Keep up that good work! Lots of nice details !

Tnx!

Het is alweer enige tijd geleden dat er een update te bespeuren was... De wereld is behoorlijk veranderd en ook in mijn werk ( facilitair ) moesten we ons volledig richten op de heersende crisis situatie. Vandaar dat een update even duurde.. Gelukkig heeft het brouwen niet stil gestaan...

Ik ga waarschijnlijk nog wat puntjes zien, maar het chassis is klaar. Nu het motorblokje en transfercase inmiddels passend waren, heb ik nog het e.e.a. gedaan om de verwering te blenden aan elkaar. Tevens naast radiator en de wielen de nodige decals aangebracht.







Op onderstaande foto is te zien dat met alu tape zg. slangenklemmetje worden gesuggereerd. De roest op het spruitstuk mag overigens nog wel wat matter en wordt straks geblend met de uitlaat.












De velgen hebben ( geloof het of niet ) hun roomwitte tint ) uit een spuitbus 9010. Een klein beetje roestvorming en vervuiling aangebracht en afgemaakt met Tamiya panelliner. Daarna behandeld met matte blanke lak Ik zie nu pas dat de binnenzijde van de velgen nog aandacht nodig hebben... Genoeg te doen dus....

Dat was 'm weer even. Tot de volgende

Mooi hoor!
Gaat er goed uitzien allemaal.

Om het geroeste spruitstuk matter te maken;
AK heeft ultra matte transparante lak. Deze laat zich ook goed met de kwast aan brengen. En is zoals de naam doet beloven ook echt Ultra matte.

Daarna zou je ook nog wat roestkleurig pigment aan kunnen brengen, dat zou de kers op de taart zijn.

Maar ga verder vooral zo door!
Odorf

Prachtig, dat “getover” met al die verftechnieken.
Voor die alu tape slangklemmen zie ik ook bij 1/43 wel mogelijkheden.

Mooi! Ik zie nu pas dat het een zes-cilinder is. Die waren en zijn zeldzaam. De vier cilinder was standaard.

@ Odorf: Het is wel in gedachten voorbij gekomen om pigment o.i.d. te gebruiken in de finale afwerking van de landRover. Niet alleen m.b.t. de roestvorming, maar ook om bv de wielen een "zanderige" aanblik te geven. De tip over de AK lak neem ik direct even mee

@Schummie: Het lijkt inderdaad soms getover, waarover ik mezelf soms verbaas dat het 't gewenste effect heeft, of je er bij toeval uitkomt. Maar zo zal het bij jouw projecten vast ook verlopen, zo nu en dan

@Huib2: Inderdaad. Het is een 6 cilinder. Ik wist overigens niet dat deze zo zeldzaam zijn... Ik heb nog een poging ondernomen om bougiekabeltjes aan te brengen, maar dat werdt "un catastrofe". Mijn loep en werkmanshanden schieten dan tekort

Dank voor de reactie's mannen!

Naast het afmaken van het chassis is er ook gewerkt aan de body. Deze roest niet, verweerd echter wel. doel is dit te suggereren samen met de nodige vervuiling. Uiteraard werden er ook de nodige onderdelen aangebracht. De verwering op de foto's toont zich erg aanwezig. In het echt valt dit reuze mee


De grille was een projectje an zich. Een flinterdun rastertje wat gaas moest voorstellen. Ik heb de gril "gamma chroom" gespoten. de diepere delen in zo'n 10x laten vollopen met Tamiya panelliner. Hierna het geheel met zwart een dry-bruch gegeven. De hele gril was hierna zwart. Heel voorzichtig schuren bracht het chroom ( maar nu mat) weer naar voren


Het dry-brushen van het plaatwerk is gedaan met acrylverf in zo'n laag of vijf. Hierbij heb ik steeds per plaatdeel gewerkt. Het overige was dus afgeplakt. Hierdoor krijg je verschil in het verloop van de sporen in de verwering. Iets wat een echte LandRover ook heefd. Geen deel is 100% recht en bolt soms naar binnen.




De achterbumper en nog wat details zijn grijs/zilver gemaakt met verf uit een molotow stift. Eerst zilver, daarna aan het zilver wat grijs toegevoegd om nuances in veegjes in drie lagen aan te brengen. Dit om een gegalvaniseerd effect te verkrijgen.


Over de scharnieren ben ik nog niet tevreden... Ik wilde ietswat roestsporen aanbrengen afkomstig van scharnierpennen en bouten... Maar dit komt nog niet uit de spreekwoordelijke verf.


De dakdrager zat verfrommeld in de spreu. In eerste instantie balen, maar eenmaal tijdens een dryfit vond ik het wel z'n charme geven. Het achterste boogdeel heb ik verwijderd. Het reservewiel niet voorop het dak geplaatst, zoals Revell graag wil, maar binnen de drager. Het Roomwit van het dak komt ook uit de spuitbus 9010.


En ook het stuurhuis, dashboard en stuurtje en de luchtvoorziening zijn aangebracht. Het Dashboard is overigens een zwart vlak waarvan je straks niets meer ziet dan de ruwe vorm.

Tot slot de raamlijsten zwart zijdemat gemaakt. Ik ben voor 90% tevreden. Twijfel momenteel nog of het handig is een laagje mat over de plaatdelen te spuiten, ter fixatie en om verschillen in matheid op te heffen...

Dat was 'm weer... Tot de volgende

Wat een bijzonder mooi gemaakt werkpaard wordt dit. Erg knap hoe je al die kleur nuances aanbrengt en hoe ze tot hun recht komen. Wat betreft de scharnieren kan je ook melden dat ze wat te royaal in de amber/tectyl zijn gezet.

Dat laatste zou ik niet doen. Dan slaat vaak het effect een beetje ‘dood’ juist de verschillen in glansgraad geven vaak wat levendigheid.
Tenzij uiteraard de ‘vervuiling’ te veel glanst. Dat is meestal niet realistisch.


Nogmaals goed bezig.

Knap

Knap werk.
Marc S.