Ik wil hier een bouwverslag gaan bijhouden van het nabouwen van ´mijn eigen´ vrachtwagen, Volvo FH12 Globetrotter XL, de blauwe op deze foto. De rooie was ook mijn auto, maar sinds anderhalf jaar rij ik met die blauwe.

Als basis gebruik ik uiteraard de doos van Italeri, 3821, vroeger veel Italeri gebouwd en goede ervaringen mee. Natuurlijk moet dan wel alles omgebouwd worden naar deze tijd en naar mijn auto, want de Italeri/Volvo is hier en daar een beetje ouderwets, met een oud F12 chassis met bladveren en zo. Dus gelijk een luchtveringsetje, ad/blue tank, dikke voorbanden, traanplaat enz. aangeschaft. Dat bestond vroeger helemaal niet, wat een mooi spul is er tegenwoordig te koop!
Deze bladveren kunnen dus echt niet meer, dus luchtvering eronder. Dat betekent het chassis bijna compleet kaal maken, zelfs het subframe eraf want dat staat te hoog.

Veel elastiekjes, het moet wel blijven zitten. Alles gelijmd met tweecomponentenlijm, dat resinspul werkt niet met gewone lijm. Omdat deze luchtvering eigenlijk voor een FH4 is, klopt de stabilisatorstang niet die bij het setje zit. Ik heb dus de originele stabilisator uit de doos er op gezet, dat komt veel dichterbij

Tevens de astappen van de originele achteras erop gefabriceerd, want bij het A_N setje kunnen de wielen niet draaien. Een deel van het binnenste wiel weggehaald, zodat alles netjes past en de wielen draaiend gemaakt kunnen worden


Ik ben inmiddels een heel eind verder, binnenkort meer!!

Welkom op modelbrouwers Teus Taokeldeus,

Altijd leuk om van je echte truck een schaal model te maken en je gaat goed van start zo te zien.

Wat voor verf ga je er voor gebruiken? Airbrush of een spuitbus? Wat voor lading vervoer je zoal en maak je er in een later stadium er nog een trailer achter?

Succes verders met deze Volvo,

Eddy.

Ik rij altijd containers met deze auto, vooral nationaal en een beetje over de grens.
Voor de lak twijfel ik nog een beetje, voornamelijk in verband met beschikbaarheid .Een spuitbus op kleur laten maken of bij een goede zaak kopen is eenvoudig en goedkoop; ik ga zeker geen airbrush kopen want dit is een eenmalig project dus dat wordt me te duur. Ik heb er al een te leen aangeboden gekregen, dus wie weet... Het chassis is al gespoten, gewone donkergrijze spuitbus van de Action, kost een paar euro en is voor mijn doel goed genoeg: het zit in de buurt van Volvo-grijs, en omdat ik sideskirts en een traanplaat over het hele chassis heb, zie je er straks toch bijna niks meer van. (Van de luchtvering, uitlaat en ad-blue-tank e.d. zie je dan ook niks meer, maar dat is alleen voor het idee voor mezelf dat ik toch wel erg m'n best gedaan heb...)
Een trailer erachter.... waarschijnlijk niet, ik heb al een containerchassis staan, 25 jaar geleden ge/verbouwd, van als basis een Italeri twee-assige containertrailer, omgebouwd met o.a. de assen van een Heller huiftrailer en nog een beetje evergreen-plaat e.d. tot een Pacton chassis. (Daar reed ik toen voornamelijk mee) De container die daar opstaat is van een rederij die niet meer bestaat, saai-lichtgrijs, en het enige wat ik misschien doe is weer zo'n Italeri container opzoeken, en die in de kleuren van Hapag-Lloyd maken. Die kleuren, het blauw van mijn trekker en het oranje van Hapag-Lloyd, zijn complementaire kleuren en die passen dus heel erg mooi bij elkaar.
Veel meer trailer wordt het niet vermoed ik, ook omdat ik nauwelijks ruimte heb om ze neer te zetten. In het (verre) verleden heb ik om die reden al mijn modellen weggegeven aan een liefhebber, en alleen twee eerdere 'eigen' auto's, een 2-assige Scania 112 Intercooler (flink deel eigen bouw want nooit te koop geweest) en een Volvo F10 (beetje eigen bouw, vooral kleine dingen aanpassen) over gehouden, plus mijn containerchassis (groot deel eigen bouw)

