De laatste decals zitten er op. Ik heb de versie getelend door Jelle gekozen (correcte M en vierkante O's).



Rob

Mooi!!

Ik vond in het boek van Marc Dierikx (Uit de lucht gegrepen) nog twee F.25 foto's.



De mock-up; links Beeling, de technisch directeur/hoofdconstructeur van Fokker, in de cockpit Van der Maas (NLL/NIV), daarnaast Koiter (RLD/RSL) en helemaal recht Vos (directeur Fokker).
En de F.25 als luchttaxi, wat niet zo mocht zijn ....



Het dak zit er op. De naadjes tussen romp en dak in het rode deel kan ik niet wegwerken zonder de boel te beschadigen, denk ik.



Het wit ga ik nog wel proberen een beetje te camoufleren.



Ik raad iedereen die van plan is deze kit te bouwen aan om de poten van het onderstel te verstevigen met metalen pennen. Hoewel ik dat gedaan heb, slaagde het neuswiel er in alsnog af te breken. Gelukkig stond er nog genoeg materiaal om het weer om het uitstekende stukje pen vast te lijmen.

Rob

Mooie 'promotie' voor onze hobby Rob.



Dank voor de tip.

René

Zeer net vliegtuigje geworden, zeker als je bedenkt hoe klein het wel niet is, wat jij uit je hoge hoed tovert, neem ik mijn petje voor af.

Lastig karwei: de antennedraden proberen vast te maken.



Eerst een drupje lijm onder het balansgewicht van de richtingsroeren en een zwart draadje er in pluggen. Dat ging nog. Dan afspannen naar voren. Omdat ik het vreemd vond om zo maar een draad in de structuur te laten verdwijnen, heb ik toch maar een klein piefje op de rechter staartdrager gezet. Drupje lijm op het kleine piefje en die draad kon afgespannen worden met een stukje tape. De draad aan de linkerkant was lastiger, vandaar deze opstelling. Hij viel bovendien voortdurend van het topje van de lange mast af. Als de boel droog is, zal ik er een foto van maken.
Ik denk niet dat ik de F.25 nog af krijg dit jaar

Rob

met die potjes verf zie je pas goed hoe klein alles is.... prachtig!
VJ

De draadjes (antennes) hier ook afgesneden.





De antennes staan redelijk strak; operatie geslaagd dus.
Daarna isolatoren aangebracht (tipje witte verf) en de bracket van de antenne op de neus even aangetipt met rood, zodat het zwarte vissnoer niet meer te zien is.





Misschien komt ie vandaag toch nog af.

Rob

Toch nog gelukt dit jaar, de F.25 is klaar. De laatste kleinigheidjes: Navigatielicht bovenop (rood-groen-wit half sesamzaadje; tegenwoordig zijn zulke lichten verboden) en de peilantenne.



Aftakkingen aan de antennedraden:





En de remleidingen (zwartgeverfde 0.2 mm metaaldraad).
En dan de eindfoto's.





























Samenvattend: Een leuk en uniek model om te bouwen, al is het veel werk als je het model "volgens tekening" wilt maken; daarvoor zitten er te veel fouten in de kit. Dit bouwverslag en dat op mijn website geven een opsomming daarvan. Wil je de aanpassingen niet maken, en min of meer straight out of the box bouwen, dan zou je tenminste de volgende dingen moeten veranderen:
- De neus uithollen om er zo veel mogelijk lood in te stoppen. Zelfs met lood er in is het model bijna staartlastig.
- Alle drie de poten van het landingsgestel versterken met metaaldraad, anders zakt ie gegarandeerd (op den duur) door z'n pootjes.
Ik ben er niet in geslaagd de canopy goed passend te maken. Ben benieuwd hoe een volgende bouwer daar wel in slaagt. Voor de rest ben ik redelijk tevreden met het resultaat.

Rob

Kijk Rob, daarom is het nu zo leuk om jou werkzaamheden te volgen. Geweldige vondst! En voor de rest; weer een geweldig en belangrijk stukje Nederlandse luchtvaarthistorie bewaard voor het nageslacht. In de vorm van jou model, maar ook in de vorm van de unieke bouw- en detailtekeningen die dankzij dit draadje nu publiek beschikbaar zijn. Waarvoor dank.

VJ