Hey Brouwers,

Vandaag kan ik dan eindelijk even dit brouwverslag openen.
Waarom?
Omdat ik het vandaag ga geven aan mijn vader.
Dit i.v.m. zijn verjaardag en daarom heb ik hier de laatste dagen eraan gewerkt in alle stilte.

Omdat hij een treinenbaan heeft op zolder in opbouw.
Wou ik hier een leuk stukje modelbouw aan toevoegen.
De titel zegt al genoeg natuurlijk ( maar toch maar even een foto)


Deze vond ik helemaal op zijn baan passen, omdat hij vooral wat ouder NS-matriaal heeft.
En vanaf nu weinig woorden en vooral veel brouw foto's.
En het leuke is dat op het eind ook meteen de eindfoto's staan.


Het bouwboekje van slechts 1 A4-tje.

De grondplaat.

De wanden + voor en achterkant.

Gespoten en even ter vergelijk naast een potlood.

De ramen afgeplakt en licht geschuurd voor het spuiten.

De zijwanden afgeplakt en NZH eruit gesneden voor het grijs.

De gespoten ruiten.

De ruiten zonder het tape.

Deel van de achterkant gespoten in het wit.

Voorkant gespoten.

Een van de zijwanden met de sierstrips ook zilver gespoten. (van deze zijde is het logo beter gelukt )

Even vergelijken.

Achterkant


Dry-fitten. (begint nu wat te worden.)

De velgen gespoten en de banden liggen klaar.


Voor het eerst op de wielen.

De bankjes en andere dingen binnenin geplaatst.


Details aanbrengen.




Even de laatste dryfit.

Ben je er nog?

Nou dan nu ook meteen de eind foto's





Nou dat was hem dan.

Ow nee, zo kan ik hem natuurlijk niet kado doen.
Wat mis ik nog?

Ow ja een mooie doos om hem in te doen.
En dus.

Wat uitmeten en snijden.

Passen in de doos en met de bus.

Nog wat stickers maken voor de info.

Nog even een ruitje in het deksel zodat het net echt lijkt als uit de winkel.

En nog even een soort van papieren bouwverslag erbij als document en een kopie van de bouwbeschrijving.

Dan is het zover om vanmiddag kado te gaan doen.
Laat maar weten wat jullie ervan vinden.

Grt SAM.

Dat is een mooi priegelwerkje geworden Sam! Altijd weer leuk om te zien hoeveel detail ze er in kunnen stoppen.

Mooie bus. Ik ben zelf ook al lang geïnteresseerd in dit model, en het model daarna (met de dubbele vierkante koplampen). Vooral omdat ik er zelf meer dan eens in gezeten heb Nu hebben we hier in regio Eindhoven Hermes als maatschappij, zij hebben allemaal nieuwe bussen gekocht. Regio Tilburg is nog BBA, daar hebben ze die oude bussen nog in gebruik.

Het meerijden in zo'n bus heeft wel wat vind ik. Het wiebelt en schut en zo, dus eigenlijk heel oncomfortabel, maar wel met karakter. De banken zijn trouwens wel weer vrij comfortabel te noemen t.o.v. de nieuwe bussen, er zitten namelijk behoorlijk dikke kussens onder het rode immitatieleer.

Als je nog iets wilt weten voor eventueel een volgende bus, dan laat het maar weten (of foto's van het interieur of zo)

Heel leuk modelletje en leuk onderwerp. Vooral het Haarlem-Noord op het bestemmingsbordje van de voorbeeldfoto spreekt me wel aan (woon zelf in noord, vlakbij het centrum).

Ik denk dat je vader dit busje wel gaat waarderen

Hey Brouwers,

Dank voor de leuke reactie's.
En de reactie van m'n vader was ook erg leuk.
Hij was er vooral stil van.

Het grappige is ook dat dit m'n eerste afgeronde model op dit forum is.


@ TheFlyingDutchman : dat is dus zeker gelukt.

@ Peperbus : het is zeker erg leuk om te zien hoeveel details erin zaten.

