Thanks! Klopt helemaal wat betreft de balken in de motorkap. Dat kan natuurlijk nog aangepast worden als het nodig is, en nu ik aan het typen ben is dat toch wel de enige oplossing.

Update:
Tijd voor weer een kijkje bij de werkzaamheden. We beginnen met een paar details. Zo is de gleuf tussen het chassis en de carrosserie opgevuld met tin. Hierdoor oogt het gelijk wat meer af.



Daarnaast is de motor wat verder afgewerkt met een cilinderkop en wat extra leidingen. Later gaan hier nog wat details bijkomen, en een uitlaat natuurlijk



Van daaruit gaan we naar het dashboard. Dit had een simpel stukje blik kunnen worden, laagje verf erover en klaar. Maar voor het detail vond ik tin ook een mooier alternatief. Nog een beetje bijwerken en de tellers erop zien te krijgen.



Met het dashboard klaar, kan het stuur ook op zijn plek. Zoals eerder verteld is de stuurinrichting werkend; dus draai je aan het stuur, dan draaien de wielen. Met het stuur op zijn plek is dit nu dus ook helemaal afgewerkt.





Stuur recht:


Stuur naar links:


Om het af te maken nog een paar overzichtsfoto's. Tot zover ben ik tevreden hoe de vorm begint te lijken. En natuurlijk ook erg benieuwd hoe het na een laag blik lijkt, al het bijna jammer is dat je dan geen frame meer ziet. Voor de vorm is met metaaldraad ook de lijn van de zitplek gemaakt, zodat je het totaalplaatje meer voor ogen krijgt.





Dat was hem weer voor deze keer!

Cheetacars

Begint al een gewichtig voertuig te worden met al dat tin. Knap dat de stuurinrichting ook daadwerkelijk functioneert.

Een eerder model die op deze manier gemaakt is, was rond de 300 gram. Ik vermoed dat deze ook een eind in die richting gaat komen haha.

Een melding of ik de topicstarter -mijzelf- niet liever een bericht zou sturen in plaats van te reageren... Dat is wel ernstig. Tijd voor een update dus.

Update:
De volgende stap is gelijk een grote stap voor het oog. De carrosserie is namelijk zo goed als klaar. Hier en daar moet er nog wat bijgewerkt worden, waaronder het deel rond het stuur.







Het probleem met de uitlaat heeft ook een oplossing. Het onderste deel van de motorkap is een vast onderdeel geworden met louvres -een beetje koeling is natuurlijk essentieel-.



Boven die louvres komt de uitlaat, waarvan een deel al klaar is.



Dat was hem weer voor deze keer, op naar de volgende!

Cheetacars

Het is me ook al herhaaldelijk gebeurt dat ik een melding kreeg van een "veroudert" topic. Blijkbaar wordt van je verwacht dat er sneller een update komt.
Fijne update. Heb je ter hoogte van de achterwielen het chassis te breed gemaakt? Het lijkt me toch dat de chassis balken aldaar binnen de carrosserie horen te lopen. De louvres zijn een prima detail. Heb je losse strips gesoldeerd of een stuk blik ingesneden?

Haha inderdaad
De chassisbalken zijn zo breed voor de achterophanging, deze komt er nog aan vast zodat de balken ook minder in het oog springen. Ik vermoed dat het bij het origineel gedaan is om het chassis een stuk eenvoudiger te kunnen maken; de balken zijn namelijk volledig recht van boven gezien. Ik kan me ook voorstellen dat het door de tweepersoons Alfa 8C's komt die breder zijn aan de achterkant.



De louvres zijn inderdaad een stukje blik wat aan één kant ingesneden is (de vaste zijde zit onderaan in dit geval), scheelt een hoop frustraties haha.

Had het kunnen weten na wat research. Mooie actie foto, alhoewel de moderne helmen wat uit de toon vallen.