enkele plaatjes van een 1:32 Revell F-104G.
Demo kist met piloot Hans van der Werf
oude mal uit 1990 , op liggende paneellijnen gladgeschuurd en op nieuw gegraveerd.
nieuw resin stoeltje en resin piloot en resin uitlaat.
decals van Dutch decal, wat oude en dikke decals hier door wat silvering.

prachtig resultaat...

Altijd mooi om te zien, de F-104...
De oude REVELL kit komt zo prima tot haar recht.
Chapeau!!

Greetz,
Peter

Gaaf hoor, deze Starfighter in NL jasje.
Voor een wat oudere productie van Revell ziet het er mooi strak uit allemaal

Strak hoor!

Geweldig mooi geworden! Helaas heb ik deze show nooit gezien. Maar wel 306 RF-104s die ongeveer op dezelfde hoogte over de baan van Volkel vlogen bij een 'low approach', ongeveer 60 cm meen ik me te herinneren. Het verhaal was dat er uiteindelijk boetes zijn uitgedeeld om dat te stoppen

Een opmerking: ik heb de foto's al een paar keer bekeken (want mooi!) en elke bespringt me hetzelfde gevoel: volgens mij kan een 104 niet zo horizontaal vliegen net na het loskomen. Het is geen B-52 die zonder te roteren loskomt, een 104 moet flink roteren bij de start, er is een aardige invalshoek nodig. Aangezien de deuren dicht moeten voor 260 knopen, kan het ook niet zijn dat Van de Werf de 104 lekker heeft laten accelereren tot het einde van de baan. Zodoende denk ik dat het model onder een hoek van zeg 6-7 graden moet staan voor deze situatie.

Rob

Ik denk dat je daar zeker gelijk in hebt, want ik ben daar al mee bezig geweest. maar die korte messing buis is te sterk om zo te buigen. als ik een aluminium buis had gebruikt had hij al wel anders gestaan.

Ik snap dat het niet eenvoudig is om het nu nog te veranderen. En de gemiddelde kijker zal er niets van zien.

Ik moest nog denken aan deze foto, elders op dit forum gepost:



Dat was in 1981, op een spottersdag op Volkel, en ik was er voor het eerst bij. Dat maakte veel indruk, ik zal het nooit vergeten! We stonden in een met linten afgezet gebied, tussen de hoofdbaan en de parallelbaan, kop 24. Deze 6670 vliegt hier over de rolbaan die de uiteinden van de hoofdbaan en parallelbaan verbindt. Diverse 104s kwamen zo laag voorbij, en ik was bang dat ze de antennes / antennedraden van de 'wielenwacht' kapot zouden vliegen.

Anyway, het ging over de invalshoek, die is hier ook een aantal graden. En hij was nog niet aan het optrekken, dat deden ze iets verderop.

Rob

Super gaaf