Jah, daar zijn we weer, van even weg geweest.
Ook hier gaat het natuurlijk verder, wel wordt de aandacht wat verdeeld, maar deze gaat ook gewoon door.
Na het aanbrengen van de klokken in het dashboard en het schilderen van de deur panelen.....





Was het nu tijd om de cabine spuit klaar te maken.
Nu moest alleen nog een mechanisme gemaakt worden, om de klep op een juiste manier te laten kantelen.
Bij de Italeri versie kan je de klep gekanteld aan de cabine lijmen, maar dan zit de klep boven de onderste ruitlijst en over de ruitenwissers heen, terwijl in het echie de klep naar benden kanteld en onder de ruitlijst blijft.

Na wat experimenteren met metalen knikscharnieren, had ik uiteindelijk een klein probleempje....inbouw ruimte!
De schaal 1/24 is net even te klein voor deze ingreep en moest ik even iets nieuws gaan verzinnen om alles tussen klep en cabine te krijgen, en ook dat alles netjes aansluit bij gesloten stand.
Uiteindelijk ben ik over gegaan op 2 kleine railsjes aan de binnenzijde van de cabineplaat, met op de klep 2 kleine asjes van 0,75mm die in deze railsjes glijden.



Vervolgens 2 dunne messing steuntjes gemaakt die de klep op zijn plek houden, en bij het inklappen geen last van de klep hebben, zodat alles mooi aan eengesloten zit.
Ook moesten er 2 dopjes aan de binnenzijde van de klep gemaakt worden, die bij het sluiten in de kantelsteunen komen te zitten, zodat de klep niet naar beneden glijd.
Hieronder met rode pijlen aangegeven hoe dit zit.



En hieronder als je geen dopjes hebt......



En als je wél dopjes hebt.....



Dan even het totaalbeeld....









Is het dan uiteindelijk dan toch gelukt, wel wat vereenvoudigd, maar toch!
En zo gaat het hier dan ook op zijn tijd verder.
Tot de volgende!


Bron: baumaschinenbilder.de

Hermann.

Weer mooi opgelost je front scharnieren, en een mooie Hermann uitleg erbij.
Gaat zo al heel wat worden met deze Benz.
Gr,Eric.

Interessante oplossing Hermann

Slimme constructie Hermann, het ziet er allemaal weer super uit.

Groeten Sebas.

Mooie uitvoering op schaal van de scharnierende klep zeg!

Rolf

Dank u voor de reacties heren, zelf ben ik er ook erg content mee.

Jah, en we gaan door mannen, vandaag weer wat kleine vorderingen aan en op het chassis en de bodemplaat.
De bodemplaat is nogal een behoorlijk vlak, en zag de mogelijkheid en de zin om hier ook wat meer realisme in te brengen.
Nu heb ik wat foto's van de onderzijde en ben zo goed en zo ver het ging, wat extra detail aan het aanbrengen geweest.

Om te beginnen heb ik alvast de steunen voor de uitlaat geplaatst.



Nog wat extra detail bij de stuur servo, want ik heb natuurlijk mooie schade foto's waar je weer te veel op ziet.



Vervolgens heb ik de pas stiften van de binnen spatborden allemaal verwijderd, want deze hebben geen functie meer, en heb er de juiste steunen en attributen er op aangebracht.
Zoals hier onder te zien is, heb ik van messing weer een hef cilinder gemaakt die een uiterste stand heeft, en hiermee de cabine op zijn plek houd.





Op de voorste geribbelde hitte schilden heb ik op de uiteinde een rubberen tube aangebracht.
Deze tubes komen op beschermkappen van het chassis te zitten, en sluiten hiermee het voorste gedeelte af.
Tijdens het plakken van deze tubes, heb ik een messing asje door de tubes gedaan om de tube recht te houden tijdens het plakken.
Deze tubes zitten opgerold en hiermee altijd in een ronde positie, vervolgens plak je de tube met secondelijm aan het styreen plaatje, verwijder je het messing asje, en dan heb je een keurig rechte tube op je plaatje zitten.





Dan de cabine op het chassis plaatsen en kijken of alles nog netjes past en functioneert....







De uitlaat even los in de steunen geklemd.





En als laatste de test met de accubak, die gevuld is met vislood, of dat dit genoeg gewicht is om het chassis aan de grond te houden tijdens de kanteling van de cabine......het gewicht van de massieve banden spelen hier ook een rol in.



Ja heren, alles past en functioneert zoals gehoopt en verwacht.
Nu nog goede temperaturen en dan kan de cabine al gespoten worden.
De bodemplaat schiet ook al op en moet alleen nog een hittedoek maken, zoals bij de andere Actros modellen, en na het spuitwerk nog wat kleine details aanbrengen.
Voor nu, tot later!


Baumaschinenbilder.de

Wat een fraaie en verfijnde details Hermann!

Frontje is een juweeltje. Maar wat onder de cabinevloer verstopt zit mag er zeker ook zijn.

Mooi hoor!
Odorf

ziet er weer mooi uit , de detail,s ed weer goed je best op gedaan , mag ook wel na zo,n lange vakantie
de andere benz heb ik van de week al gezien en dat is gewoon leuk , 1 uit de oude doos
en even wachten op mooi weer dan kan de verf er ook weer op gekliederd gaan worden
koos

Odorf en Koos, bedankt voor de enthousiaste reacties, en ja Koos, ook ik zit met smart op dit oude sterretje te wachten.
Chassis heb ik al compleet voor dit oudje, alles wat er op en achter komt moet allemaal zelf gemaakt worden......uiteraard.....maar dat wist je al.

Hermann.

Het blijft me verbazen hoeveel details jij in een model kan stoppen Hermann