Bedankt Onne, en inderdaad is dit een persoonlijke smaak, de toplichten heb ik zo veel mogelijk origineel gehouden en vond deze "persoonlijk" eigenlijk wel mooi passen.

Vandaag de vorderingen met de bekabeling en andere detail zaken.
Als éérste heb ik de rem en luchtleidingen aangebracht.











Dan de leiding van de compressor, die ik zilver geschilderd heb, en daarna met chrome poeder en een wattenstaafje dit mooi metaal achtig heb gewreven, zodat het metallic wat afgezwakt wordt.





De rest van de baby moon covers met chrome marker behandeld en op de naven geplakt.



De achterlichten van de CTM er op geplakt.



Dan de tankbanden, deze van auto pinstriping gemaakt.
Op deze rol zitten verschillende pinstriping voor op een echte auto, en heb de bredere tape op een styreen strip van 4mm op maat gesneden.



Op een spare tank met tanksteun de tape op maat snijden....



Dan vervolgens de zelfgemaakte stroppen van de tankband hierin geplakt. en op de tanken geplaatst.
Het styreen tankstroppen gedeelte heb ik met bizon kit op de tank geplakt en de rest van de tape op de tank glad gesterken met een wattenstaafje.



Hierna de CTM tankbanen met bizon kit op de tape lijmen....



De koppelschotel van een trekstang voorzien en op het chassis plaatsen.





En als laatste, de loopvlakken van de banden van gebruikers sporen voorzien.
Dit met as gedaan.





Ja heren, begint nu aardig schot in te komen.
Dit was het voor vandaag en tot de volgende maar weer!

Hermann.

Ook hier weer schitterend werk Hermann.
Het is weer net of je naar foto's van een 1:1 chassis aan het kijken bent.

Groeten Sebas.

Smullen weer

Sebas en Onne, bedankt voor jullie reactie's!

Tja, met de tijd aan mijn zijde en zittend in een bouw-flow......zit je in een bouw flow?.....ja ik zit in een bouw flow, dan toch nog even een kleine update.
Nu het chassis grotendeels klaar is, op een paar spatlappen en zijfendrs na, keek ik heel erg naar uit om de koplampen te plaatsen.
Verf en lak waren goed droog zodat ik kon beginnen met het weghalen van de verf in de koplampen.
Achteraf gezien was het handiger als ik dit had afgeplakt, maar ja......achteraf dan.

Voor dit karweitje heb ik in ieder geval mooie gereedschap, een roterend mesje en een haakje waar tandartsen tandsteen mee weghalen en een potje lijm.



Vervolgens handschoentjes aan en even heel goed je adem inhouden, niet te lang anders wordt je duizelig, en snijden maar.
Daarna met het haakje de verf weghalen en dan ziet alles er zo uit.



Nu kunnen de koplamp units er in geplakt worden en de laatste glaasjes.
Tevens heb ik op de 1e zijfender de werklamp geplakt en de zijfender even met dubelzijdig tape op de cab geplakt voor de looks.
Even alles er los bij hangen, klemmen en dan het voorlopige totaal plaatje.









Het smoeltje zit er nu aardig in.
Nu de rest nog.
Dit was het voor voorlopig en tot de volgende maar weer!.

Hermann.

Compacte trekker met een brute uitstraling Hermann, hij schreeuwt om buitenfoto's als hij klaar is!!

Ziet er weer strak uit allemaal.

Dank je Onne en Martin!

Jah, alle chassis, op de high Roof na, in de lak, die nu aan het uitharden zijn, kan ik weer even aan deze verder.
Leuk hé, als je meerdere projecten hebt.

Het was nu vooral de beurt aan het glaswerk en het sluiten van de cabine.
In de binnenkant heb ik nog een soort van gordijn gemaakt, waarbij het midden omhoog gerold is.
Nu is dit héél moeilijk te zien, maar het gaat om het idee.



Vervolgens de deurpanlene en hemeltje erin geplaatst en de raamkozijntjes, die al gemaakt waren, aan de buitenzijde van de portier ruiten geplakt met clear weld, wat transparant opdroogt.
Let wel, de ruiten lijken héél grof, maar dat is de vervelende macrostand die alles ziet.



Het kleine ruitje in de deur is van 1mm dik transparant gemaakt en in het kozijn geklemd, dus bij deze geen lijm gebruikt.
Dan de voorruit die ik deze keer van 0,4mm transparant heb gemaakt.
Bij de FLA set-back had ik de ruit van de kit gebruikt, maar deze keer wilde ik iets verfijnder zijn, en heb de ruit in het midden doorgesneden.
Dan de twee helften op de binnenste ruitstijl geplakt, waardoor de ruit in een veel realistischere hoek staat dan die van de kit versie.
Als laatste met een stripje halfrond de buitenste middensteun gemaakt, en hierbij wordt de naad van de 2 ruithelften afgedekt.







En dan nu maar de rest van de details af gaan werken, het is niet veel werk meer, maar wel waar nog even een hoop tijd in gestoken moet worden.
Dit was hem weer voor vandaag en tot de volgende maar weer!


Hermann.

Prachtig werk Hermann, alle details maken het helemaal af. Super!

Rolf

Dank voor je enthousiaste reactie Rolf!

Hermann.

Hermann,

Mooi werk allemaal, wat je hier laat zien. Vooral die klinknagels, ik doe het je niet na, wat een klus...
De gril is ook goed gelukt, dat bepaald toch wel de uitstraling van dit gevaarte.

Ik ga toch maar eens goed volgen, hoe je het leidingenwerk allemaal maakt, dat is bij mij nog een beetje het zwakke punt....

Veel succes verder met de laatste loodjes..

Met vr.gr.
JohnH