Mijn eerste bouwverslag of een poging daartoe.

Ik ben vanaf december vorig jaar bezich met deze doos oftewel de inhoud daarvan.

En ik bouw hoofdzakelijk zo uit de doos, met een enkele poging, om hier en daar wat te veranderen.
Verwacht geen hoogstandjes van me, want ik spuit niet, maar ik schilder, met de nodige stof helaas.
Ook bouw ik vanuit fantasie, maar daar vertel ik later wel iets over, eerst wat foto's van hoever ik op het moment ben.



Eerst wilde ik de motor rood maken naar een foto die ik gezien heb, maar via het forum kwam ik er achter dat, dat niet zo'n goed idee was.
Toen maar weer mijn oude motorkleur, maar die moest ik aanpassen, mengen dus en dit is het resultaat.

Folie van de marsepijnreep voor achter de koplampglaasjes.


Mijn eigen supersinglevelgen, kleine aanpassing dus.

En banden.

Eind resultaat.

En in de verf.

Het chassis in de eerste verflaag.



Tot zover het resultaat van mijn pogingen tot modelbouw.
Er zit een fout in mijn verslag bij de foto's van de supersingles en velg, maar toen ik dat wilde veranderen werd het alleen maar erger.
Nou ja ik hoop dat jullie er uit komen.

Groeten van Opa Snor (Rob Offerman)

Nou pap nu ben ik de eerste die in jou eerste bouwverslag een reactie plaats. Nu moet ik echt opschieten met mijn zolder haha dan kan ik ook eindelijk verder.
Het ziet er al goed uit he maar dat wist ik natuurlijk al.

Groetjes degene wiens kinderen jou opa snor noemen.

Hoi Rob,

Dan mag je het zelf misschien simpel noemen, zo uit de doos kan je ook een mooi model neerzetten. Je supersingels zijn in ieder geval goed gelukt en je verfwerk zit er ook netjes op, succes en hou ons op de hoogte met deze "oer" 95

Groeten Jeff

Een tip om je DAF 95 nét even wat mooier te laten ogen:
Als je de cabine zó op het chassis monteert zoals het volgens de bouwdoos/tekening zou moeten, oogt het als een onderuitgezakte DAF 95.
Daarom zou ik de ophangsteunen onder aan de bodemplaat zo'n 3 á 4mm verlengen ( gewoon tussen bodemplaat en steunen ) én ietsjes naar voren monteren zo'n 1 á 2mm. Daardoor komt de cabine dus hoger op het chassis te staan maar ook iets verder naar achteren. Het enige nadeel van deze aanpassing is dat de voorbumper niet meer past zoals het zou moeten. Daar moet je dus ook even naar kijken.
Maar het doet wel veel met je model.

Je chassis ziet er trouwens nu al uit alsof het zijn laatste verflaag heeft. Je schildert met de kwast? Dan heb je dat erg mooi gedaan.

gr Jeroen

Alvast bedankt voor de commentaren mensen.

En Jeroen bedankt voor de tip en ik begrijp wat je bedoeld.
Heb wat fotomateriaal zitten bekijken van gebouwde modellen en echte DAF's.
Het is echter naar mijn beleving erg ingrijpend om de verandering aan te brengen.
Cabine steunen verbouwen is niet het enigste, je moet ook het chassis aan de voorkant inkorten voor de bumper.
En je moet de steunen aan de achterkant van de cabine aanpassen.
Dit alles hoort bij modelbouw, dat weet ik, maar toch.

Had zoiets ook aan de hand met de 3300, maar dan zat de cabine te hoog en kan niet kantelen.
Nou Italeri jullie hebben wat te verantwoorden.

Hallo beste mensen,

Even een update, de achter assen zijn geplaatst en het chaasis heeft zijn 2e verflaag.







Zoals jullie ook zien zijn de wielen bijna gereed alleen nog de ventieltjes verven.
Ook een foto met de wielen, motor (dry fit) en geverfde gril.

Dit was het weer even.

Groet Rob

Hallo mensen,

Over de hoogte van de cabine ten opzichte van het chassis, er zijn inderdaad DAF 95 trucks waar de cabines hoog staan, maar er zijn er ook waar ze lager staan. Verschillende foto's bekeken.

Dit is mijn optie, de lage versie.

Alles wat ik gedaan heb, is de scharniersteunen op het chassis omdraaien, daardoor komt de cabine voor wat hoger te staan en iets naar achteren, waardoor de cabine ook mooier op de achterste steunen komt te staan. Dit is voor mij voldoende.


Het spatscherm achter het wiel kan dan ook beter geplaatst worden zoals het moet, naar mijn mening.
Dat was dan even mijn toelichting.

Groet Rob

Hoi pap, nou ik vind het er alvast mooi uitzien.
Ook met de hoodte van de cabine. Het begint al op te schieten.

Misschien kun je een foto plaatsen met zijn oudere broers?

Groetjes Joel

Handige tip dat met die cabine scharnierpunten op het chassis, moet ik onthouden. En zeer fraai handschilderwerk, ben er zelf ook een voorstander van.

Succes, André

Hallo Rob,

Inderdaad een goede tip om de steunen om te draaien, iets waar ik ook eens rekening mee kan houden in de toekomst. Je verfwerk ziet er in ieder geval strak uit en ik kijk uit naar de volgende update van je

Groeten Jeff