Ziet er goed uit zover en succes met de overige tijd om het goed af te ronden

En nog even een paar foto's van de middag aciviteiten. Als eerst een foto van het interieur wat nu echt af is. Het dashboard is bijgestipt, de vloer is bijgevlokt en alles hendels en pedalen zijn aangebracht. Het lijkt vrij ruw (macrofunctie he ), maar dat valt met het blote oog niet op:

En ik ben begonnen met de details in het motorruim. Ik heb een paar andere kleurtjes erbij geverfd (en er ook weer afgeveegd zie ik ):

Hier nog een foto van de koplampjes, ze lijken al wel te branden :

En als laatse een foto, van de laatste onderdeeltjes uit de doos , nu nog afwerking, maar het eind komt in zicht:


Gerwin (die nu eindelijk rustig naar zijn nu dozen gaat kijken)

En vanavond weer lekker verder gebrouwd. Zoals eerder vermeld was de uitlaat ruk. Die heb ik dan ook weggeschuurd en de bodemplaat vlak gemaakt:

Toen heb ik eens gekeken waar zou de uitlaat eigenlijk langs lopen? Er zitten geen gaten inde bodem en ook niet in het schutbord:

Nou zei de gek, dan boor jer er toch een paar gaten in . Zo gezegd zo gedaan, er werd een gat in de bodem en in het schutbord geboord. Daarna met tin de moeilijke bochten gemaakt:


Maar wat is nou een uitlaat zonder demper en eindstuk. Dus heb ik een stukje sprue en een stukje styreen (buisje) gepakt en een demper gefabriceerd:

Na iets schuur en vijlwek is dit dan het resultaat, ben er zelf er tevreden mee. Het is trouwens geheel volgens mijn eigen idee, dus de echte is waarschijnlijk anders:


En wat denken jullie ervan, is het wat?

Gerwin

Geniaal!

Robin

Een dixi met een dragpijp.
Zo zou die uitlaat zo onder een eend vandaan kunnen komen.
Erg mooi gemaakt, kan niet anders zeggen.

Succes met de afronding ( nog 6 dagen )

Denman

Lekker scratchwerk Gerwin, ziet er nog goed uit ook.
Niet overhaasten, maar wel op tijd klaar zijn hé ???

Succes,

Groetjes Robert

Vandaag heb ik de wielophanging in elkaar gelijmd. En om maar recht voor zijn rapa te zijn, het was KUT. Heel erg moeilijk in elkaar te lijmen, past niet goed en het zit schots en scheef. Maar toch zit het nu redelijk in elkaar:

Zo nu was de uitlaat klaar, maar ja daar hoort ook een soort van spruitstuk achtig iets bij. Dus weer mijn styreen en tin erbij gepakt en met wat boren, vijlen en lijmen was dit het resultaat:

Daarna gaten in het motorblok gemaakt voor montage, ziet er goed uit al zeg ik het zelf:

Alleen nog even de uitlaatpijp aansluiten en een volledig uitlaatsysteem is gescatched:


Zoals te zien op de foto had ik de pleisters nodig, het heeft mer letterlijk bloed, zweet en tranen bezorgd vandaag . Oh ja, als ik de uitlaat niet zelf had gemaakt was het dit geworden:

Ikzelf vind het stukken beter
En zo langzaam maar zeker begit mijn werkplek aardig leeg te worden:

Nu moet ik die Dixi gauw een jas aantrekken en de details afschilderen. De einstraap naderd

Gerwin

Dat heb je aardig in mekaar gescratcht Gerwin! Best gewaagd om zoiets nog op het einde te doen

Moedig en op de juiste manier die uitlaat gemaak, dus met soldeer tin en een stukje styreen buis.

Het leven kan soms zo makkelijk zijn.

Maar om je letterlijk en figuurlijk in bloed zweet en tranen te werken

Ron

that's the spirit!.. doorgaan tot het bittere einde... ...