Hey Brouwers,

Na flink nadenken welke bus ik graag zou bouwen in de groepsbouw is het dus deze bus geworden.

Dit is voornamelijk te danken aan het feit dat de hulpvaardigheid binnen het NZH-museum tot nu toe zeer vriendelijk is.
Was eerst nog aan het twijfelen voor nog een stadsbus of een latere streekbus in Centraal Nederland uitvoering.
Na de reactie's van een aantal van jullie dat deze streekbus ook eens ooit door iemand moest worden gebouwd hier op de site.
Wist ik na het eerste contact met NZH en de foto's bekijken het zeker dat het deze Oer-streekbus moest gaan worden.
Ik heb thuis 2 boeken waar wat foto's van deze versie in staan.
Ik krijg hopelijk spoedig via een forum lid van hier tekeningen.
En mocht het weer het toelaten ga ik Donderdag ochtend naar het NZH-museum, de vrije dag is al goedgekeurd.
En wanneer ik van te voren even bel, proberen ze ook zoveel mogelijk tekeningen klaar te leggen voor me om in te zien.
Dus...... ik heb er nog steeds zin in, en ga weer bouwen aan een mooie bus en hopelijk lukt het tussendoor nog om wat informatie in te winnen van de andere deelname.

Dus hopelijk na Donderdag de eertse echte update van het model, nu nog wat schetsen maken om snel wat maten te kunnen nameten en noteren, nog even ruimte maken op de geheugenkaart voor veel foto's van de bus.

Grt SAM.

Beste Sam

Een leuk nieuw project om te bouwen en met de ervaring van de twee andere heb je met deze bus weer voordeel. Ik zie het resultaat weer met veel plezier tegemoet.

Met vriendelijke groet

Richard Schotanus

Hey Sebastiaan,
Succes met de bouw van deze bus, gaat vast goed komen gezien de mooie vorderingen van je andere bussen.
Gr.Eric.

is dat er een met een underfloor motor midden onder

Mooie projekt,doe me aan vroeger denken toen ik met de bus mee ging naar Rotjeknor

Waar zit nu het verschil In Verheul en Den Oudsten qua model

De bussen die hier reden van de RTM later ZWN stond Den oudsten op en waren precies
eender qua uiterlijk
Ik ben op dat gebied een leek

Hey Brouwers,

Thanks voor de bemoedigende woorden.

@ WIVI; ik ga proberen aan de hand dat wat ik al weet te antwoorden.
Deze bus is een doorontwikkeling van eerder streekbussen van Verheul op een Leyland chassis.
Tijdens de doorontwikkeling werden eerst 2 prototypen gebouwd.
Het allereerste prototype werd in 1967 getest, werd later aangekocht door de NHADO en kwam via de NACO in dienst bij de NZH onder nummer 998.
De tweede werd ook later verkocht en kwam ook via een tussenweg bij de NZH terecht.
De bus die ik ga bouwen is het eerste serie-exemplaar ook gebouwd in 1967, geleverd aan de NZH onder nummer 1000. Deze bus verblijft nu in het NZH-Vervoermuseum.
Door verheul werden er in total 130 van deze bussen gebouwd.
Na de sluiting van de Verheul-fabriek in 1970 werd de productie van dit autobustype op kleine schaal voortgezet door de carrosseriefabrieken Domburg en Van Rooijen, beide gevestigd in Montfoort en in veel grotere aantallen door Den Oudsten in Woerden, die het de benaming Leyland-Den Oudsten LOB gaf.
Veel van deze bussen zijn opgebouwd op het DAF MB 200 chassis.
Maar ook Hainje (nu VDL-Berkhof) en van Hool uit belgië hebben deze bussen gebouwd.
De serie 1000-1129 kan gezien worden als de eerste serie van de standaard streekbus, die geproduceerd is tussen 1967 en 1988. Deze bussen werden in de loop der jaren het gezicht van de Nederlandse streekvervoerders.
Het verschil is voornamelijk dus bij het chassis te vinden en de bouwer.
De grill in het front is dicht en open geweest er zijn 2 verschillende versies geweest met betrekking voordeur breedte maar ook met maar 1 voordeur.
De filmkast voorop is later vergroot, en ook de achterdeur kon wel eens achter de achteras geplaatst zijn.
En ook de verlichting is met de tijd veranderd.
Maar in grote lijnen is het uiterlijk bijna niet veranderd.
Vandaar ook dat zo veel mensen zeggen dat ze erin hebben gezetten, en dan toch denken van er was wel iets anders.
Bevoorbeeld de banken in deze bus zijn grijs, terwijl van de latere versie voornamelijk de rode imitatie leren banken in ieders geheugen zijn gekomen.

Maar met de bus die ik wil bouwen is het dus echt begonnen met deze bekende streekbus uit het ov verleden in Nederland.

Weer een leuk projekt van jouw kant Sebastiaan Je ervaring in busbouw heb je al enigszins, dus kan deze niet veel problemen opleveren
Volgende projekt een remise?

Er staan tig van die dingen zowat bij mij in de achtertuin
Hebben wel zebra strepen maar volgens mij op de kleuren na nog wel aardig origineel.

en maar kippers ,en maar bussen .

potjandorie, en allemaal eigenbouw ,en ik maar tobben met het ombouwen van een 2800 naar een 1600 .

Ik heb ook het idee om met deze bouwgroep mee te gaan doen met een zelfbouwbus. Ik denk aan een Smit Orionliner, geleverd vanaf 1984 of een Bova Futura, geleverd vanaf 1982. Dat zal dan een 1:16 zijn. De Bova Futura waar ik nu nog aan werk is bijna klaar en is 1:14. Ik zal de keuze snel laten weten.

Groeten

Richard Schotanus