Mannen, inmiddels zijn we 9 weken verder en is er eindelijk weer nieuws te melden over mijn vermaledijde Dornier. Het had niet veel gescheeld of hij was in de kliko beland. Ik zag er enorm tegenop om alles overnieuw te doen en dan ook nog die raamstijlen aan te pakken, waarvoor ik de juiste techniek niet kende. Maar ik heb hem toch weer opgepakt. Karakter, hè? Dan krijg je dat

Ik koos de kleur "khaki francais" uit de Hataka-set. Geen idee of dat goed is, want ik heb echt nergens referenties kunnen vinden voor de juiste kleur. Hij komt i.i.g. dicht bij de kleur op de instructies, maar dat is natuurlijk niet echt een geldig argument. Het zou een groentint moeten zijn, maar deze kleur gaat meer naar het veldbruin van Engelse legeruniformen. Ik besloot door te gaan en begon waar ik het meeste tegenop zag: de raamstijlen. Ik had een nieuw Montex-maskingsetje aangschaft maar dat kon ik maar deels gebruiken, omdat de raamstijlen van de cockpit bij de T3 anders zijn dan bij voorige versies (en die had ik al met groen geschilderd) en omdat de koepels al deels verzonken waren in de romp.

Nadat ik erachter kwam dat die rotzooi van Montex vlekken op de ramen had achtergelaten die nauwelijk weg te krijgen zijn, besloot ik van dat merk nooit meer een masking set te gebruiken. Met het dunste penseel dat ik had begon ik met de breedste stijlen van het cockpitdak. Dat ging redelijk en ik moest hier en daar het teveel aan verf weer verwijderen. Vervolgens toog ik aan het werk met cocktailprikkers en tandenstokers. Lastig want mijn ogen worden minder en mijn vingers werken niet echt mee, maar ik dwong mezelf om het rustig en niet te lang te doen.

Na een week was ik klaar. Het is niet perfect maar ik kan er mee leven. Als je goed dichtbij kijkt door cockpit en koepels heen zie je hier en daar nog het felle groen, waarmee die stijlen eerst zijn geschilderd. Daar kan ik niets aan veranderen. Hierna heb ik de hele romp die kakikleur gegeven in 2 dunne lagen die goed dekten. Alles moest echter opnieuw worden afgeplakt. Er lijkt nu weinig diepte in de kleur te zitten, maar dat los ik later op door details te highlighten, accenten en verwering aan te brengen en panellines op te halen.

Hierna moesten de struts opnieuw hun lichte grijsblauwe kleur krijgen en het geheel worden bijgewerkt. Het resultaat stemt me redelijk tevreden: de verf zit er strak op. De cowlings zijn aangebracht, de props zitten nog los en het grootste deel van vleugel en motoren zijn voor de grijsblauwe kleur afgeplakt. Maar eerst moeten er een hele serie onderdelen aan de vleugel worden bevestigd. Dan kan de primer erop. Het probleem wordt dan: waar pak ik dat kreng beet? Daarom ga ik eerst maar de gehele romp in de glansvernis zetten.

Hieronder de foto's:

Heel erg goed Jan, dat je hem toch weer hebt opgepakt. Het zou zonde zijn om hem niet af te ronden tenslotte.

Inderdaad goed dat hem helemaal aangepakt hebt Jan.
En slim om de romp alvast in de glansvernis te zetten!

Fijn Jan, dat je de moed weer hebt gevonden om deze weet op te pakken en niet de kliko in te mieteren.
De nwe laag zit er i.i.g. alweer op.

Cheerz
Barry

"That's the spirit"

Ziet er top uit z'n nieuwe jasje Jan

Succes met de verdere bouw.

Eddy

Dat getuigd inderdaad van karakter! Super dat je hem alsnog gaat afmaken. Ik heb nog nooit een model gebouwd waar niet iets (in meer of mindere mate) mis is gegaan. Des te meer voldoening heb je straks van het eindresultaat.

Het reparatiewerk ziet er in ieder geval uitstekend uit dacht ik zo, je ziet nauwelijks nog iets van het eerste groen.

Kijk, heel goed dat je je karakter van stal hebt gehaald, Jan!
Dit lijkt me een hele goede kleur die dicht bij het origineel komt. En bovendien, het staat hem ook nog goed, zeker met die fraaie rode onderzijde. Ga zo door!

Respect voor je doorzettingsvermogen, deze kleur ziet er een stuk beter uit!
Ik heb wel eens ergens gelezen dat het residue van Oramask 810 (wat Montex gebruikt) met WD40 te verwijderen is, maar of het werkt... ik heb wel een setje van die Montex masks maar ze nog niet gebruikt.

Succes met de voortgang!

Bedankt mannen. We zijn weer een stukje verder. Het beest zit nu in het vet op de onderzijde van de motoren en de vleugeldelen daartussen na. Dat doe ik als alles voldoende is uitgehard, want ik moet hem goed vast kunnen pakken. Ik hoop deze week aan de decals toe te komen.

Deze kleur lijkt inderdaad een heel stuk beter Jan.