Nog steeds weinig tijd maar ik ben nu in ieder geval weer bezig geweest. Voornamelijk met het aanbrengen van slipstroken.
Ergens bovenin het topic heb ik het over negatieve verkanting in de bochten en dat ik die wil voorkomen omdat het meestal niet mooi oogt. Dat gaat me toch niet helemaal lukken. Het gedeelte vanaf het gehucht La Chênaie loopt namelijk minder steil af.
Daarna komt er een bochtencombinatie La Faucille (de Sikkel). Hier gaat de baan zo'n 8 cm. naar beneden en over op het rechtstuk bij start/finish.
La Faucille heeft een flauwe bocht naar rechts die overgaat in een scherpe naar links. Bij testritjes bleek dat het de flauwe rechtbocht volgas genomen kon worden. Nu heeft de bocht daar echter de negatieve verkanting doordat de baan daar scherp zakt. De makkelijke bocht is nu dus spannender want volgas ga je er zeker af.

Op de foto kun je de verkanting zien. Het baandeel ligt nog niet vast maar als dat wel zo is is de verkanting nog iets meer. De Ford GT40 is trouwens mijn nieuwste aanwinst. In Slotcarstills in het fotoalbum staan er meer opnamaes van.


De Ford gaat nu de links/rechts bocht in naar start/finish. Op de achtergrond zie je een deel van het lange rechte stuk dat dus hoger ligt.
En daar ligt de oplossing van een ander probleem dat ik had. Namelijk de pits. Een moderne pitstraat is namelijk behoorlijk breed. De pitmuur waar de teams de 'tentjes' voor de tijdmeting hebben, de eigenlijke pitstraat en dan nog de ruimte waar ze sleutelen.
Alleen een pitstraat met boxen, wat je veel langs slotbanen ziet, vind ik niet mooi. En afgelopen winter heb ik al een pitbox als proef gebouwd en die kwam al op 27 cm. diepte. Kortom ik heb ruimtegebrek.
De oplossing hiervoor is dat de pitboxen onder het lange rechte stuk komen waarachter dan de (denkbeeldige) paddock ligt (dus in het landschap op de achterwand). In werkelijkheid natuurlijk een knetterdure oplossing maar Comte de Barenton heeft toch geld zat . In tegenstelling tot mij.
Op deze manier krijg ik toch een realistisch ogende pitlane.

Ik heb wat foro's gemaakt met de namen van de bochten erbij. Dat is wat makkelijker als iets schrijf over een bepaalt deel van de baan.

Uiteraard begint een ronde op Start/Finish op weg naar...



Courbe Croix Rouge, door La Wouivre naar...


Fôret de Lion en dan het rechte stuk op...


naar La Chênaie.


Dan weer bij Courbe de Menhir het circuitgedeelte op.


Na Menhir nog even La Faucille door om weer op Start/Finish uit te komen.


En nog een overzicht van het lange deel van de baan.


Ook ben ik met Extra Heavy Gel aan het werk gegaan. Dit is een zogenaamd medium dat door kunstschilders wordt gebruikt.
Ik heb er als proef een stuk berm mee gemaakt. Het schijnt dat het transparant is als het droog is. In de natte gel heb ik mos gedrukt. En ik neem aan dat het morgen wel gedroogd is. Dan zal ik het resultaat bekijken.
De gel heeft trouwens wel wat weg van de kit die je in de bouw gebruikt.

Ziet er tof uit, zijn de auto's ook 1:24?

Anders is het misschien een idee om een auto te bouwen voor in de pits of zo.

Nee, ik rijd met auto's in de schaal 1:32.
Auto's in de pits komen er ook. Ik ben al bezig met een Nissan R390 die te slecht was om mee te rijden.

Had hem al gezien, maar in zo'n slotcar zit zeker geen motor zodat je hem met de motorkap open in de pits wilt zetten.

De motor is er inderdaad uit. die heb ik als reservemotor.
Maar ik heb de voorkant verwijderd. Dus kap en spatborden. Deze body komt dan in de pits tegen een muur te staan.
Monteurs kunnen dan aan de ophanging sleutelen.
Een ophanging, koelers en andere prut moet ik scratchen want een slotcaras en sleperschoen ziet er natuurlijk niet realistich uit.

De garage heb ik moeten ontruimen in verband met andere plannen.
'La Chênaie' heb ik dus afgebroken. Zogauw de zolder af is hoop ik daar opnieuw te beginnen. 't Is daar trouwens ook niet zo vochtig.

Voorlopig houd ik me bezig met het verfraaien (lees; realistischer maken) van de modellen.
Als eerste, en als oefenproject, neem ik een Jaguar XJ 220 C onder handen.
Daarvoor open ik een topic onder 'Modelauto's'. Want ik heb daarvoor wel alle hulp nodig van de kenners en de kunnners.

Maar 'La Chênaie' komt ook nog terug.

De zolder is ook niets geworden. Ik had een baantje uitgelegd van de Carrera baanstukken en toen bleek het allemaal toch veel te laag om er fatsoenlijk te kunnen zitten en werken aan de scenery.

En inmiddels zijn we ruim een jaar verder en zijn er ondertussen heel wat slotcars bijgekomen. Tja, Marktplaats hè.
Ik wilde toch een testbaantje hebben om de nieuwe aanwinsten in iedergeval een stukkie te kunnen laten rijden. Daarom heb ik op een oude tafel een aantal mdf platen gemaakt en deze op de logeerkamer gezet.
De bogen van de Carrera bochtstukken zijn echter te ruim en dus ben ik aan het frezen gegaan. Het is een simpele layout geworden, ook al om het frezen en werken met kopertape te oefenen. Het is een beetje een heuvelklimachtig iets geworden. Uiteraard komt er wel scenery in. Ondermeer een pits. Deze zal in een oude stijl worden gemaakt.



Lelijke overgangsnaden werk ik weg met lijnen als gebroken asfalt.



De hairpin is voor sommige slotcars te krap. (Inmiddels zit het kopertape er ook op.)