Da's een aparte.... veel plezier met deze. Valt de kwaliteit van de resin nog mee?

Wat een gave kit is dit zeg. Ben benieuwd naar de bouw hiervan. Ketting en spaken vind ik zelf altijd een uitdaging. Als je echte roest wilt gaan gebruiken kan je roest zelf makkelijk maken. Je neemt een stalen pannespons ( brillo zonder zeep erin) en deze doe je in glazen potje met azijn. Door een chemische reactie zal er roest vormen. Let op er komen wel giftige gassen vrij. Ik heb het potje daarom in mijn schuur gezet. Na een paar dagen is er al roest gevormd, dan een paar keer op de pannespons stampen met houtje ofzo en je hebt hele kleine roest korrels welke je kleiner kan stampen tot poeder. Ik breng dan wat matte transparante acryl lakt aan en daarop dan de roest. Hieronder voorbeeld hiervan bij de Harley welke ik gebouwd heb.

Omdat dit de eerste keer is dat ik een resin kit bouw, weet ik niet goed wat te verwachten.
Er zitten wat hele kleine lucht gaatjes in en wat oneffenheden.
Wat moeilijker is dat de handleiding erg beknopt is en niks een nummer heeft. Ik heb me inmiddels zo verdiept in de Indian motoren dat het moet gaan lukken. En op hun site staan aardig wat foto’s van het model.

Een klein potje roest heb ik ooit gemaakt op de wijze die je beschrijft. Dat is inderdaad mooi spul. Alleen heb het nog nooit gebruikt met matte lak. Ga ik zeker proberen. Dank je.

Esther

Wat een prachtige kit. Veel plezier met de bouw.

Interessante kit, ken het merk niet, maar hier kan een prachtig Indiaantje uit voort komen.

Succes met de bouw

Inmiddels ben ik twee dagen bezig met deze kit. De afwerking is best wel goed, je hoeft maar weinig te schuren. En de pasvorm is ook prima.
Maaaaaaaar! Ik heb het gevoel alsof ik voor kerst een puzzel gekregen heb van 1000 stukjes zonder dat er een doos met een plaatje bij zit hoe het moet worden.
Ik heb best wel veel modellen gebouwd in mijn leven gebouwd maar dit is echt anders. De handleiding is zo beknopt en best onduidelijk. Niks heeft een nummer en alles zit los in zakjes.
En dan zijn en nog zoveel keuzes: twee zadels, twee sturen, twee kettingen, twee voorvorken, drie naven, drie trappers, drie uitlaten, twee benzine tanken…….



Ik neem nu pagina voor pagina door van het boekje en probeer alles bij elkaar te zoeken en te passen. Samen met de foto’s van de Cix website en foto’s van echte oude modellen.

Het makkelijkste tot nu toe was de motor zelf.





Maar ik geef niet zo gauw op! En hou wel van een uitdaging.
Het gaat wel even duren maar het zal lukken.

Esther

PS twee delen om het zadel vast te zetten heb ik nog steeds niet gevonden

Ik sorteer ook meestal de onderdelen per bouwstap als de fabrikant een puzzel van de kit heeft gemaakt dan kom je ook weleens de missende onderdelen van een andere bouwstap tegen

Hallo Esther..
Je bent bezig met een model waar veel belangstelling voor is. Denk ik althans.
Ik zelf zou het een te grote uitdaging vinden maar mooi dat je 't doet. De puzzelstukjes vallen vanzelf op hun plaats. Het kan even duren maar daarna weet je hoe een Indian boardracer in elkaar zit.
En wij ook

Vraagje:

Ik heb drie kettingen. Twee voor de ene kant en één voor de andere kant.

Volgens de foto’s op de Cix site, moeten ze er alle drie op:





Maar nou heeft mijn referentie model maar twee kettingen. Één aan iedere kant:





Dus ben ik weer naar mijn Pinterest board gegaan met Indian motoren en nu zie ik allerlei variaties: twee aan de ene kant en één aan de andere kant, eentje aan de ene kant en eentje aan de andere kant en twee aan dezelfde kant.

Dus voor ik een fout maakt, weten jullie wat nu de juiste manier. Als die er is.
Mijn eerste idee was om mijn referentie foto’s te volgen. Maar nu weet ik het niet meer

Bedankt,
Esther

Hoi Esther.

Heb je hier wat aan?
https://www.youtube.com/watch?v=OSwUpm0tQVg

Ik kom ook foto's tegen van motoren met twee en enkele ketting naar achterwiel, dus denk dat je daar ook beetje eigen creativiteit kwijt kan.