Nu er bij het KURSK project het eind een beetje in de verte in zicht komt,zijn de voorbereidingen voor het vervolg project gereed.Na de KURSK ga ik de Typhoon bouwen,dit had ik al bekend gemaakt.

Doch ik ga altijd een stap voorruit en wil(bijna)gaan beginnen aan de opvolging van de Typhoon.Ik spreek dan over een tijdsbestek van ca.7 maanden na het aflopen van de Typhoon.Dat is dus waarschijnlijk begin 2010,schat ik in.

Ik ga liefst zover voorruit,zodat ik alle tijd heb om de research voor het project rustig en vooral intensief te kunnen doen.

Voor dit opvolg project in 2010(dus na de KURSK en na de Typhoon)heb ik inmiddels twee projecten gekozen als favoriet.Een van deze twee ga ik beslist bouwen dan.

Over een week wil ik hier een beslissing in gaan nemen.Ik vind het fijn om jullie mening hierin mee te nemen,als mogelijk.

Dus welke van de twee projecten zou jij fijn vinden om hier de revue te zien passeren,begin volgend jaar...

Ron.

Ik heb voor de Emma maersk gekozen ,dat lijkt me een geweldig
projekt , maar wel zeer moeilijk.

Henny

Een radarbootje a la Great Eastern of Great Western?

Tja,vindt dat je je er wel een beetje makkelijk vanaf maakt met deze twee kandidaten,krijg je het scratchen eindelijk een beetje onder de knie en dat dit...

Moet eerlijk zeggen dat beide schepen mij niet zo aanspreken,ik zou er met jouw capaciteiten tussenin gaan zitten en een Liberty schip overwegen(excuses voor deze off-topic optie)maar omdat het raderschip nog niet omschreven is ga ik voor deze (op hoop van zegen).

Radarbootjes, daar zijn er al zoveel van..

En ik denk dat de Emma maersk een pracht van een uitdaging is, en het wordt zeker weten een uniek model.

Vast niet in schaal 1:72 zoals je huidige project ?

Succes met deze keuze.

Gr robin

Ron,

Heb gestemd op de raderstoomboot .
Zal je niet verbazen.

Ik weet het.... .....

Beide zijn erg moeilijk in full scratch,gewoon omdat er van een radarboot wel tekeningen in de omloop zijn,maar er verder geen details van zijn.Dat wordt dus erg diep gaan researchen ervoor.Verder is het bij een radarboot(is dit eigenlijk wel de juiste benaming??)ook nog eens moeilijk om de vele mooie sierlijke details proberen na te maken.Zoals de relingen en de vele mooie steunen.

De Emma Maersk is toch wel de moeilijkste uitdaging.Daarvan bestaat er totaal geen schets of tekening van.Alleen maar een berg foto`s.Gelukkig is er wel een berg foto`s van te vinden.Maar die rompvorm ...

Dus zijn het beide flinke projecten.Daarom ook dat ik deze twee als favoriet heb.

Ik heb mij wel voorgenomen om ze beide toch te gaan bouwen,althans na elkaar.Dus als een project gereed is,dan maak ik nummer twee erna.

Ook ga ik er verlichting in bouwen(leds)gewoon omdat dat alweer lang gelden is dat ik dat heb gedaan(laatste project met verlichting was de Hermann Marwede ).

Maar de poll kan mij wel net dat streepje meer geven om te kiezen voor het eerste project.

Ron.

Ron, de juiste benaming is een rader(stoom)boot of paddle steamer, ze worden ook wel riverboats of paddlewheelers genoemd. Een sidewheeler heeft aan beide zijden een schoepenrad en een sternwheeler alleen aan de achterzijde.

Er is veel over te vinden, zomaar een paar willekeurige sites:

http://www.steamboats.org/riverboats-casinos-restaurants-pictures.html

http://www.paddleducks.co.uk/index.php

http://en.wikipedia.org/wiki/Paddlesteamer

Hallo Ron; ik heb gekozen voor de Emma Maersk omdat het nog niet vertoond is op dit forum, en natuurlijk de 14500 containers wil ik ook wel zien, succes alvast.

De Emma Maersk is(bijna)nog nergens op de wereld gescratcht(op een bouwer in Denemarken na).Ik tel het kant en klare product van modelshipmasters niet mee..Dat is geen goede gelijkenis.

Ron.