Zo een kwart van het zeildoek zit er op, bij een clipper vindt ik vol onder zeil aktijd erg imposant

de volgende update:

De afdeling zeilmakerij heeft weer zijn best gedaan. De zeilen tussen de grootmast en de fokkenmast verder afgewerkt en vervolgens begonnen aan de volgende 3 zeilen.

Na een middag werken met pincet, loep, naad, draad en extra licht hangen deze zeilen ook weer op zijn plaats. Het begint wel imposant te worden.





Omdat het zo'n groot schip is kun je het bijna niet in een foto vangen. Er zijn al veel draden getrokken maar er volgen nog veel meer. Maar dat is voor de komende tijd. Als het weer zo blijft, dan kan ik nog veel b(r)ouwen de komende tijd.

Imposant!

Inderdaad Ferry het is heel imposant, hoe meer het naar het einde loopt. Maar we zijn er nog niet.

Weer even een nieuwe update:

Nadat de horizontale zeilen zijn geplaatst, verder gegaan met het aanbrengen van de pardoenen voor de
drie masten, te weten fokkenmast, grootmast en de bezaan.
Voor eenieder die het niet weet, het zijn de zwarte draden, die je ziet.





Vanmiddag begonnen aan de stengenwindrepen voor de marsstengen en de bramstengen. Een zijde van het schip is hiervan gereed, echter om een foto hiervan te plaatsen is moeilijk, daar het met witte draad gedaan wordt en verscholen zit achter de andere draden, maar ga nog wel even kijken of het te zien is met een zwarte achtergrond. wordt wederom vervolgt.

Vandaag weer een nieuwe update:

Ik kan helaas geen foto's laten zien zoals in mijn vorige update gemeld. Het zit allemaal achter de wandtouwen en te dicht op elkaar. Jammer maar niets aan te doen

Nu alle touwen tot dusver zijn aangesloten ben ik begonnen aan de ra's voor de drie masten.
Te beginnen met de fokkenmast.
Hier komen 5 ra's aan, te beginnen met de grootste ra.
Hier enkele foto's van wat ik vanmiddag in elkaar heb gezet.
Het is wel puzzelen want de foto's in de bijlage zijn niet heel overzichtelijk, en de bijgeleverde tekeningen moet ik echt bestuderen want dit is voor mij elke keer een crime. Heb daar echt niets mee. Maar de aanhouder wint zegt men, en dan maar iets langer over doen.







Morgen ga ik verder met het afmaken van deze ra.

Voor alle bouwers van houten scheepsmodellen heb ik een vraag:

In de onderdelen die bij The Cutty Sark ingesloten zijn ontbreekt voor zover ik nu kan zien 1 onderdeel.
Op de foto zie je een klamp met een opening van 6 mm en de andere opening van 3 mm. Wie heeft nog zo'n exemplaar over. Dit onderdeel is van gietijzer momenteel, maar er iemand is die dit in een houten versie over heeft, is dit ook welkom.

Verder zie je op de foto nog een ander onderdeel. Ook hier de vraag of iemand nog zo'n onderdeel heeft liggen, want bij mij is het pinnetje halfweg afgebroken. Heb het wel gelijmd maar of het stevig genoeg is betwijfel ik. Hopelijk kan iemand mij helpen.

Weer even een nieuwe update:

Vandaag de eerste ra verder afgemaakt en hetzij er aan vastgemaakt.



Verder gegaan en deze ra geplaatst aan de fokkenmast, maar moet nog verder met diverse touwen precies op zijn plaats worden gemonteerd.







Morgen gaan we weer verder. Het weer is voor de bouwer goedgezind, want je kunt buiten toch niets doen.

Ziet er indrukwekkend uit! Ga je de zeilen nog een of andere "coating" geven?


Martijn

Voor de geschiedkundigen onder ons:

Vandaag gelezen op de web site van Royals Museums Greenwich:

150 jaar Cutty Sark!
Op 1 februari 1869 werd het contract voor de bouw van Cutty Sark getekend en iets meer dan een jaar later maakte het schip zijn eerste reis. Hoewel gebouwd om slechts 30 jaar mee te gaan, vieren we nu 150 jaar van dit iconische zeilschip.

Hallo Martijn,

Wat bedoel je met "coaten" van de zeilen. Ik ken het niet maar ben wel nieuwsgierig hiernaar.