Ja, ik had wat snel over alles gelezen.
"Scannen" heet dat geloof ik.
(Jawel, ik ga wel met mijn tijd mee. )

Ik mag wel hopen dat de levering wat sneller gaat dan wat me op de bevestiging van de order voorgespiegeld wordt:
Your order should arrive within 39-39 Days,

Tegen die tijd is het vaarseizoen alweer voorbij.

28 juni besteld en 20 juli in huis. Hopelijk gaat het bij jou ook zo. Zag dat het geld van de tweede regelaar ook is terug geboekt. Niets te klagen over Ali wat dat betreft. Ja, de beschrijving van de regelaars op hun site klopte niet. Was een paar dagen na mijn klacht aangepast. En de langere wachttijd moet je gewoon incalculeren. En dat motortje ga je blij van worden! Gr. Klaas.

Nou hij is binnen.
Ik ben benieuwd.
Het is een erg klein motortje.
Maar...
Niet te snel piepen.
Eerst maar eens inbouwen.

Cursus horlogemaker volgen Menno? Was wel een gepriegel om de gaten in de fundering op de juiste plek te krijgen. Steek van de gaten is 10,5 mm. Eerst op een blaadje de schaalverdeling gemaakt en toen de steek afgetekend. In de ene heb ik ze wat groter geboord en een paar M2 bouten met moertjes gezet. De andere was beter en daar zitten M2 boutjes met verzonken kop in. Wordt wel wat! En je zult versteld staan van de regeling in het lage toeren-gebied. Morgen laat ik ze weer uit in Maasdam. Succes met de her-motorisering. Gr. Klaas.

Ik heb een nieuw "machinekamerschot" gemaakt.
Een klein dotje witte verf op de schroefas markeerde de plek waar het gaatje voor de motoras moest komen.
Het motorasje zelf drukte ik door een stukje schilderstape die ik vervolgens op de flens van het motortje heb gedrukt.
Vervolgens gaatjes geprikt in de tape op de plekken van de boutgaatjes in de flens.

Gaatje geboord in het MK schot, asje erdoor en daar het tapeje weer op.
Daarmee had ik de exacte plaats voor de boutgaten in het MK schot.
1 van de gaatjes heb ik een z.g. sleufgat van gemaakt zodat je een beetje speling heebt voor dat beroemde laatste boutje.
Vervolgens heb ik de motor op het MK schot gebout, gekoppeld aan de schroefas en in de boot gezet.
Zo heeft de motor zichzelf dus al uitgelijnd.
Even een beetje 2 comp lijm tussen het schot en de bootwand latten druppen en het zat vast.

En het zit perfect.

Nou ja, perfect.

De vorige motor had een veel langere as.
Daardoor kon de aan/uit schakelaar tussen de motor en het MK-schot, in het dek.
Deze motor zit veel dichter bij de schroefas.
Het gevolg:
De aan/uit schakelaar komt nu exact op de motor te liggen als ik het dekje waar de schakelaar in zit op de boot leg.
5mm meer naar voor of achter en er was niets aan het handje geweest.

Dat wordt dus containerrij eraf slopen, schakelaar eruit (slijpen, want vastgelijmd met 2k-lijm), nieuwe schakelaar halen, andere containerrij eraf slopen en daar de nieuwe schakelaar in zetten.

Van een klus komt een klus, zegt men wel eens.
En mooier wordt zo'n bootje er meestal niet van.

En het motortje op wat langer boutjes wat verder naar voren zetten? Weet niet wat je hebt gebruikt als koppeling. Stukje rubber slang tussen motor en schroefas, gaat dat? Gr. Klaas.
https://www.rc-point.nl/index.php?item= ... 45&lang=nl

Ja, klopt. Dat heb ik er tussen zitten.

Dan moet de "werf" maar even noest doorklussen. Soms heb je van die momenten. Gr. Klaas.

Ja, zo is dat.
Maar even zien wanneer dat wordt.
Dit weekend nog even met de 1:1 boot weg en volgende week beginnen de dagelijkse ritjes naar Delfzijl weer.

Wel, het heeft even geduurd, maar vandaag had ik eindelijk een kans om met de C.E. te varen tijdens de WTC Expo Modelbouw en vrij tijd beurs te Leeuwarden.
Er was een indoor vaarbak gemaakt van bielzen en landbouwplastic.
En het mooiste: géén wind.
Helaas ook weinig licht, zodat het filmpje wat donker is geworden.
Maar: het motortje bleek een goede keus, hij vaart mooi.

https://youtu.be/hNO8ZLJ5-Uo