Er zijn meer van dit soort machines, een vergelijkbare, OOk bedient door 1 man, maar dan een Amerikaans/Canadees en Oekraiene (vroeger Belorus) ontwerp. Is een John Deere Harvester. Ook niet voor massa productie. Ook met 2 armen. Waarbij de ene arm uitgerust is met een afkortzaag, een soort vlakbank en nog wat zaagbladen en een grote grijper. De andere arm is uitgerust, met een kleine grijper en een afkortzaag. Dat is dan niet militair, maar waar die rijd blijft ook niets over. Binnen een minuut, is er van een boom van 30 meter, alleen wat takken over en stammen met een lengt van 4 meter. Die rijdt wel in Finland en Canada, maar hier in het Dorste is hij gehuurd om ook een productie bos in 2 weken te laten verdwijnen. De IRL foto's die ik heb zijn niet duidelijk genoeg om hier te plaatsen. Het gaat om het idee, en ik denk ten tijde van WW2 met verbrande aarde had niemand geaarzeld om in te zetten.

De uitvoering op de foto is dan op wielen, maar dezelfde is er ook oop rupsen en combinatie rupsen en wielen

Sommige in de primer gezet.. deze ik moet vertellen, wat een eenvoudige kit, er breekt niets.

In kleur gebracht en de decals geplaatst. Met een vergrootglas gekeken. Zo nu weet ik ook hoe de stoel in te stellen, de airco werkt

En een grote fout gemaakt, cabine in elkaar, moest er ook een poppetje in...geprobeerd Amstel, jupiler, Grolsch....

sst effe slapen en dat kwetterd en snurkt maar door

Ach, ik zou die figuur er gewoon uitlaten. Ik had begrepen dat je deze niet in een dio gaat zetten dus is het volgens mij interessanter dat de cabine leeg is, zo kan je veel beter die mooie details binnenin zien.

En ja... er zijn nog heel wat van die speciale machines, van sommige modellen zijn er slechts maar eentje of een paar gemaakt zoals de zwaarste Gotwald mobiele kraan waar er - dacht ik - maar één van bestaat.

Blij met dit antwoord, ik had er ook sterk over zitten denken, om niet te plaatsen. Als eerste omdat monteren van de cabine ombouw er veel detail verdwijnt. Met het figuur nog meer.
De planning is,eerst de cabine in de blanke lak te zetten en dan de glazen panelen met de decals. Aarzelen was met of zonder figuurtje in de blanke lak brengen. Het poppetje is ook eigenlijk niet meer zichtbaar als de cabine klaar is, alleen nog een stukje van opzij. Dus toch al loze opvulling.

Dat brengt mij op de volgende vraag, ik gebruik altijd een medium en een fix, voor de decals. Is er verschil tussen op gewoon gelakt plastic, of op het doorzichtige ramen. De decals, zijn net zo groot als de ramen. Mijn ervaring met de cabine decals is dat ze goed plakken en heel makkelijk loslaten van de sheet.
Zelf denk ik beide te gebruiken, ook met set en sol, als ik maar zorg dat het medium, overal verspreid is over het glas, net zoals bij 1/1 bestikkeren van een auto op glas.

Kleine series, of eenmalig, zijn in mijn ogen ook veel mooier. Als er een stuk techniek gemaakt wordt voor een serie, gaat dat ook eerst met hout en karton, waarna alles toegevoegd wordt. Bij kleinschalig, is het ontwerp ook direct het eind product.

Update vandaag,

De delen van de knipper geknipt, bij het monteren, kwam ik er achter, geen enkel scharnierpunt wordt gekleefd. Op de tweede foto is het rubber ringetje te zien, waarin de knipper gedaan wordt om een draaibeweging te creeeren. De cilinders zijn hol uitgevoerd, daar de complete arm gaat werken. Het paspennetje, is ook bij de vaste bevestiging afgeplat, zo ook het afdichtdopje. Na montage, is er een echt vast scharnierpunt en een draaipunt.
De kit is lijkt zoals de armen een beetje kinderachtig uitgevoerd, toch zijn alle detals netjes en duidelijk afgewerkt. Op dit stukje zit er ook al veel rubber leidingwerk, met uitgebreide tekeningen. Die komen na het spuiten.

persoonlijk zou ik proberen om van de raamdecals ofwel de binnenzijde eruit te snijden met een scherp mesje, zodat er zoveel mogelijk draagfilm verdwijnt, of om de decals in kwestie te kopieren en als leiddraad te gebruiken bij het afplakken, en deze delen spuiten...

Dank voor de complimenten

Ik vind het heel leuk alles bewegend en een uitdaging om het ook zo te bouwen. Mogelijkheden zie ik wel om bij een dio of verschillende dios in verschillende standen aan te passen aan de situatie.

Heb ik overwogen, bij de decals, is op die naden niets. Het gaat mij om de meest rechtse grote decal, met instructie voorschriften. Die van het deurtje is al zo smal, dat die vanzelf in het naadje glijd. Op het rechtse raam, is een deel bediening, of Tablet.

Die hele tablet, of laptop is de reden, dat de decal niet versneden mag worden. En het zal wel japans zijn, wie snijd een stuk van aanraak scherm telefoon uit, om in beeld te brengen,

Dus zonder gekheid, het is een aanraakscherm op de rechter ruit. Dus wel geheel compleet plaatsen

Om hem bewegend te houden, toch een aanpassing, Bij de kniparm het ik deze oplossing nadat de arm gemonteerd was.
Bij het scharnierpunt, cilinder en reactie arm, naar de grijper, is om te monteren, de bevestiging open gehouden. Het grijze plastic is heel hard en veert terug, zodat er een grip situatie ontstaat. Het rode plastic, is wat zachter. Dat klopt, hierdoor kan de grijze draaien. Het rode scharnierpunt, werkt zichzelf echter, langzaam uit elkaar. Nu sluit de grijze voor 80% af en de rode 60%, dus eruit werken is makkelijk. Als oplossing heb ik zowel bij de kniparm, achteraf en de grijparm direct, op ieder draaipunt een borging van messing gekleefd. Lange uitleg, ik hoop dat op de foto te ziej is wat er toegevoegd is/

De grote arm, als eerste de grote delen. Nu zijn de cilinders te groot voor de spreu moeten ze ook gemonteerd worden, net zoals leidingen. Dunne leidingen, heb ik direct uit de spreu gemonteerd. De dikke leidingen, die op de onderste 2 cilinders komen, liggen wel op de foto.

Hoe verder bouwen, ik wil nu eerst in kleur brengen, dan de slangen en flexibele leidingen, monteren, Dan kan ik de plaats punten en de te volgen weg, beter in beeld. Dus een foto sessie rond, slangkoppelingen volgt nog, dan komen automatisch de leidingen ook beter in beeld