En voor de verandering maar weer eens een aflevering uit de Spitfire Story van Eduard. Deze keer "Malta".

Iedereen is bekend met de Battle of Britain maar over Malta, een iets kleiner eiland, speelde zich wat later in de oorlog ook een bloedige luchtslag af. Gezien de strategische ligging in de Middellandse Zee en de mogelijkheid om hiervandaan de transport routes van de Duitsers en de Italianen te bestoken maakte dit voor de Nationalistische partijen een belangrijk doelwit. Steeds meer Spitfires en andere militaire vliegtuigen ter verdediging maakten van Malta geleidelijk aan een "onzinkbaar vliegdekschip". De slag speelde zich af tussen maart en oktober 1942.

De kit, die kennen we ondertussen wel. Deze keer met wat variatie in de vleugels. Ik heb deze keer al besloten welke versies ik ga bouwen en heb de benodigde verf alweer bij de hobbyshop gehaald, kortom, we kunnen beginnen.

De doos

12 grijze sprues






Twee transparant

Masks en natuurlijk de bekende PE


Enorm veel decals voor de maar liefst 15 verschillende uitvoeringen die je zou kunnen bouwen.

De handleiding met 4 pagina's over de luchtslag om Malta.

Wat leuk om op deze manier met Spifirebouw bezig te zijn!
Een paar jaar geleden waren we op Malta en bezochten de resten van een RAF basis daar. ( https://www.maltaaviationmuseum.com/what-can-i-see/ ) In een Nissen hut was een museumpje ingericht. Daarnaast stond een schuur van latere datum waarin de geheel opgeknapte Spitfire Mk.Vb was gehuisvest, in het schema, dat ik ook wilde maar met een andere registratie. We kregen daar uitgebreide uitleg over de werking van het Vokes filter.
Er stond wat vlieg- en rijspul van de RAF, maar wat vooral opviel was een grote hoeveelheid opgeviste of op land gevonden onderdelen, zoals geschutkoepels, delen van motoren en rompen, wielen etc., die mogelijk voor restauraties gebruikt gaan worden. Hierbij wat foto's van de betreffende Spit en mijn exemplaar.











Succes met de bouw!
Jan

Dat Malta een onzonkbare carrier werd genoemd wist ik niet, maar ha je de SPit met tropenfilter bouwen of niet, want zowel de foto in de hangar als in de manual laten een Standaard MKV zien

Dat word weer smullen en zo te zien worden we wederom op een "dual-build" getracteerd.

Gr. Ruud.

Leuk project, succes met de bouw

Eeeuu, volgens mij staat er een LF MkXI op de foto en geen MkV.

Klopt. In

Twee prachtige vliegtuigen boven een prachtig eiland...

Je hebt mijn aandacht.
Succes.

Grtz.

Luc

Bedankt voor de aanmoedigingen.

En dus is het nu mijn beurt om wat vorderingen te laten zien. De bouw gaat op een wat rustiger tempo maar des al niet te min ben ik al weer wat opgeschoten. Er zitten weer wat subtiele verschillen tussen de twee versies die ik bouw zoals het stukje glas van de richtmiddelen en of er al dan niet een head rest in de cockpit hoort.

Maar zolang het nog niet aan elkaar geplakt zit hoef ik me daar nog niet zo druk over te maken.

Verder standaard Eduard spitfire bouw. Ik ken de weg ondertussen. Als kleine nieuwigheid in de bouw plak ik nu wat masking tape op plekken waar ik anders later verf moet wegschrapen. Dit leek me efficiënter en sneller. We gaan het zien. De eerste laagjes verf zitten er al weer op en ik ben aan wat details begonnen. Gaat weer lekker

Overzicht voor het airbrushen. Wat een hoop onderdelen.




Met wat tape op strategische plaatsen

En met wat verf en details

Zoef, zoef, en hij is weer helemaal van start...

Gr. Ruud.