niet lullig bedoeld dick, maar ik heb toch een beetje een "hmmmmm..." gevoel wegens ik heb je wel eens netter werk zien afleveren. nou ben ik zelf ook niet echt mister preciesiewerk (zei hij met een flinke lading understatement  ) maar ik vind het er persoonlijk allemaal wat gehaast uitzien.
de moddertoestanden op de trekker zien er wat te netjes uit (netjes de lijn van de onderzijde van de cabine volgend) en de hoeveelheid derrie òp het spatbord is even groot als op de plekken waar geen bescherming zit. de brutus sticker maakt het geheel er ook niet echt veel mooier op en persoonlijk had ik er waarschijnlijk voor gekozen om deze te verwijderen en in het ergste geval een rondje mister mossel te doen om het geheel weer opnieuw te spuiten.
het camouflagenet op het dak ziet er uit als een rolletje verband met een paar bandjes d'r aan; een echt net zou veel meer inzakken en niet zo netjes rond blijven. de modder op de banden is erg licht in verhouding met de modder op de romp (maar dat kan ook door de belichting komen  ) en ik gok zo een beetje dat je de sidewalls van de banden met een natte vinger hebt schoongeveegd. op zich is dat een werkende methode, maar in dit geval ziet het er wat kunstmatig uit.
de roesttoestanden op de oplegger komen niet echt overeen met hoe de trekker er uitziet; de trekker is praktisch roestvrij terwijl de oplegger behoorlijk oranje is. het lijkt me beter om of de oplegger wat te ontroesten of de trekker wat te verroesten om er meer één geheel van te maken. de roest op de oplegger is ook niet helemaal logisch; de scharnieren zijn roestvrij terwijl alles er omheen behoorlijk roestig is. de opritbalken (geen idee hoe je die dingen in het echt noemt...) zijn gevlekt geroest terwijl deze toch het meest van de tijd netjes omhoog stonden. het wat dus logischer geweest als de roest wat minder vlekkerig was geweest en meer geconcentreerd zou zijn in de naden van de bovenkanten van de dwarsblakjes. daarnaast zouden er ook aanzienlijk meer chipstoestanden op de oplegger moeten zijn met de hoeveelheid roestwerk die je hebt aangebracht. verf heeft naast een camo functie ook een beschermende functie en d'r zal pas roest gaan ontstaan als er metaal bloot komt te liggen.
tenzij er van binnen uit geroest wordt, maar dat lijkt me stug op een oplegger die 40+ ton moet kunnen dragen
...just een paar dingetjes die me opvielen
|
