Deknodoos???

Daar heb ik nog nooit van gehoord!

Groet, Nico

Ja, van het Spaanse merk Dekno.
Is inmiddels al weer ter ziele maar ze maakten obscure onderwerpen in resin,Spaanse Burgeroorlog e.d..
Zo ook een Koolhoven FK-51 en dus een Lockheed 12 (zonder koepel meen ik).
Vanavond zoek ik 'm op en maak een fotootje.
Als je het goed vind post ik die in jou topic.

Paul

Nada problema!

Nico

Inmiddels ben ik begonnen met het interieur van de Lodestar.
SpecialHobby geeft Interiorgreen op als belangrijkste kleur.
Dat lijkt aardig te kloppen met wat ik al op internet heb gezien.
Van de cockpit is ook voldoende fotomateriaal voorhanden.
Waar ik nog niet echt uit ben, is de kleur van de vloer van de laadruimte.
Ik wil de deur openzetten dus hij wordt zichtbaar.
Heeft iemand een suggestie?

Groet,

Paul

Lastige vraag, ik weet nagenoeg niets over de Lodestar. Als je weet wat voor materiaal de vloer was zou ik gewoon de boel in interior green schilderen en chippen met metaal- of houtkleur afhankelijk van het gebruikte materiaal.

Gr. Sjaak

Helemaal mee eens, ik denk ook dat de hele kist zo ongeveer
1 kleur was van binnen, hoewel ik de vloer dan wel flink
met de drybrush kwast onderhanden zou nemen,
vanwege kisten en kratten die er overheen werden geschoven.

Groeten Henny

Tja, het wordt een lastige keuze:

SpecialHobby geeft mat zwart op voor de laadvloer.
Op internet staat een bouwverslag van een Lodestar met een grijze vloer.
G-1reaper heeft voor zijn kleine Lockheed aluminium voor de laadvloer gebruikt.
Sjaak en Henny geven de voorkeur aan Interiorgreen.

Zelf speel ik met het idee om de vloer Interiorgreen te schilderen en dan daarop van waterproofschuurpapier een grijze antislipvloer te maken.
Dus groen met grijze(zwarte vlakken) en aluminium chipping, dat lijkt me een mooie compromisoplossing.

We gaan aan de slag!

Groeten,

Paul

Ik zit momenteel eignelijk met hetzelfde "probleem". Volgens Special Hobby moet het interieur aluminium. Reaperman's optie heb je al benoemd en zelf heb ik het geheel momenteel helemaal in het interior green staan. Maar,.. kan nog overnieuw worden geschilderd. Ik weet het nog niet.

Groet, Nico

Chromate green vindt ik zelf wel mooi. Het is een stuk lichter als Interior green en het zou zomaar echt historisch kunnen zijn. Ik geloof niet dat er in de oorlog heel krap werdt gekeken. Het lijkt me niet dat ze een vliegtuig in de fabriek hielden omdat ze toevallig niet effe een potje van de juiste verf hadden staan.

De cockpitfoto's van de Lodestar die ik heb gezien zijn zo goed als allemaal Interior Green. Vaak met de grijze geruite stoffering.

http://uscockpits.com/Cargo/C-60A-1-LO%20Lodestar.jpg


Zinc-Chromate was een vrij transparante lak die afhankelijk van de ondergrond en het aantal lagen de ene keer meer geel en
de andere keer meer groen leek.
Het heeft een sterk corrosiewerende werking en werd vaak met gangbare kleuren als b.v. zwart op kleur gemaakt.
Hier waren destijds geen vaste richtlijnen voor dus in dat opzicht heeft 1.JaVA_Platypus gelijk.

Als nadeel vonden de bemanningen dat het eigenlijk te licht/ te fel van kleur was waardoor de fabrikanten ertoe overgingen
een groene variant voor het bemande deel van hun vliegtuigen te gebruiken.
Interne constructies zoals b.v. vleugelspanten e.d. bleven vaak wel gewoon Zinc-Chromate.
Een aantal fabrikanten had zo z'n eigen interieurkleurtjes i.p.v. Interior Green, variërend van donkergroen tot zalmrood.

Groeten,

Paul