Mijn Mobilettetje en de Zundapp's niet meegerekend heb ik er zeven gehad, allemaal Honda's behalve de laatste dat was een Virago 535 die ik met pijn in het hard heb moeten verkopen wegens gezondheidsredenen.

Ik zit op 15,
5 Honda's, allen CB's vandaar dat ik Ruud zijn modellen zo mooi vind
1 jawa250 twin cilinder
3 kawa vulcans waarvan ik de 1500 classic 9 jaar heb gehad
1 kawa ltd 454
1 EN500 kawa
1 ER500 kawa
2 zzr 1100 kawa
1 gtr1400 kawa

Ben dus wel een Kawasaki man, maar ik zou best wel weer een CB750 willen hebben, de jaren 70 en 80 modellen dan wel he. Moet nog ergens een WPH van de 550 hebben

maar Ruud, heb jij nu nog wel tijd voor de hobby? Tussen de luiers, flesjes, pappakroeluurtjes door?

Ruud, jullie hebben een mooi jochie ter wereld gebracht.
Het donderstenen straalt er nu al vanaf .
Geef je vrouw/vriendin een dikke knuffel van me.

De CBX gaat ook lekker gelukkig verder zonder dat je net met je vingers in die poepluier hebt zitten wroeten .
Ziet er weer goed uit.

Bert, Jij was toch zo'n biker. Wat moet jij met een GTR1400?


Oh even een beetje vermanen . Wel een beetje ontopic blijven ( mod modus )

Dank je wel Dennis, en ja, het is echt een klein dondersteentje.

Wat betreft de goudenkettingen... Ik heb er 3 versleten op de VFR... Ik bruik een soort pro-oil olie voor mijn kettingen, deze zijn al zo als olie van goudkleurig en worden niet snel zwart, het spat ook niet op mijn gepolijste velgen en de ketting blijft mooi goudkleurig.

Wat betreft motoren, ik ben zoals de meeste hier wel weten een echte Honda man, ik heb momenteel een Honda VFR750F uit 91 volledig gerestaureerd en een kawasaki vulcan 800 classic die bijna 20 jaar van mijn vader is geweest.
De CB virus heb ik van mijn vader...die reed vroeger niet anders dan CB's en CBX-en..die heeft vanaf 68 bijna alle type cb gereden. Ik als kleine jongen was daar super verliefd op.
En nog steeds eigenlijk...vandaar dat ik ze graag bouw.
Aan de andere kant, ik vind bijna alles op twee wielen mooi, van choppers tot supersport. Dus met een beetje geduld komt er hier nog eens wat anders van mijn hand dan alleen CB's

back on topic...

Wat heb ik zoal gedaan aan de CBX? niet heel veel, zit natuurlijk ook met de poepluiers, maar beetje bij beetje komen we er wel.

De vorig update was het klaar maken van de achterlampunit voor het electrische cirquit..ditmaal was de koplamp aan de beurt.

Zo heb ik dus twee gaatjes geboord in de achterkant van de koplamp voor de bedrading, en 1 grotere gaatje van 3 mm voor de led on de chrome koplampdeksel.






de led gemonteerd samen met de koplampglas. een mooie detail is dat er nog H4 in het glas staat.




de electroden van de led ingekort waar ze gesoldeerd worden met de bedrading.




na het solderen alles gemonteerd en de koplamp is klaar voor gebruik... de reden waarom ik de koplamp niet meteen monteer op de fiets is omdat de knipperlichten eerst gemonteerd en vast op de fiets gesoldeerd moeten worden. als ik de koplamp eerst bevestig kan er dus niet meer bij.



dat was um weer voor vandaag... gr Ruud

Supergaaf, credits voor de details die je toevoegt aan je model!

goedemorgen luitjes...

Na het bij komen van alle drukte is het weer tijd voor de dagelijkse dingetjes..

Dus ben ik verder gegaan met de voor partij van de CBX, de vorige keer heb ik de koplamp geprepareerd en ditmaal de stuur afgemaakt en wat details toegevoegd.

Zo heb ik onder andere weer het remreservoir gesloopt om er een nieuwe home-made op te zetten...













Ook aan de linkerkant heb ik er wat toegevoegd, zo heb ik er een shoke-hendel op gezet, die ook heen en weer kan bewegen.



Bij de dashboard ook een leuk detailtje toegevoegd, ik had namelijk een tijdje geleden een Honda CB750F 1/8 op de kop getikt die niet meer helemaal compleet was, de bedoeling was om straks alleen het motor blok te bouwen samen met een motor blok van een CBX die ik nog heb liggen.

afijn...in de doos zat dus een zekeringkastje voor op het stuur die beter gedetailleerd was dan die van de CBX.

kijk zelf maar..




Dus...die bouwen gelijk om natuurlijk...en gelijk verder gegaan met de rest van het dashboard en het stuur.










nadat alles klaar was, gelijk gemonteerd.









dat was het weer zover... volgende keer meer over de voorpartij, ik ga dan de knipperlichten prepareren voor het electrische cirquit.

gr Ruud

ziet er heel mooi uit hoor

Verlichting gaat toch wel werken via de originele schakelaars ? .
En eerst je handen wassen voor je na een poepluier weer aan je model gaat zitten .

Als ik weer even een beetje tijd heb neem ik even contact op om de kleine spruit te bekijken .

Nou Dennis, dat gaat niet lukken op deze schaal... Ben nu wel alles wat betreft verlichting aan het installeren, foto's volgen nog...

Als je die "kleine" wil zien moet je wel opschieten...zo klein is ie niet meer, hij word snel alsmaar groter