Na een beetje knoeien om ongeveer de juiste tint te vinden (Potje Humbroll-groen met drupje blauw, drupje zwart, te donker dus drupje wit, toch te groen, iets meer blauw dus... nou ja, zoiets) de motor geverfd, gewoon ouwerwets met de kwast. Hoewel dit ook een oude F12 motor is met alleen een aangepast kleppendeksel, voldoet het voor mij uitstekend: een beeld geven van de echte zonder al te veel op details te letten. Het moet er op het eerste gezicht uitzien als het origineel, en pas als je echt gaat kijken zie je dat het niet klopt. Voor mij is dat goed genoeg!



Chassis is hier gespoten, simpel een spuitbus van de Action. Dat voldoet aan mijn criteria, het is grijs, het lijkt erop, en je ziet er straks bijna niks meer van dus goed genoeg.



Zo ziet het eruit met motor en wielen er voorlopig op. Subframe voor de schotel zit er weer op, 2-3 millimeter lager want zo is het in het echt, luchtvering ziet er geweldig uit, en de schotelplaat dichtgemaakt omdat het... juist, in het echt ook zo is. Dikke voorband ligt in de voorgrond, dat wordt nog een heel geknoei om die er draaiend op te krijgen. Daar heeft A&N niet over nagedacht... Mijn idee is om de originele voornaaf af te draaien tot alleen de naaf, zonder enig spoor van de rest van het originele te smalle wiel en dan het mooie brede A&N wiel erop, of de naaf van A&N om te bouwen tot passend/draaiend. Kwartiertje per wiel met de schroeftol en een vijltje, schat ik...


Wordt vervolgd (als ik kan onthouden hoe ik foto's hier kan krijgen... Als digileek is dat héél,héél moeilijk!!)

hoi Teus,

het ziet er al goed uit hoor! Mooie kleur van de motor en je chassis.

groet,
Wilbert

Ad-Blue tank en euro-5 uitlaatsysteem erop gezet



Achterste deel van het chassis traanplaat op gemaakt. Dat was nog best lastig, want het is eigenlijk veel te dik voor hier, dus een uurtje aan het vijlen geweest tot het nog circa 1/5 mm dik is, dat ziet er veel beter uit.



Schotel een beetje bijgewerkt. Deze is ook van A&N, het model is veel beter dan de Italeri-schotel. Alleen zit de handgreep op een rare plaats, dus heb ik een nieuwe handgreep, met verlenging, gemaakt en die erop gezet.



Slangenrek achter de cabine zit er helemaal niet bij, dus maar even zelf in elkaar geknutseld. Het chassis van Italeri is nog van een F12, dat is smaller dan van een FH12. Daardoor ziet het er een beetje ielig uit, te smal voor de goede hoogte, maar dat moet dan maar.



Met een likje verf ziet het er best goed uit. Slangen maak ik mogelijk van gewoon stijf 1/5 mm draad, dat ziet er goed uit en is makkelijk te fabriceren. Ze zijn toch allemaal zwart, dus dat is simpel werken.



Voorste deel traanplaat ook op maat gemaakt, listig zat want ik had maar voorraad voor één keer, kon me dus geen fouten veroorloven. Eerst een mal van karton gemaakt dus, tot ik er zeker van was dat het paste. Dit bordes is in het echt omgebogen tot er een rand van circa 5 cm is, dus dit deel hoefde ik niet dunner te vijlen, dit is gelijk goed. Alleen zitten er dan geen tranen op de zijkant, maar dat moet dan maar.



