Van jou vind ik dat een groot compliment, dank daarvoor. Nu nog even doen

Mooi project! Ben erg benieuwd!

Je moet een keer beginnen. Na lang twijfelen of ik deze ESCI-kit ga pimpen of een andere aanschaf, heb ik de stoute schoenen toch maar aangetrokken. We gaan verbouwen en het blijft bij een cut-out, dus allerlei ellende valt toch buiten de zaagsnede.



Het is inderdaad de YF-17 waar deze kit op is gebaseerd. De inlaten zijn dus ook niet goed en op de foto hierboven zie je bij de vleugel een zaagtand, die zit er bij de F18 ook niet meer in. Stap één was de opliggende panel lines wegschuren. Ze kwamen sowieso niet bij de juiste vormen, dus dat moet helemaal nieuw. De luchtdoorlaten in de strakes (zo noem ik de cobra-randen voor de vleugels maar even), moeten voor het overgrote deel dicht. Dus ingepakt in maskeertape en twee kleine stukjes sprue op de plek waar de randen van de echte opening moeten komen.



De eerste lading plamuur erin, schoonmaken en de maskers eraf. De opening is nu beter. Nu kan de plamuur eerst goed drogen (en krimpen). Daarna kan de tweede en definitieve laag plamuur erop en kan de juiste vorm geschuurd gaan worden.





De voorrand van de inlaat zaag ik af en daarna maak ik de juiste vorm met een nieuwe rand polystyreen, plamuur en een heleboel snij- en schuurwerk. Maar dat is voor een volgende update.

Voordat het leuke werk kan beginnen, moet er nog wat aan de basis gedaan worden. Daar sla ik me maar doorheen.
De wieldeuren zitten op hun plek en het valt me alles mee, ze vielen nog redelijk op hun plek. Maar misschien is mijn verwachting inmiddels wat aan de lage kant .



Toen kon ik de grote delen aan elkaar plakken met wat plakband en vervolgens de zaag erin zetten. Best spannend, zelfs met zo'n draak van een kit.



Inmiddels had in een standaard gemaakt met aansluitingen voor de voeding van de leds. Hij komt er zo nose down aan te hangen.



Nu ik de uitsnede gemaakt heb, weet ik welk deel opgeknapt moet worden. Eerst de panel lines in potlood aangebracht. Ik heb maar een paar kleine dingen moeten smokkelen om de niet aan te passen vormverschillen met de YF-17 te compenseren.





En daarna de nieuwe panel lines erin snijden. Het is niet eens slecht uitgepakt.



De volgende stap wordt om de boel samen te bouwen en de elektronica erin te hangen.

Wat een origineel project! De cut-out ziet er goed uit met de nieuwe paneellijnen

inderdaad dat rescriben heeeft goed uitgepakt

Mooie uitsnede zo, en netjes gedaan die panellines!

Dank heren,

Het is weliswaar allemaal achtergrond, maar het moet er wel een beetje uitzien. Normaal gezien verbrand je wel wat tijd om de werkplek er een beetje uit te doen zien. Alleen verdwijnt dat in dit geval onder rook en vuur. Dus het werk beperkte zich tot het uitlijnen van de anti-glare schield en de cockpit zelf. Er zitten pennen en randjes aan die onderdelen, maar, geloof het of niet, het is allemaal zo scheef als een krab. Dus die zijn er afgehaald en de onderdelen zijn er optisch zoveel mogelijk recht in geplakt. Helemaal jofel is het nog steeds niet, want de onderdelen zijn zelf ook wat scheef . Hieronder die onderdelen en de splitterplates zitten er ook al op (zonder correctie!).



Aangezien het eject-voorval een Canadese CF-18 betreft, moest het zoeklicht aan de zijkant toegevoegd worden. Eerst een gat van 7mm rond. De voorkant van een externe tank is omgebouwd tot reflector. Met een laagje chroom en een lens van transparant acrylplaat heb je dan een lamp.



