zoals beloofd, de foto's van de echte






Groeten

Danny

Hey Danny,

Er staat nog heel wat op de planning als ik de foto's van de echte zo zie, ik ben benieuwd naar je vorderingen.

Groeten Jeff

Yow danny, mooi project, en al ferm aan het bouwen...

Wonen niet zo ver van elkaar zie ik...

Grtzz

Was gisteren eens aan het rondneuzen op de volvo-site en kwam daar uit op het gedeelte van de carrosseriebouwers. Helaas is daar een login en paswoord voor nodig. Maar er stond dus ook een lijst met email-adressen bij. Dus de lijst maar eens overlopen en de contactpersoon voor België een mailtje gestuurd.

Deze morgen (zojuist) gezien dat ik al een mailtje terug had met een pdf met een tekening en maten van de truck in zij- en bovenaanzicht.
Dat werkt iets gemakkelijker dan het meten bij de echte versie.

Mijn bedoeling is om eerst gewoon de trekker klaar te hebben, dan zal ik al blij zijn. Later zal dan nog de oplegger volgen.
als dit dan allemaal klaar is, dan misschien eens wat foto's doorsturen naar het bedrijf. Wie weet zijn ze geïnteresseerd..

Ze hebben daar nog een FM10, ook van de eerste generatie, enkelasser met haakarm, en een FH12 6x4 van de tweede generatie, ook met kiepbak/kiepoplegger.

Maar dit is nog allemaal voor in de toekomst, eerst dit model afwerken


@ Jeff:
er is inderdaad nog heel wat werk, vooral met alles wat zich achter de cabine bevind.

@audiboyke:
ik ben er in oktober al aan begonnen, de bouw heeft een tijd stilgelegen wegens examens En inderdaad de afstand Zutendaal-Lanaken ...

Groeten

Danny

Hier nog een kleine update:

heb ondertussen het chassis met 3,2cm verlengd, zodat de truck nu normaal gezien een wielbassis heeft van 3400mm. Op de tekening die ik had gekregen was de truck afgebeeld met een wielbasis van 3600mm, maar toen eens op mijn papiertje gekeken met maten en toen zag ik dat hij 20cm te lang zou worden. Dus maar snel aangepast




De dwarsbalken zitten ongeveer op hun juiste plaats volgens de tekening. Maar het zit nu vast en blijft nu vast zitten Morgen eens andere verf halen voor het chassis. Ik gebruikte Revell nr 78, de naam schiet me nu niet te binnen, maar heb nog eens vergeleken en dit was véél te donker. Volgens mij is het eerder Revell nr 374.

Dit is dan nog een foto om een idee te geven hoe het ongeveer zou moeten worden. Dit is nog met het "te lange" chassis"


Dit is nog een foto van de cabine op het chassis van een 4x2 van de Blue Rebel bouwdoos. ook gewoon puur voor een idee te hebben hoe het er uit ziet.



Groeten

Danny

een kipper heb ik hier nog niet gezien.
maar ik ga je zeker volgen ,misschien wel een
voor me.
want heb vroeger met een volvo n10 kipper gereden
wat de voor gangers zijden van veel tijd en snij, meet en.....
in beslag nemen,ben ik helemaal mee eens.
en het eind resultaat zal zeker beloond worden
en zo te zien ga je er goed in lukken ,ga zeker zo door.

grtz reddog
______________________
14 15 maart 2009 jabbeke

bezig : verbouwing mb actros showtruck
restauratie : scania 142t racetruck

vandaag weer wat verder gewerkt.

Heb nieuwe verf gehaald voor het chassis. Had eerst Revell 374 in gedachten, maar 378 kwam beter uit. Deze is het dus geworden.

Voorzichtig de vooras er terug afgehaald, en deze geverfd samen met een deel van het chassis, tot juist na de verlenging.

De verbreding boven op de chassisbalken voor de koppelschotel is ondertussen ook verwijderd. Hier komen grotere U-profielen op. Ben er nog niet uit of ik deze zelf ga maken of toch maar kopen.

Zal morgen foto's posten hoe hij er bij staat.

Denk dat ik morgen eens ga beginnen met het uitsnijden van de bladveren.

Groeten

Danny

Bij deze de foto's die ik vorige week wou plaatsen







De chassisbalken zijn op het verlengde deel van boven en van onder "bekleed" met een stripje polystyreen.

Er moet zoals te zien is op de foto's nog het een en ander geschuurd worden.


Momenteel staat de cabine in de primer, om hier de oneffenheden uit te halen. het interieur vlot ook beetje bij beetje.

Nu heb ik nog enkele vraag:

Heeft er iemand referentiefoto's van :

de luchtfilter bij een 6x4? Deze is anders dan bij een 4x2. Bij de 6x4 komt de verbinding naar inlaat boven op de cabine met een bocht onder de cabine uit zoals te zien is op de foto's van de echte.


tandemstel: eventueel met maten erbij zodat ik dit zelf kan maken.


Groeten

Danny

Een paar vraagjes toch na het doorlezen van dit topic:
de Italeri "Spraycan" Volvo is toch de versie na de facelift?? De echte die jij toont is nog het eerste model met de vierkante lichten.
Luchtfilter: zoals je zelf al gezien hebt is het bij een 6x4 anders dan bij een 4x2, waarom maak je dan toch geen foto's van de echte om die na te maken? Het voorbeeld staat voor je neus bij wijze van spreken
Dat tandemstel: ik weet niet of de echte lucht of bladgeveerd is. Ergens in het begin van dit topic spreek je van een Revell Volvo: de F12 daar heeft een mooi bladgeveerd tandemstel dat je zo kunt gebruiken. Of spreek jij van de Revell FH? Dat is eigenlijk een Italeri hoor, alleen andere decals. Anders heb je naast JCL ook nog KFS (Kit Form Services) en M&G Mouldings in Engeland die ook mooie resin afterparts op markt brengen.

@ Aerodyne:

volgens mij heb je toch een ander model in gedachten van de spraycan power als mij hoor het is echt wel het model van de eerste generatie dat ik nodig heb

Van de luchtfilter: misschien slecht geformuleerd van mij, maar ik bedoelde foto's van hoe het er onder de cabine uitziet. zo maar eventjes de cabine kantelen voor 2 foto's en erna een tijd bezig met alles in de cabine terug te leggen zie ik mijn pa net niet doen

het gaat om een bladgeveerd tandemstel. De F12 is op schaal 1:25, dus geen optie. Ik spreek van de revell FH Blue Rebel, deze is standaard gebouwd, dus gewoon 4x2. En bij JCL en KFS heb ik al gekeken voor stukken maar de prijs vind ik net iets te.

Groeten

Danny