Als liefhebber van stokoude kitjes heb ik weer wat leuks uit de stapel getrokken. Een Matchbox kitje van de Sd.Kfz 232, een gepantserde zware verkenningswagen van de Duitse Wehrmacht uit het begin van WO2.

Sd.Kfz 231/232
Aan het eind van de jaren '20, toen Duitsland weer voorzichtig aan herbewaping begon te denken, vroeg het Duitse opperbevel drie Duitse vrachtwagenfabrikanten, Daimler-Benz, Magirus en Büssing, om een ontwerp voor een zwaar gepantserd verkenningsvoertuig. Alledrie de fabrikanten kwamen met een ontwerp gebaseerd op een standaard 4x6 vrachtwagenchassis. De overeenkomsten tussen de drie ontwerpen waren zo groot dat met een paar kleine aanpassingen van de drie ontwerpen één gemaakt kon worden. Het voertuig kwam in 1932 in dienst.


Het voertuig werd uiteindelijk in drie varianten gebouwd: de Sd.Kfz. 231 was het standaard zware verkenningsvoertuig, gewapend met een 20mm kanon en een mitrailleur in een draaibare toren. De bepantsering bood bescherming tegen geweermunitie en granaatscherven en was aan alle zijden schuin geplaatst om de beschermende werking te verhogen. Het voertuig telde vier bemanningsleden: een commandant en een schutter in de toren, en twee chauffeurs, één voor vooruit en één voor achteruit rijden. Hierdoor kon het voertuig net zo behendig voor- als achteruit rijden, wat handig is voor een verkenningsvoertuig dat zich snel uit een gevaarlijke situatie wil terugtrekken. De achteruit-chauffeur had tevens nog een bijbaan als radioman.


De tweede variant, de Sd.Kfz. 232 was uitgevoerd als radiovoertuig en was gemakkelijk herkenbaar vanwege de grote matrasantenne op het dak. Ieder gemechaniseerd verkenningspeloton werd geleid door een Sd.Kfz. 232, zodat vergaarde inlichtingen snel konden worden doorgegeven aan het hoofdkwartier.
Een derde variant was nog de Sd.Kfz 263, die voorzien was van een extra radio-installatie. Om daarvoor genoeg ruimte te creëren was het kanon verwijderd en de toren vastgezet.


Door het vrachtwagenonderstel met grote ruimte tussen de vooras en de achterassen viel de terreinvaardigheid van de Sd.Kfz 231 tegen. Daarom werd hij vanaf 1937 geleidelijk vervangen door 8-wielige pantserwagens. Het voertuig werd nog gebruikt tijdens de inval in Polen in 1939 en de veldtocht tegen Frankrijk in het voorjaar van 1940, maar werd daarna alleen nog maar gebruikt voor trainingsdoeleinden en politietaken.


Sd.Kfz 321 van de Panzergruppe Guderian in Frankrijk, 1940.

Hoi Huib,

Klinkt interessant dit project. Uit nieuwsgierigheid: hoe oud is stokoud?

Succes,

Bas

Matchbox Sd.Kfz 232

Dit is een klassiek oud Matchbox kitje uit 1979, met inclusief diorama in de toen nog gebruikelijke schaal 1/76. Toen ik jong was heb ik deze ook gebouwd.


Zoals in die tijd gebruikelijk een lekker dramatische boxart die een Poolse cavaleriecharge voorstelt tijdens de veldtocht van 1939. Ik heb dit doosje ooit tweedehands gekocht. Naar nu blijkt ontbreken er een paar onderdelen, en zijn andere onderdelen beschadigd. Jammer, maar geen nood.


De eerste sprue met o.a. twee grote dioramadelen. Zowel de grote matrasantenne, als de gereedschappen voor op het voertuig zijn gebroken. Dat is aanleiding van dit kitje een Sd.Kfz. 231 zonder antenne te maken.


De tweede sprue, zoals bij Matchbox gebruikelijk in een andere kleur plastic. Na inspectie kwam ik erachter dat zowel de achterzijde van de romp als de voorspatborden ontbreken. Dat wordt dus een scratchbouw uitdaging.


Inderdaad, Matchbox uit 1979.


Een simpel doch keurig decalvelletje voor twee uitvoeringen: 1. Polen 1939, 2. Frankrijk 1940.

Aan de slag, dan maar!

Even een hele simpele oplossing voor de missende delen.
Kijk even of Revell hem niet heeft uitgebracht, dan een mailtje naar department X.
Ik miste ook wat bij mijn Renault van Matchbox en heb de onderdelen via Revell

Ik ga dit draadje volgen. Vroeger ook heel veel gebouwd, die Matchbox kitjes.
Waren zo goed voor weinig.

Dank voor de tip Dennis. Maar volgens mij is deze nooit door Revell opnieuw uitgebracht. Bovendien is het probleem al opgelost door zelfbouw. Wel zo leuk!

Ruwbouw romp


De grote onderdelen voor de romp. De achterzijde en de voorspatborden ontbreken.


De romp in elkaar gezet en alle naadjes netjes gevuld en geschuurd. De achterzijde gemaakt van styreen plaat en netjes in model geschuurd. Ook de koelkleppen in de motorkap open gefreesd.


Nieuwe voorspatborden gemaakt.


De voor- en achterspatborden geplaatst.
Nu verder met het detailleren van de romp.

Mooi opgelost Huib.

Ik blijf dat toch knap vinden op deze schaal.

Door dit forum geleerd toen ik hier kwam, dat Matchbox ook kitjes maakte. Ik kende Matchbox eerst alleen van de speelgoedauto's waar ik vroeger als kind mee speelde.

Dankjewel, Bas!

Detailleren van de romp.


Nou, ik heb me weer flink uitgeleefd op dit kleine karretje. Veel detail is toegevoegd of vervangen. Met name de diverse opbergkisten van de Matchbox kit waren niet mooi. Aan de hand van foto's heb ik ze meer gelijkend nagemaakt en ook voor een andere configuratie gekozen.


Hetzelfde aan de achterzijde, waar ik ook het detail op de ontbrekende achterplaat weer heb gereconstrueerd.


Ook nog spatlappen toegevoegd, die op alle foto's van dit voertuig prominent aanwezig zijn, maar in de kit ontbreken. Het materiaal is lood(achtig)folie van een wijnfles. Zacht en bijgzaam materiaal. Makkelijk te snijden en te knippen.

Nu verder met de toren.

Je gaat snel Huib, mooie aanpassingen.


D.J.

Haha, al zou Huib een doosje met enkel lege sprues opentrekken, dan komt er nog een pareltje tevoorschijn..! Altijd leuk om alle aanpassingen te zien.

Ziet er al goed uit Huib, je hebt er alweer heel wat werk in zitten. Ik blijf het knap vinden hoe je dat vreselijk kleine evergreen zo makkelijk plooit, in model maakt en noem het maar op.