Voor degenen die zich afvragen wat dit voor een lamp is. In het Canadese Arctische gebied is het een groot deel van het jaar erg donker. En de Russen fladderen daar nogal eens stiekem rond. Om de eventuele indringers te identificeren gaan de Canadezen er met een CF-18 naast vliegen en zetten het dan met dit zoeklicht in het zonnetje. Het schijnt dat sommige bemanningen van onderschepte toestellen zich pas bewust worden dat ze onderschept zijn als het licht aangaat. Dat is dan even schrikken .

Omdat ik toe werk naar het sluiten van de romp, moet ik de elektrische verbindingen ook al maken. De led-driver is aan de draden uit de standaard gemonteerd en de lichtaansluiting loopt vervolgens door de achterkant van de cockpit naar buiten. Wordt wel wat lastig bij het spuitwerk van de buitenkant, maar ik zag geen andere optie.



De aanpassing van de inlaten, die bij de YF-17 een beetje peervorming zijn, heb ik opgelost met een ring van een stuk PVC-pijp. Die heb ik aan de afgezaagde rand geplakt. Zoals je op de foto kunt zien lopen de inlaten bij deze kit na pakweg anderhalve centimeter dood. Die achterwand heb ik eruit gesneden. Met een stuk opgerold sheet heb ik de ene inlaat verlengd. De andere komt precies op de uitsnede uit. Met putty heb ik de binnenkant opgevuld en vloeiend gemaakt (Nog niet helemaal klaar, het schuurwerk is lastig, dus ik doe het in stapjes). Maar het tussenresultaat begint erop te lijken.



De uitsnede leverde nog wel een uitdaging op. Want als je dan van de zijkant kijkt, gluur je zo de binnenkant van het model in. En dat is bepaald geen fraai gezicht. Dichtmaken is natuurlijk een optie, maar dat ziet er waarschijnlijk ook een beetje knullig uit. De andere optie is om er een binnenwerk in te bouwen. Om de binnenkant op te fleuren heb ik een interne tank geknutseld. Ik heb me qua vorm en kleur op een paar cut-out tekeningen moeten verlaten. Ook de ribben die ik heb toegevoegd zijn geïnspireerd door de tekeningen. Alleen zijn de ribben die tussen de tanks zitten eigenlijk gefreesde titanium platen. Maar die heb ik achterwege gelaten. De vorm is nogal complex en de luchtinlaat moet er ook nog doorheen. Ik heb het na een mislukte poging maar opgegeven. Het witte toegangsdeksel op de tank moet nog een metaalkleurtje krijgen.



Om te bepalen of het resultaat me beviel heb ik de rand quick and dirty rood geverfd, dat moet na het spuitwerk nog een keertje over. Het ging me om de indruk en die valt me niet tegen, dus zo gaat het er zo'n beetje uitzien.



Dat was het weer even.
Cheers,
Jan

Heel gaaf dat binnenwerk zo vanaf de snede!

Ik ben je stilletjes op de achtergrond aan het volgen Jan en je hebt me zeker op een idee gebracht om eveneens soortgelijk avontuur aan te gaan met een van mijn "hangar-queens". Voor wat betreft het "re-scriben" vind ik de resultaten een beetje grof. Maar ja, anderzijds... Iedereen die wel eens een model heeft gegraveerd, weet dat het een helse klus is !!!
("Understatement of the year")

Stoor je echter niet aan mijn "kritiek". Iedereen bouwt op z'n eigen manier en we bouwen tenslotte allemaal voor onszelf. Dus als jij er tevreden mee bent, dan ben ik het ook.

Erg leuk om te zien dat je tevens aandacht besteed aan de interne structuur. Eveneens een aardig klusje en als je dan ook nog eens vanuit een minder "perfect" uitgangspunt moet werken...
Ik zeg: "Respect".

Knutsel vooral rustig door en ik ben benieuwd naar je eindresultaat.

Gr. Ruud.