Dat is zeker balen! Kan het te maken hebben met de "uitwaseming" van het printmedium door bv onvoldoende uitharding?

Blijkbaar is de primer wel bestand tegen eventueel gas vanuit de resin, blijft lastig te achterhalen.

Of gewoon vettte vingers. Net niet goed schoongemaakt.
Ach... ik heb vaker lakwerk moeten herstellen. Het is gelukkig geen metalic, want dat is een heel stuk lastiger

Mix je je wit reeds met een deeltje vernis? Wel geen autobouwer, maar dat maakt de verf iets sterker...

Ik heb de lak verder getest op sterkte en er kwamen geen nieuwe plekken bij. Waar de lak wel los gekomen was, werd de plek een flink stuk groter. Dat allemaal goed geschuurd en toen opnieuw gespoten. Helaas was mijn grand prix wit op voordat de lak voldoende dik was. Ik heb een iets andere tint opgezet. Op de foto niet echt zichtbaar maar met het blote oog wel.
Ik hoop dat met het schuren van de randen het iets minder wordt of ik probeer het nog uit te waaieren.



Lukt dat niet dan moet alles de remolie in en begint het opnieuw
Maar ik heb wel het geluk dat vrijwel alle delen worden afgedekt met andere kleuren, decals of onderdelen.
Ik twijfel er nog een nachtje over

Ik had de meeste kleuren toch al in gebruik voor de 996 turbo, dus meteen deze velgen meegenomen in chroom en de wielmoeren in staal. Daarna de velgharten in pale gold om het setje compleet te maken

Wordt een heel mooi velgen setje Arno.

Dat ziet er goed uit Arno,

Ik heb de geprinte velgjes bij mij ook netjes weg gelegd om nog verder te drogen (wat ruikt dat spul zeg)

Mooi werk..kwam deze body toevallig tegen op scalemates,
Toevallig deze?

Hahaha... ja dat is precies deze.
Ik heb mezelf daar geregistreerd als "Brand". Maar uitsluitend van de stl-bestanden. Mensen kunnen die vinden op mijn Cults3D account en tegen vergoeding downloaden en printen.

En hier kun je zien wat de kwaliteit is