"And now for something completely different!"

Omdat het bouwen van de Gotha G-IV uitermate traag verloopt en ik momenteel even niet de rust heb om me met priegel klusjes bezig te houden een, naar ik hoop, snel tussendoortje.

Geschiedenis:
De X-15 werd in 1954 als hypersoon testvliegtuig ontworpen voor de NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), de voorloper van de NASA. Het toestel maakte reeds in 1959 haar eerste gemotoriseerde vlucht. Zoals gebruikelijk met de X serie testvliegtuigen werd de X-15 door een moedervliegtuig op hoogte gebracht, in dit geval een B-52. Er werden 3 toestellen gebouwd, waarvan er in 1967 een verongelukte. Het model in de doos is de 56-6671, deze kist werd na een landingsongeluk opnieuw opgebouwd met een verlengde romp. In totaal werden er 199 vluchten met de X-15's uitgevoerd waarbij diverse hoogte- en snelheidsrecords werden gebroken. De laatste vlucht met de X-15 was in 1968.
Het toestel was voorzien van een raketmotor met een max. stuwkracht van 313 kN. Ter vergelijking, een F-16 van de Klu levert 106 kN! Een van de testpiloten zei dan ook: "De X-15 was het enige vliegtuig waarbij ik blij was als de motor uitviel"
Tijdens de testvluchten werden de volgende maxima bereikt:

Een topsnelheid van Mach. 6,72 (7295 km/h) tijdens vlucht 188
Een max. hoogte van 107970(!) meter, bijna 108 km, tijdens vlucht 91

De bouwdoos:
De X-15 van MPM lag tijdens ieder bezoek aan de LHshop verleidelijk naar me te lachen. Sinds ik in mijn jeugd een strip van Buck Danny las over de X-15 heb ik een zwak voor dit toestel gehad. Uiteindelijk kon ik de verleiding niet weerstaan en heb ik het toestel gekocht. Bij het openen viel de inhoud een beetje tegen, 2 sprues met in totaal 67 onderdelen waarvan er 8 niet gebruikt worden. Niet echt veel voor € 23,95. De onderdelen zien er goed uit met fijne ingegraveerde lijnen, er is totaal geen flash aanwezig. Er is ook een Hi tech versie te koop, deze heeft o.a. een resin transport dolly en gekleurde PE delen voor de cockpit. Gezien de prijs, € 37,95, heb ik die maar op de plank laten liggen.









Gr. Sjaak

Uiteindelijk is het de bedoeling dat het eindresultaat hier op gaat lijken:


(Bron: NASA)

Voor de verandering bouw ik nu eens niet historisch correct! Omdat ik de droptanks wel erg mooi vind bouw ik de kist met droptanks op de landings-ski's, een situatie die niet bestaat omdat na de landing altijd de dolly werd bevestigd. In eerste instantie wilde ik de canopy open laten omdat de cockpit voor een 1/72 model mooi gedetailleerd is. Uiteindelijk heb ik toch besloten de canopy dicht te doen omdat de lijnen van de X-15 dan mooier uitkomen.

Schietstoel uit 8(!) onderdelen:


Mooi gedetailleerd dashboard:


Boeltje samen gebouwd:


En dan zie je dit er nog van :


En dit is de huidige status:


Voor een short run kit valt de pasvorm me erg mee, uiteindelijk heb ik maar weinig plamuur hoeven te gebruiken. Zeker vergeleken met de Special Hobby Lodestar van Paulus, die toch bij dezelfde toko vandaan komt. Alleen de pasvorm van de staart is niet geweldig, daar ben ik nog mee bezig.

Gr. Sjaak

exotisch onderwerp Sjaak, wel erg leuk.

Van het éne (een langzame laagvliegende pruttelende hout en linnen twee dekker met vele spandraden) naar het andere uiterste. Het contrast kan bijna niet groter.. Staat goed samen in één vitrine

Zonder gekheid, interesante kit.

WTF!!

daar gaat de order of things


*bestelt een schriftelijke cursus punniken

Mooi mooi mooi.

Is het dingetje uitgerust met de "eyelid" aan de linkerzijde ?


Kleine bedenking : Ik had eigenlijk toch wel wat meer verwacht voor een kitje van +/- 24€. Ik heb er zelf twee liggen, de oude en de nieuwe tooling van revell. Ik moet zeggen dat de nieuwe van Revell deze toch wat overklast en voor de helft van de prijs.... Kon je ook niet weten hé.

Hey Sjaak,

Zeer mooi en origineel vliegtuig.


Wist je dat dit record heeft stand gehouden tot de komst van de Space Shuttle ?

Goed dat je de canopy dicht laat, de lijnen van de romp komen nu inderdaad veel beter uit.

Groeten, Pascal

Gek eigenlijk dat een fatsoenlijke X-15 alleen van dit, min of meer kleinere, merk verkrijgbaar is. Vroegâh was ie er wel van Aurora en Revell, maar dan in zeer kromme schalen en zwaar gedateerde kwaliteit.

Op zich een leuke uitdaging om de hele serie X-vliegtuigen te bouwen

Geschikt tussendoortje lijkt me zo.

Succes ermee!

Groet, NIco

De X-15 van Monogram vond ik geen onaardig model en die is dacht ik ook 1:72.
Dikke kans dat je die voàh wèhnig nog tweedehands kan vinden.

Sjaak, volgens mij is dit de manier om uit een brouwersdip te blijven.
Als een lastig model even niet vlot pak je gewoon een ander die lekker vlot in elkaar schuift en grote kans dat die achteraf
een zeer bevredigend resultaat oplevert.

Groeten,
Paul

De nieuwe van Revell is anders niet mis (kan zelfs de oude monogram zijn, maar het deze nog niet in handen gehad om dit met zekerheid te zeggen)