Binnenkort start ik met de bouw van 2 Willy's CJ3A van de ABL.
De bedoeling is ze gelijktijdig te bouwen.
Waarom de Willy? Altijd eens willen doen, en dat was het eerste voertuig voor mij bij de start van mijn militaire loopbaan. In enkele uurtjes les kreeg je dan nog je rijbewijs.
Eerst was ik van plan ze met trailer te bouwen. Maar die blijken moeilijk te vinden of ongelooflijk duur.De geprinte versies zijn niet echt wat ik ervan verwacht.
De decals zal ik zelf printen, bij de 2 versies verschillen ze toch voldoende om daar wat tijd in te stoppen.

De eerste versie zal de Jeep zijn gebruikt in de jaren 50 in Korea.
Hiervan is de reden dat ik een Nonkel had die 2 termijnen in Korea heeft gevochten.
De Jeeps in Korea waren een echte mengelmoes naast eigen voertuigen.

De 2e versie is dezelfde Jeep gebruikt in 1980 in de BSD tijdens het begin van mijn militaire loopbaan.
Je zou denken, het is dezelfde Willy?
Zoals met alle materieel verbouwde België de Jeeps grondig en er zitten veel verschillen in beide voertuigen.

Gelukkig heb ik de perfecte documentatie over beide kunnen vinden, dus dat is het probleem niet.

Ik ben echter nog niet zeker van de kleur. Je ziet zoveel voorbeelden dat je zou twijfelen.

Leuke kitjes om te bouwen Marc, ik werk er ook aan een

Leuk onderwerp en een mooie schaal voor dit soort voertuigen, ik ben benieuwd

Thx mannen.
Het is zeker een goede schaal om te verbouwen. Takom heeft meestal wel leuke kits.
Er bestaan veel extra's ervoor,maar moeilijk verkrijgbaar. Eigenlijk ook niet nodig,onze handjes kunnen ook veel maken.
Het is eens iets anders naast moto's.

Leuk onderwerp. In deze schaal kun je je aardig uitleven denk ik. Veel plezier

Dan toch nog een begin gemaakt.
Eerst maar de wielen. Ik vreesde voor dat systeem van zonder rubber, en ja, het is allemaal wat veel werk.
Het leek goed te gaan, maar toch wat openstaande naden en mindere passing. Je hebt ook een verschil tussen voor en achterwielen, naast ook nog het reservewiel.
Dus schuren en opnieuw schilderen.
Dan het kleur.
In het begin van Korea namen de Belgen wat Amerikaanse Jeeps in bruikleen die ze aanpasten.
Kort nadien hadden ze hun eigen voertuigen. Dus je kan kiezen voor het Amerikaanse kleur of het Belgische. Voor mij natuurlijk het eigen kleurtje. Ook de kentekens waren bij de eerste jeeps een mengelmoesje van beide landen.
De kleuren waren vanaf 1980 in België en Duitsland weer wat aangepast. Ook daarvoor gekozen.
Gelukkig zie je duidelijk het verschil tussen beide kleuren.
Het zal leuk worden met al die soms kleine verschillen, en dan kun je nog mengen met die USA erbij.

Hou goed rekening met de voorwiel ophanging als je die verkeerd monteert staan je wielen naar buiten.

Slechte pasvorm wel vreemd want ik bouw dezelfde kit en heb totaal geen klachten over de pasvorm het lijkt bijna op een Tamiya kit.

Normaal past alles goed bij Takom. Maar er zijn toch uitzonderingen.
Die opening/hoogteverschil is opgelost.

Er moet veel aangepast worden om er een Belg van te maken.
Al die extra's die ze uitbrengen zijn steeds Usa.

Het enigste echt probleem zal de grille worden.In de kit heeft hij 9 sleuven,die van België waren met 7 sleuven.
Dat zal nog even zoeken worden. De rest zijn allemaal details en vooral de kentekens.

Ben zolang is het leger geweest en nog veel contact met chauffeurs van die Jeeps, niemand weet nog hoe het echt was in 1980.
Ze zeggen allemaal,het is iets om te rijden. Tja,in die tijd mocht je nog iets drinken.

Aan het leger hoef je niets te vragen.Vanaf einde dienst/pensioen kennen ze u niet meer.Enkel stamnummer blijft bestaan via een speciaal forum.
Gelukkig bestaat er iemand gespecialiseerd in die Belgische types.

Wat doe je tijdens een leuke nacht vol vuurwerk en angstige hond?

Het begin is er. De nachtverlichting aangepast. De uitsparingen in de zijkanten voor de schop ed zijn verwijderd. Ook de reflectors zijn verdwenen. Volgende werkje zijn de nieuwe vulopeningen.
Tussendoor wat munitieboxen en jerrycans aangepast. Verdere wapens worden niet gebruikt.
Intussen heb ik een trailer kunnen scoren voor aan de versie 1980. Dus daar zou de bewapening moeten inkomen.

Nu zijn ze met 2 in aanbouw.
Maar ik kwam enkele dagen terug in een discussie van ex-collega's terecht. Dus komt er een derde jeep erbij. Nu eens de SAS versie van Belgie ,gebruikt bij de landingen en sommige bevrijdingen zoals de Ardennen en van Nederlandse steden.Later veel gebruikt in Africa.

De SAS jeep zal echter het meeste werk worden, die verschilt totaal van de andere jeeps. Veel bepantsering en bewapening. Ook totaal andere benzinevoorziening ed.Gelukkig geen trailer nodig.

Eigenlijk zit die eenheid hier op 13 km van mijn deur. Maar daar hebben ze de Willys afgestaan aan het legermuseum Brussel. Enkel de SAS Minerva staat in hun kazerne tentoongesteld.
Dus binnenkort eens naar Brussel, de vorige keer heb ik die gemist.

Een kleine stap verder.
Bezig de nieuwe ruit en grille te bouwen voor de ABL versie.
De verlichting ook veranderd aan beide.
De trailer is binnen. Komt van een gespecialiseerde print shop.
Wel wat teleurstellend voor die prijs.
Weinig detail en veel zelf opnieuw moeten bouwen.
Veel plamuurwerk nodig, en de kit lijkt vol een kleverig spul/lijm te zitten.
De maatvoering klopt ook niet zo goed. De koppeling lijkt zelfs nog te groot voor 1/12.
Kon ik beter zelf bouwen qua prijs-kwaliteitsverhouding. Weeral een les geleerd.