Mooie bobber aan het worden! Realisme van de 'airbrush' details vind ik heel knap.

Hoe buig je eigenlijk die sprues zo netjes? Echt een kwestie van warm maken en op ervaring / goed geluk of zit er een tactiek achter?

Inderdaad een kwestie van warm maken en op gevoel buigen.
Bij te warm gaat de sprue vervormen en bij net niet te warm kan hij breken. Dus de juiste warmte en het juiste gevoel met buigen.

Goedemiddag luitjes,

Ik heb goed en slecht nieuws, het goede nieuws is dat we weer een stapje verder mogen zijn, Zo heb ik de afgelopen week gewerkt aan de voetsteunen.

Na alles goed geschuurd te hebben en gaatjes geboord voor de bouten ( want ze zagen er niet uit, overal gietnaatjes ) en nadat ik ze gechecked heb in de primer, heb ik ze samen met de uitlaten gespoten.



















Bling bling... ook komt daar straks verandering, het glimt een beetje teveel nu.




Het slechte nieuws is dat 1 van de uitlaten opnieuw gedaan moet worden, schuren primeren en spuiten. Dit omdat ik dacht het slim aan te pakken en ''even'' op de verwarming te leggen...tot mijn kleine manneke het gevonden had... gelukkig had ie er maar 1 in zijn handen en is de rest ongedeerd gebleven.
Hij kwam wel heel trots naar papa met het onderdeeltje wat ie had ''gevonden''


Ach..alles komt goed.


Wel ben ik verder gegaan met de voetsteunen, deze heb ik een bewerkt met een lichte wash, zodat je de conturen, diepte en details beter ziet.








Vervolgens gemonteerd op de bike en de bouten en de remleiding van achter bevestigd.












Allemaal heel mooi, maar ik mis wel wat detail....dus daar hebben we ook aan gewerkt.. zo heb ik een shift-lever geschratch.

Begonnen met wat onderdeeltjes die ik nog had liggen...allemaal verschillende soorten hefboompjes.







Na het uitzoeken de juiste bewerkt, gaatjes geboord voor de schakelstang, boutjes en moertjes.




dan passen en meten....








en uiteindelijk alles gemonteerd.








Op dit moment ben ik bezig de handsvaten en hendels te schuren, van de week ook maar even de andere uitlaat repareren, kan dat straks tegelijk gespoten worden.


Gr Ruud

*sprakeloos*

+1

Eddy

+2 wordt eentonig, dus g ik maar "ziet er leuk uit"

Ik zit alleen naar die FWD controls te kijken, apart systeem wat ik volgens mij nog niet eerder gezien heb, normaliter is de voetsteun vast en de rem cq shift los beweegbaar. Dus ik dacht in eerste instantie dat of jij een stukje vergeten was weg te halen of dat het een ontwerpfout van de modelmaker was, maar bij de rem zie je dat het zo hoort. Op zich wel een idee wat ik toch eens ga bekijken voor mijn 1 op 1 fiets

Ik dacht eerst ook aan een ontwerpfout maar bij nader inspectie bleek het wel te kloppen. Goed opgemerkt Bert

+4

Maar waarschijnlijk kijk ik ergens overheen met pedalen werk maar zie er niets vreemds aan, misschien dat het schakelpedaal een beetje hoog staat?

De voetsteunen staan op de, normaal apart, bewegende schakel of rempedaal, als je schakelt of remt zal ook de voetsteun mee bewegen, je heb dus niet direct het gebruikelijke hefboomprincipe.
Bij de rem zie je dat de remcilinder ingesloten zit tussen frameanker en pedaal en daar zie je dat er voor de voetsteun geen andere plek is

moet eerlijk zeggen dat ik daar nooit op heb gelet Bert.