Bah! een BA..
En nog wel van Alan Models uit Rusland..dat kan nooit goed zijn.
Eh..ja en nee. Dit kitje koste bijna niks, omdat de doos en bouwbeschrijving ontbraken.
Plastic is vreemd vlekkerig grijs met gietnaden, uitstootsporen en gietfoutjes.
..kortom, kon ik niet laten liggen..
Ik heb de bouwbeschrijving ergens van internet geplukt en zo goed als ging uitgeprint zodat de bouw kon beginnen:
De BA-20 (Russisch: БА-20), afkorting van Бронеавтомобиль 20, Broneavtomobil ("pantserauto") 20, was een licht gepantserd wielvoertuig van de Sovjet-Unie.
Het pantser bood alleen bescherming tegen de wapens van het kleinste kaliber en granaatscherven. Het was bewapend met een 7,62 mm machinegeweer in een koepel boven op het voertuig.
In 1938 kwam een verbeterde versie in productie, de BA-20M. Deze kreeg een iets grotere gevechtstoren en een vaste bemanning van drie personen.
De BA-20 en BA-20M waren in gebruik van 1936 tot 1945.
Direct bij de inzet van het voertuig in de strijd werd duidelijk dat het een aantal tekortkomingen had. Het pantser was met maximaal 6 mm zeer dun en bood alleen bescherming tegen de kleinste wapens.
De banden waren massief, maar dit had als voordeel dat bij een beschadiging nog doorgereden kon worden.
Het had alleen aandrijving op de achterwielen (4x2) en door de combinatie van het hoge gewicht en het lage vermogen van de motor waren de rijeigenschappen in het terrein onvoldoende.
Het was eigenlijk alleen op de weg goed te gebruiken. De BA-10 had een brandstoftank van 70 liter en dit gaf het voertuig een bereik van zo’n 350 kilometer.
De ronddraaiende gevechtskoepel was voorzien van een machinegeweer met een kaliber van 7,62 mm. Dit was ook onvoldoende om de vijand op een afstand te houden.
Aan boord was ruimte om zo’n 1.400 patronen mee te nemen.
De bemanning bestond uit twee personen, een chauffeur en een commandant / schutter. Sommige voertuigen kregen ook een radio aan boord en daarmee een derde bemanningslid.
De voertuigen met radio waren duidelijk kenbaar aan de antenne, deze liep met een boog om de koepel heen.
In 1938 werd een verbeterde versie geïntroduceerd. De BA-20M kreeg een nieuwe en grotere geschutskoepel en een radio bij de standaarduitrusting.
De bemanning kwam hiermee ook op standaard drie personen. Het gewicht was 2,5 ton en lag zo’n 200 kilogram hoger in vergelijking tot de BA-20.
Een grotere tank van 90 liter benzine verhoogde het actieradius tot 450 kilometer.
De motor bleef onveranderd waardoor de maximumsnelheid lager uitkwam op zo’n 70 km/u.
De BA-20M bleef tot begin 1942 in productie en in totaal zijn er 2.103 stuks van gemaakt.
Ik ben meteen maar begonnen met het onderstel schoon te maken. En dat ging best prima.
Geen verassingen verder, dus plakkerdeplak en je hebt een compleet onderstel in elkaar zitten.
Het koepeltje ging ook 1-2-3 in elkaar, maar toen kwam de pantser-opbouw..dat is andere koek.
De onderdelen zijn verdeeld in een achterkant, dak, voorraam, zijwanden en motorkap.
En dat past allemaal best aardig. maar als je de hele cabine dan op het onderstel plaatst, zit er achteraan een enorme kier...
Geen probleem, kunnen we oplossen. Gewoon een stripje styreen ertussen huiben. Hatseflats..
Maar als je dan de zijwanden naloopt naar voren, wordt de carrosserie ineens veel smaller dan de bedoeling is.
met als gevolg een MEGA-kier. De enige oplossing is om de wanden naar beneden wijder te maken.
Dan moet er dus een stukje styreen aan beide kanten van de neus, en dat dan passend maken. grrr
Tsja niks an te doen, daar moet gehuibt worden. Dat gaat nog best een operatie worden om dat passend te maken.
Inmiddels wel alle onderdeeltjes zo goed als klaar voor eindmontage:
Binnenkort wat verdere stappen, en kijken of de motorkap mooi langszij de wielkappen komt zonder mega-kier.
Greetz.
David
