Suzuki TL 1000 R?.. een Duplicati?.. dan kun je net zo goed een Duc kopen.. ben je goedkoper uit.. die Suz ZUIPT brandstof.. en het frame.. laat ik hier maar niet herhalen wat Nico Bakker daarover zei.. ik weet wel dat ie het frame van één van zijn medewerkers die met zo'n ding racete eigenhandig in de container heeft gegooid..

Blijf maar bij Honda.. dan weet je tenminste wat je hebt.. betrouwbaar, zuinig.. en snel zat.. 't is nog altijd de gek op 't zadel die't uiteindelijk bepaalt..

Ik weet het, maar waarschijnlijk komt ie er toch nooit ben harstikke gek ben mijn VFR,en daarnaast, deze CBX is ook een hele grote favoriet van me.

Goed nieuws, mijn decalpapier is binnen, dus ik heb net alle benodigde decals uitgeprint, en liggen nu tedrogen.

Gisteravond ben ik nog even bezig geweest aan de spiegels.














Nu rest me alleen nog de uitlaten en de assemblage van de decals.. het einde nadert

Gr Ruud

Zo.. de uitlaten zitten er op en de decals zijn aan het drogen

Hier een overzichtje van de uitlaten, wat toch wel een schuurklusje was vanwege ongelooflijke gietranden.




Door de gietranden was ik wel genoodzaakt om vrijwel bijna alle chroom weg teschuren..




Dus heb ik de uitlaat los van de motor aan elkaar gemonteerd..




en in zijn geheel gespoten en zo aan de motor bevestigd.









Het zit er weer op, binnenkort de eindfoto's

Sodeknetter.. Hoest er even eentje in een vloek en een zucht een CBX in mekaar.. je gaat lekker Ruud..

Tis zeker wel temerken dat ik het bouwen gemist heb



Het resultaat:


















Gr Ruud

die is echt mooi geworden.
moet oke maar weeer een met
men model motor bezig.
maar als ik 18 ben komt er oke wel een motor
nu nog maar bij men pa er achter op
jamer genoeg.
maar waarmee heb jij het chroom gespoten.
want vind het toch wel mooi .
en moet zelf oke nog wat chroom spuiten.

groeten wout

Hey Wout, je tijd komt nog wel dat je op en motor kan rijden, ik heb ook ooit moeten wachten

Het chroomwerk spuit ik met chroom van Motip.

Enigste nadeel hiermee is dat het heeeeeeel lang en goed moet drogen,voor dat je er weer mee verder gaat,anders gaat je glans eraf.

Je kan (heb ik gehoord van andere brouwers hier) ook met Aclad ll spuiten,maar daar heb ik zelf geen ervaringen mee, ik spuit bijna nooit met een airbrush.
(heb er wel 1 liggen,maar weet nog steeds niet hoe dat ding werkt ben van de oudewetse stempel)

Ik heb even voor je gekeken in het vragen over verf en airbrush topic, maar daar staat alleen DIT.

Gr Ruud

Erg mooi geworden ruud.
Je laat een icoon in zijn waarde zoals het moet.
Complimenten.

Alclad chroom moet ook heel lang uitharden anders veeg je het zo weg..

Ik kijk al uit naar de volgende CBX .
Blijven mooie machines, net als de z1300.
Toch maar eens een Z 1:6 ziet aan te schaffen .

Bedankt voor de mooie bouwtopic.

dan zal ik daar eens om kijken.
hoor veel er over dat dat slecht is .
maar als ik het zo bezie vind ik het wel staan.
en airbrush als je er eenmaal mee om gaat
wil het wel maar ik ben ruig .
en daan gaan ze een jaartje mee.
want die van mij doet het nu echt niet meer.
is ene paar keer gevalen .
ga met de volgende echt voorzichtiger doen.
zal eerst maar een mototip chroom kopen.
alcaldie later wel een .
ben nog begineling .
en ales tegelijk goed doen dat gaat gewoon niet.
ales kan niet perfect in een keer.

Graag gedaan, het was voor mij ook zeker een plezier om weer aan het bouwen tegaan.

De volgende CBX ligt al met een open getrokken doos, het word namelijk de witte prolink zoals mijn vader heeft.

Alleen zoals je zegt, ik laat hem wel 100% origineel, mijn vader heeft hier en daar wat veranderd (wat opzich wel mooier is,maar niet origineel)

Zie jullie terug in het nieuwe topic.

Gr Ruud