Spatborden achter zitten er ook op. Tevens heb ik het chassis nog een centimeter ingekort, want doordat het van een bladgeveerd type is steekt het achter teveel uit. Spatbordsteun van 1 1/5 mm draad gemaakt en dwars door de spatborden heen geboord, veel sterker en makkelijker werken. Ik kan ze er gewoon weer afhalen om te spuiten, want ze moeten ook blauw worden.



Sideskirt opgeleukt. Opening waar eventueel de uitlaat komt dichtgemaakt, want mijn uitlaat zit daar niet. Traanplaatjes als opstapjes erin gelijmd, en van dun blik een klein bakje gemaakt achter de onderste opstap, zodat je daar niet meer naar binnen kan kijken.



En dan uiteraard een dry-fit, kijken of alles een beetje past en de sideskirt mooi aansluit op de spatborden. Flesje lijm erop voor de stabiliteit, anders zakt het nogal naar links door het gewicht van de sideskirt.

Ik zeg: goed gelukt tot nu toe, ik kan nog iets schuiven met de sideskirts om de ruimte mooi te verdelen tussen voor en achter. Begint al erg op mijn eigen auto te lijken!!

Wordt vervolgd, uiteraard.

Nog even een vrij recente foto zoals de auto er nu in het echt uitziet. Ik heb nog wel een paar decals nodig voordat mijn model erop gaat lijken....

Vandaag weer het een en ander gedaan aan m'n dikke Volvo. Als eerste heb ik de brede voorvelgen gemonteerd op de originele naaf, zodat ik de brede voorbanden draaiend op mijn model krijg. Gewoon alles eraf gedraaid wat ik niet nodig had, en brede velgen erop gelijmd. Staat veel beter, vooral ook omdat de spoorbreedte veel groter is geworden. Buitenkant band is nu buitenkant spatbord, scheelt zomaar 2x 3mm



Daarna wat 'verkennend spuitwerk' gedaan. Spatborden en sideskirt links alvast een grondlaag gegeven die bijna goed is. Het is niet helemaal de goeie kleur, maar dat geeft niet want ik hoef de boel straks nog maar even licht over te nevelen om de juiste kleur te krijgen. Dit is gewoon goedkoop spuitbusspul, zilver en blauw-metallic door elkaar heen gespoten. Geeft toch een leuk idee van wat het moet worden. Inzetstukje in de sideskirt ziet er ook goed uit, nog even het randje er goed ingekrast, staat mooi!






Nu nog op zoek naar de goede kleur blauw, ben al even aan het zoeken geweest en denk dat Tamiya vrijwel precies de juiste heeft. Anders maar eens gewoon bij de Volvo vragen of die spuitbussen kunnen leveren, het is een standaard Volvo kleur. Op de foto hierboven van de echte auto lijkt het veel blauwer dan in werkelijkheid, het is zacht-lichtblauw.

Ik merk wel dat ik het bouwen en vogelen veel leuker vind dan ik zelf van tevoren gedacht had, ik had mezelf ongeveer een jaar geven om dit model af te krijgen, maar misschien moet ik de tijdlijn toch maar iets bijstellen...

Mooi om te zien dat je je eigen truck bouwt. Op kleur bestellen kan anders waarschijnlijk bij nonpaints.com of een andere specialist. Soms komt de echte kleur op schaal toch iets anders uit. De metallic puntjes zijn natuurlijk niet verschaald. Misschien dat die van Tamiya dan nog beter uit komt. Maar anderen kunnen daar mogelijk beter in adviseren dan ik.

Ziet er al goed uit, heb je ook de front van A&N??
Alleen snap ik niet waarom je zoveel moeite hebt gedaan om de wielen draaiend te maken.
Ik lijm altijd alle wielen vast, kan die ook nooit ongewild van een tafel of kast rijden.
Maar het is je goed gelukt.

Voor de kleur zou ik naar een beter automaterialen zaak gaan en met de kleurcode een spuitbus 2K lak laten maken.
Kost tussen de twee of drie tientjes, maar heb je de exacte kleur.
Als hij af fabriek zo kwam weet de dealer de code wel, en anders de spuiter die hem gespoten heeft.