@ GC : Ik ben zelf ook regelmatig in het verleden met deze bus mee geweest.
Eerst vooral met Centraal Nederland en later NZH bij ons.
Mijn vader vertelde gisteren dat hij er zelf ook nog ermee gereden had.
Hij was voor zijn beroep buschauffeur en reed voor het GVB Amsterdam.
Maar zaten samen met Centraal Nederland in een gebouw en zodoende kon hij ook eens zelf rijden met deze wagens.
Zelf ben ik erg gek op de oude rode DAF standaard stadsbussen.
Het eerste voertuig waar ik het stuur van vasthield en vroeger bijna elke vakantie hele ritten meereed met m'n vader.
Deze ooit nabouwen is nog een lang gekoesterde wens.
Ben al een tijdje aan het zoeken naar informatie en dergelijke.
Dus van je aanbod om ooit foto's en andere informatie zou ik graag gebruik maken in de toekomst.

Grt SAM.

DIt is een mooi stukje geschiedenis.. "Vroeger" toen was er nog NZH, Centraal Nederland en Westnederland.. Bussen waren toen nog geel, en er zat geen reclame op..

Mijn vader is buschauffeur bij Connexxion ( Voorheen Westnederland/ZWN) ik zal em dit topic ook eens laten zien..

Ik heb zelf nog ergens een tekening liggen van een Verheul Bus..dit is al een den Oudsten, die twee zag je vooral op het streekvervoer, de stadsvervoermaatschappijen reden veelal met Hainje Opbouwen...

Ja, voor mij ook een stukje geschiedenis......vaak dit type bus gepakt op de route Bodegraven-Gouda.
Ook heel erg mooi gelukt voor deze priegelschaal en ik kan me goed indenken dat je pa er best blij mee geweest zal zijn.
Maar nu heb ik toch nog één opmerking.....waarom heb je 'm niet bij de trucks geplaatst??
Het is tenslotte een truck....maar dan voor personenvervoer

Gr. Arjan

Hey Brouwers.

Dank voor jullie leuke reactie's.
Dit is echt een stukje geschiedenis die maar weinig mensen hebben kunnen missen in Nederland.
Tegenwoordig vind ik de streekbussen en ook de meeste stadsbussen niet zo heel karakter vol meer.



Arjan : ,ik had daar nog over getwijfeld, maar dacht dat deze beter hier kon komen i.v.m. de schaal.
En dat er hier meer met treinbanen gebeurde.
Maar dat is nu ook weer anders bij de truck. ( meerdere 1:87 modelen nu daar)
Maar een eventuele volgende Bus project ga ik daar neerzetten.

Grt SAM.

Volgens mij waren de eerste SB's zelfs nog met een opbouw van Leyland ( NZH 1000-serie ), waarvan de 1000 nog tot in de jaren 90 in Den Oever in de remise heeft gestaan.
Dit type bus is de bus waar ik mee ben opgegroeid en heel wat keren in heb mogen meerijden.
Sterker nog, ik heb als 11-jarig kind zelfs op de remise in Leeuwarden een stukje met een gelede-SB mogen rijden. Mocht natuurlijk niet aan het gas komen, maar stationair mocht ik toch zo'n 50 meter rijden En dat is HEUL VEUL als je 11 bent!
De oudere Den Oudstens van de NZH hadden nog de grijze onderkant ( onder de sierstrip, later waren deze geel ) De 3700-3800 serie was de laatste die NZH kreeg, waarna het nieuwe type langzaam in gebruik werd genomen, bij de NZH de 5000&5100-serie, en bij de FRAM de 4000 serie.
Ach ja, toen stond ik ieder uur bij de bushalte in Den Oever te kijken naar de bussen....
Leuk stukje jeugdsentiment dit.
Tegenwoordig zijn al die krengen hetzelfde, van Berlijn tot Londen rijden ze in die Mercedes koekblikken....Bah!
Heel jammer dan Den Oudsten het niet heeft gered als zelfstandige onderneming, heel jammer!

Beste Heren,

Waarschijnlijk bedoelen jullie dan deze bussen.


Deze staat in het NZH museum in Haarlem.
Na een telefoontje met een zeer vriendelijke medewerker daar, hoop ik binnenkort daar langs te gaan om wat gegevens van de bus op te nemen of te meten.
Misschien ook wel meteen van de Den Oudsten versie's die daar staan.
Na de reactie's hier in dit topic en in de DAF-Hainje topic gelezen te hebben.
Is de bedoeling om een Den Oudsten of deze Leyland versie in 1:24 te bouwen in de Klassieke vrachtwagens groepsbouw.
Dus met de tijd ga ik daar een verslag van openen in het groepsbouw gedeelte.
Een van deze bussen mag zeker niet ontbreken in de te bouwen bus collectie.

Grt SAM.