@ Beagle.



Dit is geen leuk antwoord. Echt niet. Ik was hiervan op de hoogte. Nu moest ik na dit antwoord even onder de douche en ja hoor nu valt het muntje. Ik heb tekeningen van de Kareldoorman. Dus ik denk van de echte. Welnu blijkt dat deze voor den modelbouwer zijn. Blijkt dat er een stukje geschreven woord bij zit. Ik heb dit dus wel gelezen maar niet goed opgeslagen denk ik. Er staat bij dat er dus gebruik gemaakt dient te worden van 4 mm houten latten om de huidgangen te maken. Tja, als je denkt dat je met een constructie tekening te maken hebt ga je gemakkelijk de mist in. Helaas is dit nu te laat voor mij maar het heeft wel mijn puzzel opgelost waar ik mee zat. Dat is dat de boeg en de spiegel niet klopte. Ik ben de spiegel nu al een tijdje aan het aanpassen. Stom eigenlijk er staat heel duidelijk op : "Tekening voor de modelbouwer" En ik heb dat genegeerd als zijnde deze is gecopieerd van de echte voor de modelbouwer. Voor de rest klop het aardig. Het dek is wel 1,5 mm breder en 2mm langer aan het worden. Maar die schuif ik weg als dichterlijke vrijheid. Anders moet ik helemaal overnieuw beginnen.

Dus Beagle mijn dank is groot, al vind ik dit bericht niet zo leuk.

Het lastige aan dit forum is : dat ik dikwijls mijn login verlier en dan ook geen enkel geel vlaggetje zie. Bijgevolg moet ik alle topics op tijd en uur gaan napluizen en vergeet je hier en daar een antwoord of kom je er weken later achter dat men je iets vroeg.

Dus BertUs . Ja en neen. Op veel tekeningen is dat niet terug te vinden. Is iets dat je moet weten of dat zelden vermeld wordt. Bijgevolg als je tekeningen bekomt van bv. 'Sience museum' of van 'Greenwich' en het is een tekening van laat ons zeggen voor +/- 1850 dan is de kans heel groot dat het spanten zijn die je ziet op de tekening en komt het zijaanzicht en bovenaanzicht en de doorsneden niet overeen met de spant tekening. daar is dus de huiddikte ( 3 - 4 duim) niet meegerekend. Bij veel tekeningen, gemaakt voor modelbouw is de spanttekening dan wel conform het boven- , zij- en doorsnede-. dus daar is de huiddikte wel inbegrepen.

Ga je dus scratchen. Dan moet je daar dus rekening mee houden. Maar ieder goede modelbouwer meet toch eerst zijn tekeningen na en kijkt of er geen distorsie of ander fouten zijn in het papier , Ja toch ?
Voor Kits : wel daar weet ik het niet of de fabrikant in zijn spant tekening correct is.
Maar dit is natuurlijk allemaal zoeken achter spijkers op laag-water. Je moet in modelbouw steeds toch alles bekijken in de schaal , niet ?? en wat is dan een dikte van 5 cm in werkelijkheid op 1:100 ( 0,5 mm. voor wie niet wil rekenen --> dus in de wereld van de modelbouw verwaarloosbaar.) Of zoals men in de USA zegt : "Generally, all items on the prototype twelve inches or larger for 1:96 scale (six inches or larger for 1:48 scale) will be reproduced."

Anders is het natuurlijk als je tekening een toestand weergeeft vòòr een verbouwing en jij een schip maakt volgens bijkomende bronnen, tekeningen fotot's nà verbouwing.

Bij metalen schepen heeft dat weinig hinder. De huiddikte op schaal zal hoogtens enkel tienden of hondersten v. millimeter betekenen.

Er zijn kits van admiralitietsmodellen, als ik ze zo mag benoemen. Harold Hahn heeft bijv de Conferderacy Hier zijn de spanten uit verschillende delen opgebouwd. Kijk ook eens in het topic van Berend (Bolle) en zij dwarsdoorsnede van de Trton

Druk weekend gehad,vandaar mijn late reactie.Ik wil de heren ook gelijk maar even bedanken:de spaarzame vrije tijd die ik heb gaat volledig op aan het opnieuw bestuderen van menig topic!
Zo begin ik al aardig expert te worden wat betreft de Karel Doorman,ik weet nu ook dat ik de vragen wat betreft het vervaardigen van spanten niet had hoeven stellen als ik Modelengeneer's topic had doorlopen.
Zonder gekheid,ik was van plan mij strikt bij de historische zeilvaart te houden,maar de Karel Doorman heeft nu zeker mijn aandacht!
Ook Bert Takken heeft mij van het rechte pad gebracht!Nadat hij mij heeft aangeraden eens naar de betere kits te kijken i.p.v. die van Billing Boats,ben ik nu helemaal weg van een Frans fregat van Euromodel,de" La Renomme'e".Om het extra zwaar te maken heeft de plaatselijke dealer de "Friesland"in het schap staan(op ooghoogte!!Ik loop er zo tegenaan!!)Jullie merken het al,ik heb het moeilijk...
Ook de artikelen van Beagle zijn zeer tijdrovend maar leren mij vooral één ding,ik heb nog een lange weg te gaan!

Zo,en nu ga ik eens aan mijn trotse Hollandse botter snuiven.Ik hoop jullie nog vaak lastig te mogen vallen!

Dat is toch een heel mooi scheepje. Maar er iets moois van enne ook in het topic. Wij zijn verzot op foto's.