Wachtend op de gelegenheid om fatsoenlijke eindfoto's te kunnen maken van mijn spits begin ik vast aan het volgende project. En, alweer een duobouw al komen de kits deze keer wel uit twee dozen. Twee identieke dozen van Eduard met onderdelen van Hasegawa.

De F-104 is natuurlijk al iconisch genoeg en dus ook hebben de Japanners er 230 ven gebruikt. 20 F-104DJ trainers en 210 licentie gebouwde F-104J versies. Die was gebaseerd op de F-104G, u wel bekend van zowel de Belgische als de Nederlandse luchtmachten (en nog een paar andere luchtmachten...) De Japanners begonnen hun vliegtuigen namen te geven en de Starfighter was voor hen bekend als de Eikô. (Wat dat betekend kon ik zo snel niet vinden; Google translate vertaald Eiko als kind en Eikô kent het niet).

Edoch, we zijn hier om te bouwen en, dat gaan we dus ook doen. De onderdelen zijn van Hasegawa die al een tijdje een partnerschap met Eduard onderhoudt. De onderdelen zien er op het eerste gezicht prima uit en ik ben benieuwd naar de passing. Verder natuurlijk wat leuks van Eduard erbij in de vorm van resin schietstoelen, wat gekleurde PE en natuurlijk de bekende masks. Als toegift zijn er een er ook een PE kersenbloem en nog mooier, een compleet fotoboek van 40 bladzijden met prachtige foto's van de Eikô in kleur.

De reden dat ik deze set dubbel heb aangeschaft is omdat er zoveel verschillende versies in deze kit worden gegeven dat het me jammer leek er maar 1 van te maken. Het extra boek heb ik cadeau gedaan aan een vriend die de F-104 ook een warm hart toedraagt.

En nu jullie op het puntje van jullie stoelen zitten, de foto's. Helaas was er wat weinig licht dus... ze zijn wat aan de korrelige kant. Des al niet te min zullen de details tijdens de bouw natuurlijk uitgebreid aan bod komen.
De dozen

Grijze sprues







Transparant

Eduard stuff


Decals, heel wat mogelijkheden, zoals we gewend zijn

Instructie in de gebruikelijke kwaliteit



En, het fotoboek. Prachtige toevoeging.

De 104 is zeker een prachtig vliegtuig. Als je elke keer een duobouw doet gaat het wel hard met de ruimte
Veel plezier, ik haak weer aan.

Volgens Wikipedia zou de japanse bijnaam Eikô Glorie betekenen. Maar blijkbaar droeg deze iconische kist nog wel enkele bijnamen, niet allen even "Glorieus",

Bijnamen
De Starfighter werd aangeduid als 'one-O-four', 'bemande raket', 'raket op wielen', 'Zipper' of 'Zip-104'. Bij de Japanse luchtmacht was het toestel bekend als 'Eiko' (glorie). De motor van de Starfighter maakte bij een bepaald motorvermogen een zeer kenmerkend loeiend geluid, wat leidde tot de bijnaam 'howling howland'. Niet erg vleiend zijn: 'Sargfighter', 'flying coffin', 'Witwenmacher', 'widowmaker', en 'Erdnagel' (tentharing), bijnamen die inspelen op het hoge aantal ongevallen.[1] De Pakistaanse luchtmacht noemde het toestel 'Badmash' (hooligan), bij de Italianen stond hij bekend als de 'Spillone' (spijker).
Bron; Wikipedia

In ieder geval, interessant project. Veel succes met de bouw.

Blijf Brouwen,

Matti

Wat een mooie samengestelde bouwdoos is dit met een fotoboek als extra.
Hopelijk plakt deze 104 ook lekker in elkaar

Erg mooi! Snap best dat je er 2 maakt, er zijn zoveel mooie schema's voor die Japanse F-104s. En met die mini-vleugeltjes valt het met het ruimtebeslag ook wel mee!
Heb ooit nog eens een Hasegawa 1/72 F-104DJ gemaakt, die staat nog eens op m'n wensenlijstje (ooooit...) om nog eens te maken.

Wat een gaaf project Klaas, en wat verwen je ons weer met twee van deze F104's
Ik ben benieuwd naar met welke twee schema's jij ons gaat verrassen.

grtz Arjan

Bedankt voor de reacties en @Matti, interessante uitleg. Die minder complimenteuze bijnamen waren natuurlijk niet echt een verrassing, gezien de reputatie.

En we zijn onderweg. Eerst maar eens veel onderdelen losmaken en voorbereiden voor het spuitwerk. Wat ik wel bijzonder vind is dat de gaten voor de transparant onderdelen die de lampen moeten representeren zelf uitgeboord moeten worden. En dat is "as designed". Je kunt er dus ook voor kiezen om dat niet te doen. Ik heb verder wat aluminium folie achter deze "lampen" geplakt.
De cockpit is simpel maar de PE kleedt het mooi aan. Al zitten er bij deze kist natuurlijk nog veel handels in, die allemaal los moeten worden toegevoegd. Maar, voor als nog is het allemaal gelukt.
De motor heeft ook een likje verf gekregen. De instructie geeft aan de nabrander aan de binnenkant dark Iron te kleuren maar ik vind het olijfgroen mooier dus ik heb daarvoor gekozen. Daardoor zie je er straks ook nog iets meer van, hoop ik De brandstof injectoren en turbine in de extreme metal van Mr Hobby gespoten. Als dat droog is kun je het opwrijven om het een metalen glans te geven. En hoe meer je polijst, hoe glanzender het wordt natuurlijk. Apart proces. Ik ga deze verf ook aan de buitenkant gebruiken van een van de twee kisten.
Tenslotte de wielbakken in zilver gespoten. Dit keer met iets minder spannende verf en ik ben best tevreden.

Klaar voor de verf



Blauwgrijs voor de cockpit en een randje zilver


Cockpit closeups




Wielbakken en motor

Goed begonnen is half gewonnen zeggen ze wel eens, maar dan worden deze twee zeker winnaars,

Blijf Brouwen,

Matti

Dank je Matti

Ga ik te snel? Rompen al dicht. Al moet er nog wel het een en ander worden toegevoegd en nu zit er ook alweer een randje plamuur langs de hele naad. Verder voor een van de twee Eikô's de remkleppen gemonteerd en voor de andere voorbereid voor het open zetten. De lucht inlaten voorbereid (voor een, voor de ander gewoon vergeten Daarnaast ook de wielpoten voor de neus en het hoofdonderstel voorbereid. Beetje wat pushpin afdrukken gevuld maar dat was simpel. Ziet er al prima uit zo en nu staat dat ook in de zilververf. En dus, plaatjes

Overzicht





Neuswielbak in de verf en wash

En een set onderstel in de zilververf.

Wilde net vragen of je veel werk naast de hobby had, vond je tempo wat terug gelopen
Maar het spul ziet er weer goed uit