijk wat foto's van Shermans bekeken en ook opgeslagen.
Daar begin ik altijd mee voordat ik ga bouwen of verweren.

Het ging me nu vooral om de vraag of ik eerst nog wat meer diepte aanbreng op de bovenkant van de Sherman voor ik de bovenkant verder ga verweren.

Leuk dat je terugkomt op het verhaal achter het dio.
Anne had laatst een leuke suggestie om een stukje Hell's Highway te maken en daar heb ik nog even over nagedacht en werd er ook wel enthousiast van.
Echter, dan zou de titel niet meer kloppen en die vind ik juist zo mooi.
Na wat lezen en bladeren in het boek in de eerste post van dit topic ben ik eruit.
Deze Sherman krijgt markings van de Britse 11 armoured division en die vocht letterlijk in de schaduw van Market Garden.
Zij had als taak om de rechterflank van XXX Corps te beveiligen.
Deze divisie heeft overigens tijdens Market Garden wel contact gemaakt met eenheden van de 101st AB division, hoewel dat niet tot de primaire taak behoorde.
Aangezien er in Geldrop tijdens Market Garden een PAK40 kanon door de Duitsers werd achtergelaten en de 11 armoured division tijdens Market Garden in Geldrop is geweest, zijn de PAK en de Sherman van de 11 AD mooi met elkaar te combineren.
Misschien is bovenstaande wat te specialistisch voor sommigen, maar dan is de achtergrond in ieder geval duidelijk.

Heb vandaag iets gedaan waar ik wat huiverig voor was, namelijk met zwart drybrushen en washes aanbrengen.

Als voorbeelden heb ik er de volgende foto’s bijgehouden:





Heb de bovenkant van de mantel bij het kanon met zwart bewerkt en het gedeelte onder de uitlaat, de brackets voor de sand shields, de bouten achter de koepel, de voorzijde tot aan de boutenrij en de uitstulpingen bij de luiken ook.

Tot dusverre ziet het er zo uit en ik denk dat het straks goed bij gaat dragen aan een mooi verweerde aanblik.
Ben er tot nu toe eigenlijk heel tevreden over.

Ja, het gaat de goede kant op, maar helaas is kunstlicht en de achtergrond niet bevorderlijk voor een goede visuele beoordeling, althans voor mij. misschien een groot wit vel gebruiken (of lichtblauw)

Op jouw referentie foto van het model (wat wel richting mijn voorkeur gaat) zie je dat er gebruikt gemaakt is van postshading, dus achteraf vlakken (het midden van de vlakken) oplichten. Dit kan je prima doen met een enamel of olieverf of zoals ik met acryl, maar dan heb je iets meer geduld nodig.
met de enamel of olieverf, zet je dan met geel een paar stipjes en wast die cirkelgewijs uit met een schone kwast met wat wasbenzine of whitespirit, steeds kleine stipjes zetten geeft een betere beheersing over het geheel (op het model is trouwens wel een kleurmodulatie toegepast) maar dat is een techniek die ik ook nog niet echt beheers dus ik zal hem jouw niet verplichten.

Met die oplichting krijg je ook al meer diepte, dan de pinwashes en drybrushes, zolang het maar niet wit is. maar dat weet je volgens mij al.

Voor de rest is het domweg een kwestie van proberen, ik zou bijvoorbeeld de strepen aan de zijkant iets meer genuanceerd hebben opgebracht, op die foto wordt het nogal geaccentueerd door het lcht volgens mij.
Maar je gaat zeker de goede kant op en onthoud 1 ding, ook een Martin of Peter is zo begonnen en alleen ervaring helpt je verder (en een beetje besef van waar je mee bezig bent )

Dank je Bert.

Het is wat je zegt, uitproberen en ervaringen opdoen.
Precies wat ik nu aan het doen ben.
Kijken naar andere modellen en daarvan proberen te leren en dingen toe te passen op m’n eigen model en projecten.
Handig dat je die postshadingtechniek beschrijft.
Misschien dat ik die op sommige vlakken van de Sherman uitprobeer.

Goed beoordeelbare foto’s maken blijft lastig qua licht.
M’n werkhokje is klein en daar staat een loeplamp met gigantisch licht die bepaalde effecten al snel behoorlijk uitvergroot.
En bouwen doe ik ‘s avonds en zeker nu is het dan al snel (erg) donker.
Dus ergens anders in huis foto’s maken is dan ook lastig.

Doel nu van het werken met zwart is om een beetje dat postshading effect te krijgen.
Wist niet hoe het heette.
Anders gezegd: om de nog overwegend egale olive drab te breken.
Naast het kleurverschil dat dan ontstaat, ook hier en daar diepte te creëren.
En ook om als ik straks met pigmentpoeder ga werken op de onderkant van de romp, ervoor te zorgen dat er geen egale pigmentlaag op de romp komt, maar dat er hier daar donkerder vuil zit door het zwart.

De strepen aan de zijkant zitten er best grof op, dus ik snap je opmerking.
En eerlijk gezegd denk ik de ene keer hetzelfde en de andere keer vind ik ze juist weer erg gaaf.
Ik snap de techniek, weet hoe ik hem moet uitvoeren, maar nu nog de fine tuning.

Door te kijken naar referentiefoto’s en de tips van anderen mee te nemen, snap ik ook steeds beter waar ik moet zijn op een model voor vervuiling of om diepte aan te brengen.

Bij deze Sherman ben ik nu al meer bezig geweest met verweringstechnieken dan m’n andere modellen tot nu toe en dat zal denk ik straks wel te zien zijn in het eindresultaat.
Slowly we’re getting there.

Mwahj, laat dat slowly mag weg hoor