Ik denk toch dat de originele spaakwielen het mooiste staan, een lichte wash erover en niets meer aan doen. Ik vind de Borrani velgen wat grof overkomen.

Alsof je mijn gedachten kan lezen

Beste Ruud sorry dat ik wat later reageer
De originele en de laatste velgen vind ik het mooiste zou zelf niet kunnen kiezen , maar jouw keuze zal wel ok zijn
Maar mag ik 1 serieuze tip geven en het is werkelijk beter
Ontchroom gewoon de velgjes die chroom lagen zijn veel te dik om echt mooi en natuurlijk over te komen en spuit ze daarna met alclad chroom verf hemelsbreed verschil echt de spaken zijn zichtbaar dunner wat een mooier effect geeft en het lelijkje namaak chroom is dan weg en gaat naar zichtbaar naar het echte natuurlijke
Wel eerst en dat is het belangrijkste moet je de velgjes in blinkend zwart spuiten en daarna met de alclad twee a drie mist laagjes chroom over spuiten hoe dunner de mistlaagjes zijn hoe mooier de chroom word , het is even oefenen maar het resultaat is dan ook eens zo mooi
En ik vind dat zo een auto dat verdient echt het loont zich
Verder een prachtige stukje modelbouw
Nog 1 ding maar de jouwe zijn mooier dan de echte en dat zijn de zetels die vind ik nu eens afschuwelijk zeker de echte het zijn net zelfgemaakte zetels zonder mooie pasvorm maar dat doet geen afbreuk op jouw model
Ik kijk graag naar uw werk het is zuiver en zeer verzorgd gebouwd
grt
Marc

de originele kit velgjes by far !! die andere staan te grof .. is dit btw de rijhoogte ? lijkt me dat hij wel iets mag zakken met de stock wielen

Ruud, de originele met een wash.
Eventueel opnieuw chromen, maar dat is lastig met de velgen.
Ik heb nog wel een setje Jaguar MK II velgjes liggen, die je mag hebben.
Passen alleen niet in de tanktas , want m'n tanktas kan niet op de motor.

Wat mooi op al jullie meningen te lezen..

Maar wat ik dus zelf al vond blijkt iedereen wel mee eens te zijn.

Dennis... Ik heb nog wel wat auto's met spaakvelgen liggen die gebouwd moeten worden, dus als jij die velgjes ECHT niet meer gebruikt wil ik ze graag van je overnemen.

Richard, de wagen staat nu nog iets te hoog.. De body zakt nog ongeveer een mm of 2.

Marc... Ik ben helemaal met je eens.. Als je 1 van mijn bouwverslagen bij de motoren ooit heb gelezen of gevolgd kan je zien dat ik bijna alles ontchroom en overspuit met allclad chrome. Oefenen hoeft dus niet meer
Des ondanks dank ik u!

Sorry Ruud dat wist ik niet en de raad is graag gegeven al was het niet nodig
grt
Marc

Geen probleem hoor Marc, het is goed bedoeld

Het vervolg van het interieur...

Het Dashboard zoals ie uit de doos kwam.





Nog glad en met een mega gietnaad, die ik als eerste heb verwijderd.




Daarna geverfd in matt zwart en bewerkt met een stukje spons om zo het hele ruwe leer waarmee de oude echte dashboard is bekleed na te bootsen, vervolgens de decals toegevoegd en het dashboard gemonteerd.












Het stuur.. zoals deze uit de doos kwam.. opzich wel mooi, alleen jammer dat er geen echte gaten in zaten.






Dus dan maar zelf gaten gemaakt.






Nog alles even geschuurd en vervolgens geverfd en gemonteerd.








gr Ruud