Deze staat al geruime tijd hoog op mijn bouwlijst.
Wat mij weerhield was de staat waarin de decals zich bevonden en het afplakwerk voor de cockpit.
Vrij snel heb ik een maskeersetje op de kop kunnen tikken, maar Airfix heeft decals geen meer in voorraad, dus ben ik de afgelopen jaren blijven speuren.
Eindelijk gevonden en in mijn bezit!

Tijd om deze op de hobbymat te leggen.

Heerlijk lichtblauw plastiek


De oude en "nieuwe" decals.


De BV 141 was één van de meest bijzondere toestellen dat tijdens WO2 heeft rond gevlogen.

In 1937 lanceerde RLM een oproep voor een éénmotorig verkenningstoestel met optimaal zicht.
Uiteindelijk zou de 2motorige (?) FW 189 het halen.


B&V was niet uitgenodigd voor deelname maar het team olv Dr. Richard Vogt ging toch aan de slag. Het resultaat was een bijzonder gedurfd ontwerp.
Uiteindelijk mochten 3 prototypes gebouwd worden. De toestellen voldeden ruim aan de specificaties maar het oordeel was dat de BMW132 motor te weinig vermogen te leverde.

Dr. Vogt ging opnieuw aan het werk en de BMW801 motor (deze van de FW190) werd de nieuwe krachtbron. De B-versie werd daardoor 2 meter langer en de spanwijdte kreeg eveneens 2 meter extra.
Intussen was de FW189 in productie en werd de BMW801 voorbehouden voor de FW190. Hierdoor zag RLM geen toekomst meer in het asymmetrische toestel.

In totaal zijn er 28 BV 141´s gebouwd. In 1940 waren dat 3 prototypes en 5 A-versies. In 1941 volgden nog
20 B´s.

Enkele specificaties:
Bemanning: 3
Lengte: 13.95 m
Span: 17.45 m
Hoogte 3.6 m
Gewicht leeg: 4,700 kg
Max: 6,100 kg
VMax: 438 km/h
Bereik: 1,900 km

De Airfix B&V BV141 is uitgebracht begin jaren '70.
Mijn doos is van 1975.
In 2010 heeft Airfix nog een heruitgave gedaan, waar ik de decals van heb weten te bemachtigen.

Bronnen:
Wiki, scalemates
http://modelingmadness.com/review/axis/ ... /tc141.htm
https://www.modellversium.de/galerie/9- ... yboss.html

Gr
Thiery

Das inderdaad een bijzonder toestel, je vraagt je af hoe zoiets in de lucht kon blijven.

Benieuwd wat je er van gaat maken, Thierry,

Blijf Brouwen,

Matti

Blij met een reactie, waarvoor dank, Matti!

Nog even de inhoud van de doos uitgestald.

Mooi gegoten. De opliggende details zijn schaaltechnisch te groot.

Eenvoudige handleiding, recto verso.

In 4 stappen zou deze in elkaar te zetten zijn.


After market: maskeersetje en een PE "cooling fan" voor de motor.


Voorzichtige start met de onderdelen voor de cockpit.

Vrij kaal geheel

Dus ga ik wat grasduinen door de reserve-onderdelen.

Gr
Thiery

Bijzonder apparaat.

Ik zou er niet in willen zitten denk ik....


Erik

Ik vind dit wel een hele rare maar ben wel heel erg benieuwd wat je er van maakt. Succes

Apart toestel, maar wel een mooitje. Succes met deze.

De asymmetrie bij deze had een doel. Het gewicht van de cockpit compenseerde het draaien van de romp door het koppel die de motor + schroef uitoefende... eigenlijk een soort vast tegenwerkend koppel als het ware.

Geen shake&bake zo te zien. Leuke ki(s)t.

Heel apart ontwerp van B&V. Maar wie niet waagt...

De onderdelen lijken wel babyblauw . Ook wel weer bijzonder en het doet me denken aan de aloude Matchbox kits met, jazeker, twee kleuren plastic onderdelen (transparant niet meegeteld). En dat was een marketing punt. Dat waren nog eens tijden.

Ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken. Veel plezier.

Leuk, Thiery! Lekkere ouwe kit van een mooi en bijzonder toestel. Helemaal mijn ding.

Blijft een leuke kit om te zien. Heb 'm hier ook gebouwd zo'n 15 jaar geleden in een duo-bouw.
Verveelt nooit. Succes met de bouw