Ik denk dat deze foto veel zal verklaren. De knightheads of Knechten zijn de twee eerste hawser-frames langs weerszijde van de boeg en dienen om zijdelingse steun te geven aan de daartussen te plaatsen boegspriet.






Bilge is het onderste deel van de romp. Het is de ruimte tussen de kielbalk, de spanten en onder de aller onderste vloer in een schip.
daar komt dus steeds nogal vuilwater . Bij moderne schepen is dat de ruimte onder de motor BV; waar steeds wat water en dieselolie en ander vettigheid in rondzwerft en als men dat buitenpomp spreekt men van oppervlakte water vervuiling.
Bilge is dus de onderste ruimte in een schip.

Ok overtuigd, toch wel grappig in het engels heten ze ridderhoofden in het nederlands knechten, redelijk standsverschil dus

Ws loop ik nu heel ver vooruit omdat ik dit wil weten, maar je weet nooit
thanks

dan voor je frames. kan je best even kijken naar "Bolle" met zijn "triton" je ziet hem daar de frames maken.

http://forum.modelbrouwers.nl/phpBB2/vi ... c&start=20

en du de centen. ..... Neen niet de € centen.


Je bent er bijna BertUs. men laat e boven de cent inderdaad. een ruimte; ruimte gelijk aan de breedte van twee huidplanken min de breedte van de cent.

De bedoeling is om later de cent weg te nemen en men moet dat dus kunnen opvullen met twee verjongde huidgangen zodat je natuurlijk niet kan zien dat er ooit een opening was. Is geen gemakkelijke techniek en vraagt een grote nauwkeurigheid v en ondervinding in het verjongen.
Mocht je op BV. een groot schip ( 1/50 OF 1/48) toch centen gebruiken en het is de eerste keer dan zou ik aanraden van te beginnen met de zandstrook en zo op te bouwen tot de eerste cent. Dan de cent verwijderen en rustig verder doen met de huidplanken naar het eerste berghout.

Ok, de Triton van Berend staat al opgeslagen

Ik heb nog 2 modellen te gaan voor ik aan het echte werk ga beginnen

Tenminste, jij bent ws een van echt weinige die al weet wat mijn volgende project wordt, toch?