Wat een gave kleurenschema´s. Die ´Bert´ is ook wel mooi.

Dank!

"Bert" was het alternatief voor als het vouwen van het PE magazijnenbakje niet zou lukken
Inmiddels ben ik wel verder maar is het allemaal nog net niet af genoeg om fotogeniek te zijn. Zo heb ik de wielen in de driekleuren gespoten en details aan het interieur gemaakt zoals de beugels van het voetenstuur.
Een tussenstand wil ik jullie niet onthouden:

(de randjes van de stoel en steunen die je op de foto ziet moet ik nog even weghalen, dat is opgehoopte olieverf omdat ik ze op een stuk tape geplakt had)

Groeten Jeroen

Ziet er veelbelovend uit Jeroen, succes en veel plezier met deze bouw gewenst!

Dank!
Ben nu weer wat meer met de A-6 bezig, maar als ik daar even niet verder mee kan bouw ik lekker verder aan deze

Groeen Jeroen

Mooi werk Jeroen.

Mooi begin gemaakt. Ik vond "Bert" ook wel een leuke uitvoering, waarschijnlijk omdat ik mijn jonge jaren een Bert en Ernie fan was .

Gr. Sjaak

Heeeeee Beght!
Het schijnt overigens dat de decals niet helemaal kloppen en los geknipt moeten worden, omdat aan de andere kant TREB stond.

Weinig vorderingen aan dit toestel, maar als de A-6 eenmaal redelijk compleet in de verf staat en die moet uitharden zal ik de Nieuport ook weer aandacht geven!

Weinig aan modelbouw kunnen doen, maar op de achtergrond wat aan dit model te kunnen doen. En er daarbij achter gekomen dat de resin motor helaas niet compleet is, waarschijnlijk (één) van de redenen waarom de vorige eigenaar ermee gestopt is.

Lukgraph verkoopt een 3D geprintte Le Rhone 9J (de 80 pk 9C heb ik nota bene liggen, maar die is anders) maar de verzendkosten zijn nogal pittig voor 1 item.
Ik ga er nog even op broeden maar kan nu niet echt verder omdat de motorkap dik is en ik voordat e.e.a. in elkaar gaat ik moet weten hoe en of ik de motorbevestiging nog moet modificeren ten opzichte van hoe het nu uit de kit komt.
Misschien dat ik de stoterstangen/kleppen en inlaatbuizen van de 9C (die zitten aan de voorkant, en bij de 9J aan de achterkant) kan loshalen en modificeren ofzo...

Dat is balen Jeroen, jammer dat je er ook nu pas achter komt.
Wat mist er nu precies aan de motor?

Ja, inderdaad... de helft van de z.g. inductiebuizen mist (dat zijn de koperen gekromde inlaatbuizen) en de kleptuimelaars met stoterstangen zijn kapot of ontbreken.
De laatste heb ik geprobeerd, die kan ik overnemen van de Le Rhone 9C die ik heb (daar zitten ze aan de voorkant, maar dat maakt niet zoveel uit), maar een afgezaagd inlaatbuisje van de 9C past helaas niet onverwacht van geen kant, omdat ook die bij de 9C aan de voorkant zitten en bij de 9J aan de achterkant, waardoor de bochten de verkeerde kant op staan.

Plan B is nu om de 9J uit m'n Nieuport 17 van CSM te gebruiken, en de motorkap van de 16 met houtlijm ofzo te monteren. Als ik dan t.z.t de 17 ga bouwen kan ik de motor omzetten, maar heb dan een 16 zonder motor -dat zien we dan wel weer denk ik...

Groeten Jeroen