Hallo,

De P-47 nadert zijn voltooiïng. Ik heb mijn kids gevraagd wat ik nu moest gaan brouwen....

Een BV-222 (enorme Duits watervliegtuig uit WO II) of een Triobuilt uit WO I. En dan met name een Fokker Dr.I, een Fokker D.VII en een Nieuport 17.

Het was een gelijke stand, dus moest ik de knoop doorhakken, triobuilt it is.....
Dus deze worden het.....

Fokker Dr.I, van de Rode Baron. In de beschrijving staat dat dit het model is waarmee hij zijn laatste vlucht heeft gemaakt, in april. Maar dat klopt niet (volgens mijn bronnen dan...(Interpret en naslag)) Deze uitvoering is van een maandje eerder.
Het model is van Revell (de doos dan) De sprues zijn 1:1 van Eduard.... en knal rood.


Fokker D.VII, van Lt. Ernst Udet. Juni 1918. Ook wel erg rood, maar deze sprak mij toch wel het meest aan..... Er zitten grote decals bij met die Lozenge camo... best spannend dus....
Het model is van Roden.

Grappig detail is misschien wel dat ik deze gelijktijdig met de BV-222 op een beurs in Duitsland heb gekocht, en als echte Hollander nog een paar euries heb afgedongen.... twee kits voor € 50,- Ik hoor de handelaar nog zuchten... "Hollanders...."


Een Nieuport 17, uit de film Flyboys....(De camo links onder) Ik heb de film gezien en vond het wel een leuk model, ik begreep alleen van een andere brouwer op het forum dat e.e.a. historisch niet geheel (of helemaal niet) correct is... Helaas kan ik daar niks aan veranderen.

Verder heb ik bij alle modellen nog een setje PE van eduard.
Respectievelijk;


En als last, but not least een setje figuren van CMK, de Rode Baron himself.....


Voorlopig voldoende te doen dacht ik zo....

Ik heb al eens een Nieuport gebrouwd (klik hier. Daar heb ik wel wat van geleerd.

Stuntman

Ach wees blij, anders dan bij mijn Fokker D VII (zie groepsbouw) hoef je deze lozenge volgens mij niet zelf in te kleuren, dat scheelt een hoop.

Wat de 'Flyboys' kit betreft. Wat ik heb begrepen is dat het model een accurate weergave is van de vliegtuigen die ze voor die film gebruikt hebben. Echter voor de film hebben ze (uiteraard) replica's gebruikt die blijkbaar niet geheel historisch correct zijn. Met de kit kun je dus een model neerzetten dat erg goed lijkt op de vliegtuigen uit de film, maar niet zo goed op de vliegtuigen uit WOI, in hoeverre het allemaal niet klopt zou ik je niet kunnen vertellen. Is ook meestal niet iets waar ik me erg aan stoor, als ik het überhaupt merk, maar goed je vroeg om het verhaal.

Veel succes met je trio-build

Altijd leuk WW1 vliegtuigen! Ik durf het zelf nog niet aan... wordt nu al scheel van antennekabels aanbrengen en dat is met al die spandraden nog erger.. Succes met de bouw!

mvg erik

Als die Lozenge van Roden zich net zo laat verwerken als die van mijn 1/72 broertje (stug, brokkelen snel af en silveren waar je bij staat ondanks een glanslaag), zou ik zelf voor een setje aftermarket gaan. Sowieso eerst die decals even testen van een versie die je niet gaat maken, ik heb bij een aantal Roden kits al gehad dat ze bij contact met water in honderdmiljoenmiljard stukjes uit elkaar spatten.

Ben benieuwd wat je ervan gaat maken in elk geval, succes!

Jeroen

@ Johhny

Ik zal ook de referenties eens nagaan voor dit vliegmodel van de Nieuport.... Misschien wordt ik daar wat wijzer van, en die lozenge, ja, het is gekleurd... gelukkig maar.

@ Knetterik
Kabels valt wel mee hoor, gewoon een kwestie van oefenen. Referenties en koppie er bij houden.

@ Jeroen
Ik hoop dat de Lozenge zich houdt, in elk geval bedankt voor de tip. Ik moet zeggen dat ze wel "dik" aanvoelen op het decalsheet.

In elk geval bedankt voor jullie succeswensen.


Stuntman

Als je alvast een indruk wilt hoe die BV-222 eruit gaat zien, bij mij nam hij de hele breedte van de kast in...

http://www.modelbrouwers.nl/albums/coppermine/albums/userpics/12308/DSCN0487bis.jpg

Ik heb 'm moeten omhooghangen, ondanks dat de motoren voor onderhoud open staan... En nu succes met je WO I vliegers!

Die is echt enorm....
Hoe was de bouw? Of is er een Brouwverslagje

Stuntman

Die heb ik zo'n vijf jaar geleden gemaakt, toen ik nog niet van Modelbrouwers gehoord had. Het leuke eraan is dat de binnenkant ook enigszins uitgewerkt is. Je kan het cockpitdak afneembaar maken. Er zitten ook van die ijzerwinkels vooraan de neus, maar die zijn zelfs op deze grootte wat overscale. Ik ga straks eens proberen om een foto te maken op het water (in devijver van de buren, die zijn toch met verlof en we moeten de kat eten geven), al weet ik niet of hij echt drijft of zinkt... Het resultaat zal je hier wel zien.

van welk merk is die bv 222 lijkt me wel leuk om die eens te gaan maken??

en veel suc6 verder he

tim

...nou, ben benieuwd Steven. Ik heb hier op het forum trouwens ook nog een brouwverslag gevonden van de BV-222.

Enfin, even terug naar de triobuilt....

Ik ben eerst maar begonnen met het samensellen van de motor, cockpit en tank van de Fokker D.VII.
De uitlaat was iets verschoven o.i.d. bij het fabricage proces...




Dat moest natuurlijk bijgewerkt (alleen bovenzijde...) worden, en de uitlaten meteen maar uitgeboord....

De losse stukjes plastic zjn verwijderd hoor....

Verder heb ik dan wat onderdelen samen gevoegd.

De motor (Mercedes D.IIa(ù),




Prachtige details op de motor, als je bedenkt dat hij maar net 3 cm lang is




De cockpit,


En de tank, die nog wel wat bewerking nodig heeft...

Deze is ook maar net 1 cm hoog en 1,2cm breed

Nou ja.... voorzover de resultaten,
Vanavond beginnen we maar met een van de andere twee.

Stuntman.....