Hier weer een update. Zelf een kleurtje gemaakt voor de stoelen. Niet helemaal correct maar vond het wel leuk.

Ook hier is de ruit niet helemaal goed gegaan, er is primer onder de afplak-tape gekomen. En hij is afgebroken en ik heb hem weer moeten lijmen.

Niet erg, wellicht dat ik hem er toch afhaal. Gebeurde in het veld zo vaak.

Goed, het staat dus in de verf, lakje gegeven.





Nu een kwestie van uitharden, en dan de decalls.

ziet er niet slecht uit.
Maar loop het model nog eens na.
Op de zijkant van de kar is er nog onvoldoende dekking van de olive drab

Thnx,
Het komt door met penseel schilderen, lastig om dan een optimale dekking te krijgen. Door het verdunningsmiddel zie je dat niet bij het kwasten, maar vooral als het opgedroogd is en er een glanslak overheen zit. Maar met een goeie donkere wash trekt dat wel bij en geeft dat eerlijk gezegd wel een leuk effect bij het weatheren.

Heeft iemand nog tips om ervoor te zorgen dat je dit minder krijgt?

Primeren! Das echt heel belangrijk.
Als de verf niet goed wil dekken kan het vaak een of meerdere dingen liggen.
- Het kan zijn dat de ondergrond vettig is. (Zelf doe ik daar
nooit echt wat aan)
- de ondergrond nogal "glad" is wat wil zeggen dat de verf
zich onvoldoende kan hechten.

Het laatste is heel simpel op te lossen door een primer te gebruiken.

Ik zelf schilder ook met penseel en ik loop het model altijd na en werk het bij als ik het zie.
Als je een model schilder met verdunde verf komt het weinig voor dat 1 laag voldoende is voor gehele dekking. Vaak heb je er 2 of 3 nodig

Heb de sprue ontvet met afwasmiddel, geprimerd met een spuitbus, 2 lagen verdunde verf. Vaak zie ik dan nog wel wat van zulke plekjes, maar dat fix ik dan met weatheren.

Voor mijn gevoel geeft een derde laag te veel dekking zodat de details verloren gaan. Het heeft ook met secuur werken te maken, of een gebrek daaraan

Tja, "dichterlijke vrijheid" dan want de zetels van een Willy's waren in groene canvas.

Dus ik zou ze ook een laagje Russisch pantsergroen kunnen geven? Of deze Jeep was van een flamboyante kolonel die per se wilde opvallen?

Ach ja... je kan er natuurlijk altijd een verhaaltje rond verzinnen: bruine lederen zeteltjes in een Willy's... het oogt niet onaardig!

Wil je niet te snel? Als ik je Howitzer vergelijk met een tekening van de echte...

... dan hoort de loop in het midden te zitten. Het voorste en achterste deel van het onderstel hoort recht te lopen en het onderdeeltje met de 2 gaatjes in het achterste deel zit verkeerd om. Lijmnaden zijn nog duidelijk aanwezig.





Wat me verder opvalt is dat je vreemde rimpels in je verf hebt.
Op de stoelen en voor op de motorkap en dashboard. Dat kan komen doordat de verf niet goed is opgedroogd. Zo te zien zit er al een laklaag overheen. Wederom een vermoeden dat je te snel wilt en je de verf geen tijd geeft om uit te harden en op te drogen.

Overigens kun je prima meerdere laagjes kwasten, zonder detail te verliezen. Als je verf maar dun genoeg is. Na de eerste laag, zul je nog geen dekkende verf hebben. Na de 2e laag begint het wat te lijken. Maar pas na de derde laag zie je een goede dekking.

Mijn indruk is, dat als je iets zorgvuldiger en rustiger te werk gaat, je veel strakkere modellen zult krijgen.

Begrijp me goed, het is geen aanval. Valt me alleen zo op.

René

ik denk dat je gelijk hebt. Het viel mij ook al op dat hij eigenlijk schots en scheef was.

Die rimpels in de verf waren mij ook al opgevallen, dacht dat 24 uur drogen genoeg was, maar blijkbaar moet ik het langer laten uitharden. Ik wist niet dat het met drogingsperiode te maken had. Dank voor je tip, ik val helemaal niets aan als een aanval. Ik neem dit prutsen overigens helemaal niet serieus, ben net begonnen vind het leuk, maar weet ook dat ik nog lichtjaren verwijderd bent van sommige van de modellen die ik hier zie. Knal het juist op dit forum voor tips en trics. Daarom bouw ik vooralsnog alles uit de doos en pas als ik dat puntgaaf kan, ga ik een stap verder, dus duizendmaal dank voor je tips!